【技术实现步骤摘要】
本技术涉及五金制品,具体为一种加固型电动车铝支架。
技术介绍
1、电动车铝支架是电动车的重要组成部分,它承载着电动车整车的重量以及乘员的负荷,同时也起到支撑和保护其他关键部件的作用。现如今的电动车铝支架虽然使用铝合金已经具有良好的强度、刚性和耐腐蚀性能,但仍需要通过优化结构,对支架进行进一步加固,以提高支架的强度和刚性,同时现有的电动车由于支架结构固定,减震效果较差,导致电动车行驶中舒适性不佳。
2、针对上述问题,为此,提出一种加固型电动车铝支架。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种加固型电动车铝支架,解决了
技术介绍
中现如今的电动车铝支架虽然使用铝合金已经具有良好的强度、刚性和耐腐蚀性能,但仍需要通过优化结构,对支架进行进一步加固,以提高支架的强度和刚性,同时现有的电动车由于支架结构固定,减震效果较差,导致电动车行驶中舒适性不佳的问题。
2、为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种加固型电动车铝支架,包括支架组件,支架组件的一侧活动设置有转动组件,转动组件的上端连接有减震组件,支架组件包括主梁,连接主梁设置的坐垫支架,主梁和坐垫支架分别设置有两组,主梁的两侧连接有连接筋,两组主梁之间连接有十字叉架,转动组件包括插入主梁设置的转杆,连接转杆设置的直板架,减震组件包括连接在两组坐垫支架之间的减震连接杆,螺纹固定在直板架上的坐垫减震机构,坐垫减震机构的一端连接减震连接杆设置。
3、优选的,所述支架组件还包括连接在两组主梁之间的前置龙头架。<
...【技术保护点】
1.一种加固型电动车铝支架,包括支架组件(1),其特征在于:所述支架组件(1)的一侧活动设置有转动组件(2),转动组件(2)的上端连接有减震组件(3);
2.根据权利要求1所述的一种加固型电动车铝支架,其特征在于:所述支架组件(1)还包括连接在两组主梁(12)之间的前置龙头架(11)。
3.根据权利要求1所述的一种加固型电动车铝支架,其特征在于:所述支架组件(1)还包括设置在两组坐垫支架(13)之间的前横梁(14)。
4.根据权利要求1所述的一种加固型电动车铝支架,其特征在于:所述支架组件(1)还包括连接在两组坐垫支架(13)之间的后置连接加强筋(15),后置连接加强筋(15)设置在尾部。
5.根据权利要求1所述的一种加固型电动车铝支架,其特征在于:所述直板架(22)的一侧开设有插口(222)。
6.根据权利要求5所述的一种加固型电动车铝支架,其特征在于:所述转动组件(2)还包括插入插口(222)设置的转轮杆(23),连接转轮杆(23)设置的转动轮(24)。
7.根据权利要求1所述的一种加固型电动车铝支架,其
8.根据权利要求1所述的一种加固型电动车铝支架,其特征在于:所述坐垫减震机构(32)包括连接减震连接杆(31)设置的上接块(321),固定上接块(321)设置的减震弹簧(322),连接减震弹簧(322)设置的下接块(323),固定在下接块(323)下端的下垫板(324),螺纹连接下垫板(324)和直板架(22)的螺丝(325),直板架(22)上开设有横向杆(221)。
...【技术特征摘要】
1.一种加固型电动车铝支架,包括支架组件(1),其特征在于:所述支架组件(1)的一侧活动设置有转动组件(2),转动组件(2)的上端连接有减震组件(3);
2.根据权利要求1所述的一种加固型电动车铝支架,其特征在于:所述支架组件(1)还包括连接在两组主梁(12)之间的前置龙头架(11)。
3.根据权利要求1所述的一种加固型电动车铝支架,其特征在于:所述支架组件(1)还包括设置在两组坐垫支架(13)之间的前横梁(14)。
4.根据权利要求1所述的一种加固型电动车铝支架,其特征在于:所述支架组件(1)还包括连接在两组坐垫支架(13)之间的后置连接加强筋(15),后置连接加强筋(15)设置在尾部。
5.根据权利要求1所述的一种加固型电动车铝支架,其特征在于:所述直...
【专利技术属性】
技术研发人员:张兴朋,
申请(专利权)人:明光市明泰五金制品有限公司,
类型:新型
国别省市:
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