一种减速机驱动轴的抗冲击能力检测装置及其使用方法制造方法及图纸

本发明专利技术涉及轴检测技术领域，具体为一种减速机驱动轴的抗冲击能力检测装置及其使用方法，包括装置外壳，所述装置外壳的内侧表面固定连接有内安装架，所述装置外壳的顶部表面固定连接有顶部平台，所述内安装架的顶部表面设置有可调冲击机构，所述内安装架的内侧表面设置有驱动机构，所述驱动机构的底部表面设置有转动收集机构，所述转动收集机构的顶部表面设置有轴夹持机构，所述顶部平台的顶部表面设置有检测触发机构，通过可调冲击机构和驱动机构的共同配合，挤压弹簧的压缩程度和释放拉索的控制，可以调整冲击锤头对轴的冲击力，实现不同力度的测试，能够模拟实际工况中减速机驱动轴可能遇到的冲击，评估其抗冲击性能。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及轴检测，具体为一种减速机驱动轴的抗冲击能力检测装置及其使用方法。

技术介绍

1、减速机驱动轴检测是确保工业设备稳定运行的关键环节，减速机作为一种广泛应用于机械传动领域的设备，其性能和质量对整个机械系统的运行至关重要，在减速机中，各轴的轴承间隙调整是保证其持续稳定运行的关键因素，在运行的过程中，轴可能会受到外部冲击的影响产生弯曲，从而影响同轴度，减速机的输出轴同心度检测也是保证其正常工作的重要部分，同心度的偏差可能导致输出轴在负载时承受过大的径向载荷，最终导致金属疲劳和折断，因此，减速机驱动轴的检测技术对于预防故障、延长设备寿命和提高生产效率具有重要意义。

2、通常对减速器驱动轴检测需要使用可以施加冲击载荷的装置进行检测。

3、现有专利(公开号：cn118243512b)公开了一种电机轴铸件的强度检测装置，包括：底座、弯曲块、转动块和拉伸块；所述底座上开设有弯曲槽；所述弯曲块滑动连接在所述弯曲槽内；所述拉伸块固连在所述弯曲块上，所述拉伸块上开设有拉伸槽；所述底座上固连有支撑块；所述底座上转动连接有弯曲液压杆；所述转动块上本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种减速机驱动轴的抗冲击能力检测装置，包括装置外壳(1)，其特征在于：所述装置外壳(1)的外侧表面铰链连接有底部仓门(11)，所述装置外壳(1)的内侧表面固定连接有内安装架(2)，所述内安装架(2)的外侧表面开设有通过槽(21)，所述装置外壳(1)的顶部表面固定连接有顶部平台(3)，所述内安装架(2)的顶部表面设置有可调冲击机构(4)，所述内安装架(2)的内侧表面设置有驱动机构(5)，所述驱动机构(5)的底部表面设置有转动收集机构(6)，所述转动收集机构(6)的顶部表面设置有轴夹持机构(7)，所述顶部平台(3)的顶部表面设置有检测触发机构(8)；

2.根据权利要求1所述的...

【技术特征摘要】

1.一种减速机驱动轴的抗冲击能力检测装置，包括装置外壳(1)，其特征在于：所述装置外壳(1)的外侧表面铰链连接有底部仓门(11)，所述装置外壳(1)的内侧表面固定连接有内安装架(2)，所述内安装架(2)的外侧表面开设有通过槽(21)，所述装置外壳(1)的顶部表面固定连接有顶部平台(3)，所述内安装架(2)的顶部表面设置有可调冲击机构(4)，所述内安装架(2)的内侧表面设置有驱动机构(5)，所述驱动机构(5)的底部表面设置有转动收集机构(6)，所述转动收集机构(6)的顶部表面设置有轴夹持机构(7)，所述顶部平台(3)的顶部表面设置有检测触发机构(8)；

2.根据权利要求1所述的一种减速机驱动轴的抗冲击能力检测装置，其特征在于：所述调节杆(41)与内安装架(2)的内侧表面滑动连接，所述弹簧安装柱(431)贯穿顶部挤压块(411)且与其内壁滑动连接，所述挤压弹簧(4311)的一端与顶部牵引座(43)固定连接，所述调节拉索(412)的另一端与调节拉杆(45)固定连接，所述释放拉索(422)与牵引插销(432)的外侧表面滑动连接，所述冲击锤头(421)贯穿通过槽(21)，所述调节铰接杆(451)贯穿调节拉杆(45)且与其内壁滑动连接，所述调节气缸(46)与装置外壳(1)的内侧表面固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种减速机驱动轴的抗冲击能力检测装置，其特征在于：所述驱动机构(5)包括有驱动气缸(51)，所述驱动气缸(51)与内安装架(2)的内侧表面固定连接，所述内安装架(2)的内侧表面开设有开合路径槽(52)，所述驱动气缸(51)的输出端固定连接有主动移动座(53)，所述主动移动座(53)的内侧表面固定连接有弹簧限位杆(531)，所述弹簧限位杆(531)的外侧表面套设有压缩弹簧(532)，所述弹簧限位杆(531)的外侧表面滑动连接有夹持块(54)，所述夹持块(54)的底部表面固定连接有接触球凸(541)，所述内安装架(2)的内侧表面滑动连接有从动移动座(55)，所述内安装架(2)的外侧表面固定连接有底部牵引座(56)。

4.根据权利要求3所述的一种减速机驱动轴的抗冲击能力检测装置，其特征在于：所述开合路径槽(52)的内侧表面与接触球凸(541)滑动连接，所述弹簧限位杆(531)、压缩弹簧(532)、夹持块(54)的数量均为两个，且两个弹簧限位杆(531)、两个压缩弹簧(532)、两个夹持块(54)均以主动移动座(53)的中轴线为对称轴对称分布，所述夹持块(54)与从动移动座(55)的外侧表面滑动连接，所述从动移动座(55)与释放拉索(422)固定连接，所述底部牵引座(56)与释放拉索(422)滑动连接。

5.根据权利要求1所述的一种减速机驱动轴的抗冲击能力检测装置，其特征在于：所述转动收集机构(6)包括有从动直动板(61)，所述从动直动板(61)的底部表面固定连接有底部直动板(611)，所述从动直动板(61)与主动移动座(53)的底部表面固定连接，所述从动直动板(61)的底部表面固定连接有主动齿条(62)，所述顶部平台(3)的顶部表面转动连接有从动齿轮(621)，所述从动齿轮(621)的外侧表面固定连接有主动蜗杆(63)，所述主动蜗杆(63)的外侧表面啮合有从动蜗轮(64)，所述从动蜗轮(64)的外侧表面开设有输出槽(641)，所述从动蜗轮(64)的顶部表面开设有卡合槽(642)，所述底部直动板(611)的外侧表面固定连接有分流箱(65)，所述分流箱(65)的顶部表面开设有合格槽(651)，所述分流箱(65)的顶部表面开设有弯曲槽(652)，所述分流箱(65)的外侧表面固定连接有触发凸块(653)，所述分流...

【专利技术属性】
技术研发人员：叶茂行，
申请(专利权)人：杭州亿亿德传动设备有限公司，
类型：发明
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