【技术实现步骤摘要】
本技术涉及减速机，具体是一种vf63型多法兰盘式减速机。
技术介绍
1、减速机在进行多工况使用时，会配备多种法兰盘，利用法兰盘能够有效的安装输入端以及输出端的元器件，现有的减速机的问题在于，输入端和输出端的法兰盘种类不够丰富，无法满足实际的安装需要，对此人们进行了大量的研究；
2、例如申请号为cn202221864110.9的中国专利文件“一种减速机法兰盘o型密封圈卡槽结构”，公开了一种减速机法兰盘o型密封圈卡槽结构。将其命名为半燕尾型卡槽，此卡槽一侧为锥形面，与底部呈40°到60°，锥形尖端倒成圆角，另一侧为垂直平面且低于锥形面侧的上表面0.1毫米，形成一个0.1毫米的台阶，直角弯折处也呈圆角状。本技术降低了法兰盘与减速机装配时o型圈掉落的可能性，以及在运作过程中被挤出的可能性，增大了o型圈与接触面的接触压力，提高了o型圈的密封能力。在防止o型圈因扭曲、划伤、安装位置不对而损坏或者永久变形的同时，能更好的与o型圈配合，降低了卡槽加工的难度，减少了卡槽制造的成本，较大程度提高了其泛用性。
3、由此可见，上述现有技术中，虽然在输入端接入了多种规格的法兰盘，但是其适应不了目前较多种输入端以及输出端的稳定连接。
技术实现思路
1、本技术所要解决的技术问题是提供一种vf63型多法兰盘式减速机，其能够解决上述现在技术中的问题。
2、本技术是通过以下技术方案来实现的：本技术的一种vf型多法兰盘式减速机，包括箱体，所述箱体内设置有减速机输入轴，所述箱体内还设置
3、进一步的技术方案，所述输出端盖和端盖设置于所述箱体的前侧以及后侧，还包括设置于所述输出端盖一侧的固定板，所述固定板顶部设置有翻边。
4、进一步的技术方案，所述翻边朝向所述输出端盖倾斜弯折，然后再竖直朝上延伸，然后远离所述输出端盖朝向两侧水平延伸。
5、进一步的技术方案，还包括安装端盖，所述安装端盖外表面四角位置设置有长圆孔，所述安装端盖的前端面向外延伸部分设置有多个凹型加强筋。
6、进一步的技术方案，所述安装端盖为矩形。
7、进一步的技术方案，所述安装端盖内侧后端与所述安装端盖前端面之间设置有多个第一内部加强筋。
8、进一步的技术方案，所述输入端盖替换为连接端盖，所述连接端盖内设置有穿轴孔，所述穿轴孔四周设置有多个位于所述连接端盖内的配合孔，所述连接端盖内部设置有多个第二内部加强筋，所述第二内部加强筋连接在所述连接端盖的左右端之间。
9、进一步的技术方案，所述连接端盖为喇叭形。
10、进一步的技术方案，所述输入端盖替换为配合端盖，所述配合端盖一端与所述箱体固定，所述配合端盖内设置有多个锁止螺母，所述配合端盖外表面设置有多个外侧加强筋，所述外侧加强筋连接在所述配合端盖外表面的左右两端。
11、进一步的技术方案，所述配合端盖为喇叭形。
12、本技术的有益效果是：
13、一、该减速机利用输入端可以配置输入端盖、连接端盖、配合端盖的其中任意一种，在减速机的输出端可以配置固定板和翻边或者安装端盖，在进行安装时可以根据实际需要从上述输入端以及输出端进行任意的组合，以适应多场景的安装使用减速机。
14、二、所述固定板和翻边的具体设置，能够利用内孔和顶部孔来安装输出端装置，并且采用所述翻边进行翻折的方式提高连接的稳定性。
15、三、利用所述连接端盖设置成为喇叭形，并且在所述连接端盖内部从喇叭形的左侧底部到右侧端面之间设置有多个内部加强筋，提高了所述连接端盖的牢固性，使传动时更稳定。
16、四、利用所述配合端盖内设置多个锁止螺母，并且在所述配合端盖的外侧设置多个外侧加强筋，使所述外侧加强筋连接在所述配合端盖的左端以及右端之间，提高所述配合端盖的牢固性。
17、五、利用所述安装端盖以及连接端盖中设置了开口的腰形孔结构，能够提供较广泛的连接范围，便于安装多种规格的输出端装置。
18、六、通过将锁止螺母固定在所述配合端盖中形成一体式结构，使输出端装置安装后能够防止抖动时出现螺栓与螺母松动脱出，提高连接稳定性。
