【技术实现步骤摘要】
本技术涉及电动两轮车配件技术的领域，尤其是涉及一种电动两轮车用多功能支撑腿。
技术介绍
1、目前摩托车或电动两轮车的支撑腿功能单一，仅仅可以提供简单的撑车作用，不能满足长度调节，角度调节，或滑行功能，无法满足用户的骑行体验，以及不同行业人员的使用需求。
技术实现思路
1、为了提高电动两轮车的支撑腿的功能性和实用性，满足不同行业人员的使用需求，本申请提供一种电动两轮车用多功能支撑腿。
2、本申请提供的一种电动两轮车用多功能支撑腿采用如下的技术方案：
3、一种电动两轮车用多功能支撑腿，安装于车架两侧，包括连接板、电机齿轮箱、驱动轴和支撑组件，所述连接板在车架两侧分别安装有一个，所述电机齿轮箱连接于连接板上，所述驱动轴连接于电机齿轮箱上，所述驱动轴的两端穿设于两个连接板上，所述支撑组件包括连接件、连接管、撑脚和滚轮，所述连接件连接于驱动轴穿出连接板的端部，所述连接件上设有夹紧组件，所述连接管连接于连接件上，所述撑脚可调节连接于连接管上，所述滚轮连接于撑脚侧部。
4、优选的，所述连接件为u型钣金件，所述连接件上开设有供驱动轴穿过的连接孔，所述连接件上开设有花键，所述花键沿连接孔的周向设置，所述连接件的u型折弯处设有开槽，所述开槽连通连接孔，所述夹紧组件包括夹紧螺栓和夹紧螺母，所述夹紧螺栓穿过连接件的u型折弯，所述夹紧螺母连接于夹紧螺栓穿过连接件的u型折弯的端部。
5、优选的，所述连接管上开设有调节孔，所述调节孔沿连接管的长度方向均匀排布有若干
6、综上所述，本申请包括以下有益技术效果：
7、本技术提供的一种电动两轮车用多功能支撑腿，通过在车架上设置连接板、电机齿轮箱、驱动轴和支撑组件，其中支撑组件包括连接件、连接管、撑脚和滚轮具有辊轮辅助滑行和撑脚支撑的功能，通过电机齿轮箱和驱动轴能够调节支撑组件的角度以切换滑行和支撑功能，并且撑脚和连接管之间为可调节连接，能够适用于不同高度的车辆，从而达到了提高电动两轮车的支撑腿的功能性和实用性，满足不同行业人员的使用需求的效果。
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1.一种电动两轮车用多功能支撑腿，安装于车架两侧，其特征在于：包括连接板(1)、电机齿轮箱(2)、驱动轴(3)和支撑组件(4)，所述连接板(1)在车架两侧分别安装有一个，所述电机齿轮箱(2)连接于连接板(1)上，所述驱动轴(3)连接于电机齿轮箱(2)上，所述驱动轴(3)的两端穿设于两个连接板(1)上，所述支撑组件(4)包括连接件(41)、连接管(42)、撑脚(43)和滚轮(44)，所述连接件(41)连接于驱动轴(3)穿出连接板(1)的端部，所述连接件(41)上设有夹紧组件(5)，所述连接管(42)连接于连接件(41)上，所述撑脚(43)可调节连接于连接管(42)上，所述滚轮(44)连接于撑脚(43)侧部。
2.根据权利要求1所述的一种电动两轮车用多功能支撑腿，其特征在于：所述连接件(41)为U型钣金件，所述连接件(41)上开设有供驱动轴(3)穿过的连接孔，所述连接件(41)上开设有花键(411)，所述花键(411)沿连接孔的周向设置，所述连接件(41)的U型折弯处设有开槽(412)，所述开槽(412)连通连接孔，所述夹紧组件(5)包括夹紧螺栓(51)和夹紧螺母(52)
3.根据权利要求1所述的一种电动两轮车用多功能支撑腿，其特征在于：所述连接管(42)上开设有调节孔(421)，所述调节孔(421)沿连接管(42)的长度方向均匀排布有若干，所述撑脚(43)上开设有通孔，所述连接管(42)和撑脚(43)之间通过调节孔(421)和通孔连接有固定螺栓(6)和固定螺母(7)。
...【技术特征摘要】
1.一种电动两轮车用多功能支撑腿，安装于车架两侧，其特征在于：包括连接板(1)、电机齿轮箱(2)、驱动轴(3)和支撑组件(4)，所述连接板(1)在车架两侧分别安装有一个，所述电机齿轮箱(2)连接于连接板(1)上，所述驱动轴(3)连接于电机齿轮箱(2)上，所述驱动轴(3)的两端穿设于两个连接板(1)上，所述支撑组件(4)包括连接件(41)、连接管(42)、撑脚(43)和滚轮(44)，所述连接件(41)连接于驱动轴(3)穿出连接板(1)的端部，所述连接件(41)上设有夹紧组件(5)，所述连接管(42)连接于连接件(41)上，所述撑脚(43)可调节连接于连接管(42)上，所述滚轮(44)连接于撑脚(43)侧部。
2.根据权利要求1所述的一种电动两轮车用多功能支撑腿，其特征在于：所述连接件(41)为u型钣金...
【专利技术属性】
技术研发人员：李治富，
申请(专利权)人：无锡轮尚智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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