【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种工程机械减速机的拧紧机构，尤其是减速机主减速器螺母的拧紧机构。
技术介绍
1、在工程机械行业上，减速机数量不断增加，各种减速机型号产品都存在螺母拧紧力矩问题，小的螺母力矩用扳手拧紧就可以了，大的螺母力矩在600-800n.m，螺母的拧紧力矩较大，人工手动无法拧紧，为了减少工人的劳动强度，提高装配效率，本结构提供了一套新的螺母拧紧机构并进行支承轴上圆螺母大力矩的拧紧。
技术实现思路
1、本技术所要解决的技术问题在于克服上述现有技术之不足，提供一种结构简单、有效的减速机上支承轴轴端螺母拧紧机构。
2、本技术是以如下技术方案实现的：
3、一种减速机螺母拧紧机构，包括：
4、主减螺母拧紧组件，用于安装在工件圆螺母上；
5、主动螺旋齿轮止动组件，布置在所述主减螺母拧紧组件中，用于安装在主减壳体上的主螺旋齿轮上，扭力扳手接到气源后，一方面通过主动螺旋齿轮止动组件固定主螺旋齿轮，另一方面通过主减螺母拧紧组件带动工件上圆螺母转动，并进行螺母拧紧，以达到圆螺母所需要的力矩。
6、在一些实施例中，所述主减螺母拧紧组件由顶板、套筒和底板组成。
7、在一些实施例中，所述顶板的中心设有花键式的圆孔，所述花键式的圆孔与扭力扳手的外花键配合使用。
8、在一些实施例中，所述底板为环状结构，用于套装在圆螺母上，在底板的内环侧壁上设有多个凸台，分别插入在与圆螺母外侧壁的凹槽中。
9、在一些实施例中，所述底板的
10、在一些实施例中，所述主动螺旋齿轮止动组件由上板和花键套组成。
11、在一些实施例中，所述上板的中心设有四方孔，所述四方孔与扭力扳手的四方结构配合使用。
12、在一些实施例中，所述花键套的内孔为花键，与主螺旋齿轮上的外花键配合使用。
13、本技术有益效果：
14、本技术的拧紧机构结构简单，配合要求不高，加工方便，成本低廉，在装配工作过程中，操作简便易行，装配方便省力，降低工人的劳动强度，缩短装配时间，大大提高了装配的效率。
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1.一种减速机螺母拧紧机构，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种减速机螺母拧紧机构，其特征在于：
3.根据权利要求2所述的一种减速机螺母拧紧机构，其特征在于：
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5.根据权利要求4所述的一种减速机螺母拧紧机构，其特征在于：
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7.根据权利要求6所述的一种减速机螺母拧紧机构，其特征在于：
8.根据权利要求6所述的一种减速机螺母拧紧机构，其特征在于：
【技术特征摘要】
1.一种减速机螺母拧紧机构，其特征在于，包括：
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4.根据权利要求2所述的一种减速机螺母拧紧机构，其特征在于：
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【专利技术属性】
技术研发人员：张英华，马淑侠，李法光，丁文涛，
申请(专利权)人：徐州徐工传动科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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