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1.一种VF63型多法兰盘式减速机，包括箱体(21)，所述箱体(21)内设置有减速机输入轴(14)，所述箱体(21)内还设置有与所述减速机输入轴(14)上蜗杆啮合的蜗轮，蜗轮上设置有减速机输出轴(17)，所述减速机输出轴(17)转动的穿过所述箱体(21)，其特征在于，所述箱体(21)的前侧设置有输出端盖(16)，所述输出端盖(16)前侧设置有端盖(12)，所述箱体(21)右侧设置有输入端盖(13)。
2.根据权利要求1所述的一种VF63型多法兰盘式减速机，其特征在于：所述输出端盖(16)和端盖(12)设置于所述箱体(21)的前侧以及后侧，还包括设置于所述输出端盖(16)一侧的固定板(32)，所述固定板(32)顶部设置有翻边(34)。
3.根据权利要求2所述的一种VF63型多法兰盘式减速机，其特征在于：所述翻边(34)朝向所述输出端盖(16)倾斜弯折，然后竖直朝上，再远离所述输出端盖(16)朝向两侧水平延伸。
4.根据权利要求1所述的一种VF63型多法兰盘式减速机，其特征在于：还包括安装端盖(62)，所述安装端盖(62)外表面四角位置设置有长圆孔
5.根据权利要求4所述的一种VF63型多法兰盘式减速机，其特征在于：所述安装端盖(62)为矩形。
6.根据权利要求4所述的一种VF63型多法兰盘式减速机，其特征在于：所述安装端盖(62)内侧后端与所述安装端盖(62)前端面之间设置有多个第一内部加强筋(64)。
7.根据权利要求1所述的一种VF63型多法兰盘式减速机，其特征在于：所述输入端盖(13)替换为连接端盖(41)，所述连接端盖(41)内设置有穿轴孔(45)，所述穿轴孔(45)四周设置有多个位于所述连接端盖(41)内的配合孔(44)，所述连接端盖(41)内部设置有多个第二内部加强筋(43)，所述第二内部加强筋(43)连接在所述连接端盖(41)的左右端之间。
8.根据权利要求7所述的一种VF63型多法兰盘式减速机，其特征在于：所述连接端盖(41)为喇叭形。
9.根据权利要求1所述的一种VF63型多法兰盘式减速机，其特征在于：所述输入端盖(13)替换为配合端盖(51)，所述配合端盖(51)一端与所述箱体(21)固定，所述配合端盖(51)内设置有多个锁止螺母(53)，所述配合端盖(51)外表面设置有多个外侧加强筋(54)，所述外侧加强筋(54)连接在所述配合端盖(51)外表面的左右两端。
10.根据权利要求9所述的一种VF63型多法兰盘式减速机，其特征在于：所述配合端盖(51)为喇叭形。
...【技术特征摘要】
1.一种vf63型多法兰盘式减速机，包括箱体(21)，所述箱体(21)内设置有减速机输入轴(14)，所述箱体(21)内还设置有与所述减速机输入轴(14)上蜗杆啮合的蜗轮，蜗轮上设置有减速机输出轴(17)，所述减速机输出轴(17)转动的穿过所述箱体(21)，其特征在于，所述箱体(21)的前侧设置有输出端盖(16)，所述输出端盖(16)前侧设置有端盖(12)，所述箱体(21)右侧设置有输入端盖(13)。
2.根据权利要求1所述的一种vf63型多法兰盘式减速机，其特征在于：所述输出端盖(16)和端盖(12)设置于所述箱体(21)的前侧以及后侧，还包括设置于所述输出端盖(16)一侧的固定板(32)，所述固定板(32)顶部设置有翻边(34)。
3.根据权利要求2所述的一种vf63型多法兰盘式减速机，其特征在于：所述翻边(34)朝向所述输出端盖(16)倾斜弯折，然后竖直朝上，再远离所述输出端盖(16)朝向两侧水平延伸。
4.根据权利要求1所述的一种vf63型多法兰盘式减速机，其特征在于：还包括安装端盖(62)，所述安装端盖(62)外表面四角位置设置有长圆孔(61)，所述安装端盖(62)的前端面向外延伸部分设置有多个凹型加强筋(63)。
5.根据权利要求4所述的一种vf63型多法兰盘式减速机，其特征在...
【专利技术属性】
技术研发人员：叶茂行，
申请(专利权)人：杭州亿亿德传动设备有限公司，
类型：新型
国别省市：
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