【技术实现步骤摘要】
本技术涉及工程施工,具体涉及一种施工用子母柱辅助连接装置。
技术介绍
1、在大型机场、轨道交通枢纽等深大基坑施工时,为了降低施工成本地下结构施工通常采用逆作法施工,同时采用子母柱吊装体系。其中,子母柱包括两个构件,一般两者通过法兰进行连接,而两个构件在进行连接时对法兰安装孔具有定位精度和尺寸精度的要求。现有的方法是分别在两个构件的法兰上设置坐标系,并在坐标系上标注法兰安装孔的位置和尺寸,再进行钻孔。采用这种方式,每连接一次子母柱都需要重新标注,费时费力,而且不能保证钻孔获得的法兰安装孔与坐标系上法兰安装孔的位置和尺寸保持一致。
技术实现思路
1、因此,本技术在于克服现有技术中需要的技术问题,从而提供一种施工用子母柱辅助连接装置。
2、本技术提供了一种施工用子母柱的辅助连接装置,用于对子母柱中两个构件端部的法兰进行辅助连接,包括:支撑板、定位板、定位孔以及定位孔群,定位板垂直设置在支撑板的端侧上;定位孔设置在定位板上,在所述定位板上以定位孔为基准作辅助定位线;定位孔群设置在定位板上,所述定位孔群以定位孔为中心且围绕设置在定位孔的外沿;在构件端部的圆周面上设置有与辅助定位线相对应的构件定位线,在外力的作用下将辅助定位线依次与两个构件定位线对齐,且以定位孔群为基准依次在两个构件的端部法兰上开设法兰安装孔,使得两个构件端部法兰的法兰安装孔的定位和尺寸一致。
3、进一步的,所述辅助连接装置还包括:加强板,设置在支撑板和定位板之间。
4、进一步的,所述加强板
5、本技术技术方案,具有如下优点:
6、本技术提供的一种施工用子母柱辅助连接装置,在外力的作用下将辅助定位线依次与两个构件定位线对齐,且以定位孔群为基准依次在两个构件的端部法兰上开设法兰安装孔,使得两个构件端部法兰的法兰安装孔的定位和尺寸一致。
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1.一种施工用子母柱辅助连接装置,用于对子母柱中两个构件(1)端部的法兰(2)进行辅助连接,其特征在于,包括:
2.根据权利要求1所述的辅助连接装置,其特征在于,所述辅助连接装置还包括:
3.根据权利要求2所述的辅助连接装置,其特征在于,所述加强板(9)为两个,分别设置在定位孔群(7)的两侧。
【技术特征摘要】
1.一种施工用子母柱辅助连接装置,用于对子母柱中两个构件(1)端部的法兰(2)进行辅助连接,其特征在于,包括:
2.根据权利要求1所述的辅助连接装置...
【专利技术属性】
技术研发人员:黄远安,冯长胜,裘孝聪,隋小东,赵千淞,张文杰,
申请(专利权)人:中建钢构广东有限公司,
类型:新型
国别省市:
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