锁止弹片、滑轨组件、座椅和车辆制造技术

技术编号:41282028 阅读:16 留言:0更新日期:2024-05-11 09:32
本技术公开了一种锁止弹片、滑轨组件、座椅和车辆。锁止弹片应用于滑轨,锁止弹片设置有连接孔,连接孔的内壁设置有第一齿部,第一齿部包括至少一个齿,第一齿部的至少一个齿在连接孔的内壁凸出设置;连接孔配置为供滑轨的连接件穿设,并使得连接件抵接第一齿部。上述锁止弹片,通过在连接孔内设置第一齿部,连接件在装配时可以和第一齿部的齿相互作用,提高连接件对锁止弹片的限定作用,使得锁止弹片不容易发生窜动和转动的情况,可以提高锁止弹片在相对滑轨活动时的安全性和平稳性。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及座椅零部件,特别涉及一种锁止弹片、滑轨组件、座椅和车辆


技术介绍

1、座椅滑轨是连接座椅和车身地板的核心连接机构件,其主要功能是调节座椅的前后位置、提供座椅安全带接口,满足用户坐姿舒适性和乘客安全性等要求。座椅滑轨的锁止装置必须保证座椅的安全,特别是在座椅受巨大惯性力作用的车辆碰撞等事故期间。


技术实现思路

1、本技术提供了一种锁止弹片、滑轨组件、座椅和车辆以解决上述存在的至少一个技术问题。

2、本技术的一种锁止弹片应用于滑轨,所述锁止弹片设置有连接孔,所述连接孔的内壁设置有第一齿部,所述第一齿部包括至少一个齿,所述第一齿部的所述至少一个齿在所述连接孔的内壁凸出设置;

3、所述连接孔配置为供所述滑轨的连接件穿设,并使得所述连接件抵接所述第一齿部。

4、上述锁止弹片,通过在连接孔内设置第一齿部,连接件在装配时可以和第一齿部的齿相互作用,提高连接件对锁止弹片的限定作用,使得锁止弹片不容易发生窜动和转动的情况,可以提高锁止弹片在相对滑轨活动时的安全性和平稳性。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种锁止弹片,应用于滑轨,其特征在于,所述锁止弹片设置有连接孔,所述连接孔的内壁设置有第一齿部,所述第一齿部包括至少一个齿,所述第一齿部的所述至少一个齿在所述连接孔的内壁凸出设置;

2.根据权利要求1所述的锁止弹片,其特征在于,所述第一齿部包括至少两个所述齿,所述第一齿部的至少两个所述齿在所述连接孔的内壁沿所述连接孔的周向排布。

3.根据权利要求1所述的锁止弹片,其特征在于,所述连接孔的内壁包括第一平面,所述第一平面沿所述锁止弹片的长度方向延伸设置,所述第一齿部的所述至少一个齿凸出设置在所述第一平面。

4.根据权利要求3所述的锁止弹片,其特征在于,...

【技术特征摘要】

1.一种锁止弹片,应用于滑轨,其特征在于,所述锁止弹片设置有连接孔,所述连接孔的内壁设置有第一齿部,所述第一齿部包括至少一个齿,所述第一齿部的所述至少一个齿在所述连接孔的内壁凸出设置;

2.根据权利要求1所述的锁止弹片,其特征在于,所述第一齿部包括至少两个所述齿,所述第一齿部的至少两个所述齿在所述连接孔的内壁沿所述连接孔的周向排布。

3.根据权利要求1所述的锁止弹片,其特征在于,所述连接孔的内壁包括第一平面,所述第一平面沿所述锁止弹片的长度方向延伸设置,所述第一齿部的所述至少一个齿凸出设置在所述第一平面。

4.根据权利要求3所述的锁止弹片,其特征在于,所述连接孔的内壁包括与所述第一平面相对设置的第二平面,所述第一平面和所述第二平面上均设置有所述至少一个齿。

5.根据权利要求4所述的锁止弹片,其特征在于,所述连接孔为腰形孔,所述腰形孔的相对的两个内侧壁分别形成为所述第一平面和所述第二平面。

6.根据权利要求1所述的锁止弹片,其特征在于,所述连接件设置在所述滑轨的第一滑道,以使得所述锁止弹片限定连接所述滑轨。

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【专利技术属性】
技术研发人员:杨柳田祥友焦荣成侯云唐加桂
申请(专利权)人:比亚迪股份有限公司
类型:新型
国别省市:

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