一种变速器总成磨合系统及测试方法技术方案

本发明专利技术公开了一种变速器总成磨合系统及测试方法，系统包括驱动装置、加载装置、磨合电控系统和带排测试装置，驱动装置包括输入电机和连接盘，输入电机和连接盘依次与变速器输入端同轴连接。加载装置安装于变速器后输出端。带排力矩测试装置位于变速器前输出端，包括制动器轴、制动器、扭矩仪I、扭矩仪输入轴、弹性联轴器，扭矩仪I、扭矩仪输入轴、弹性联轴器依次与变速器前输出端固定连接。制动器轴和制动器依次于扭矩仪输出端固定连接。磨合电控系统包括四两驱快速切换装置，用于对变速器的四两驱切换进行测试。本发明专利技术可快速精准地完成变速器出厂的测试验证，降低变速器测试难度和验证成本，减少变速器出厂不合格率。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及工程机械用变速器测试，具体涉及一种变速器总成磨合系统及测试方法。

技术介绍

1、在工程机械领域，比如挖掘装载机、伸缩臂叉装机、叉车、铲运机及轮式挖掘机上均安装有变速器，针对上述工程机械而生产的变速器为保证出厂合格率，在出厂前通常需要通过磨合装置对变速器性能和可靠性进行测试。但现有的变速器出厂磨合装置多数为通用装置，测试项目少，缺乏针对性。

技术实现思路

1、本专利技术的目的在于提供一种变速器总成磨合系统及测试方法，以解决现有技术中存在的问题。

2、为实现上述目的，本专利技术一方面公开了一种变速器总成磨合系统，包括驱动装置、磨合电控系统、加载装置、带排测试装置，所述驱动装置包括输入电机和连接盘，所述输入电机和所述连接盘依次与变速器输入端同轴连接；所述加载装置与所述变速器后输出端连接；所述带排力矩测试装置位于所述变速器前输出端，包括制动器轴、制动器、扭矩仪i、扭矩仪输入轴和弹性联轴器；所述扭矩仪i、所述扭矩仪输入轴、所述弹性联轴器依序连接，所述弹性联轴器与所述变速器前输出端固定连接；所述本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种变速器总成磨合系统，其特征在于，包括驱动装置、磨合电控系统(3)、加载装置(5)、带排测试装置(7)，所述驱动装置包括输入电机(1)和连接盘(2)，所述输入电机(1)和所述连接盘(2)依次与变速器(4)输入端同轴连接；所述加载装置(5)与所述变速器(4)后输出端连接；所述带排力矩测试装置(7)位于所述变速器(4)前输出端，包括制动器轴(71)、制动器(72)、扭矩仪I(74)、扭矩仪输入轴(75)和弹性联轴器(76)；所述扭矩仪I(74)、所述扭矩仪输入轴(75)、所述弹性联轴器(76)依序连接，所述弹性联轴器(76)与所述变速器(4)前输出端固定连接；所述制动器轴(71)和所述...

【技术特征摘要】

1.一种变速器总成磨合系统，其特征在于，包括驱动装置、磨合电控系统(3)、加载装置(5)、带排测试装置(7)，所述驱动装置包括输入电机(1)和连接盘(2)，所述输入电机(1)和所述连接盘(2)依次与变速器(4)输入端同轴连接；所述加载装置(5)与所述变速器(4)后输出端连接；所述带排力矩测试装置(7)位于所述变速器(4)前输出端，包括制动器轴(71)、制动器(72)、扭矩仪i(74)、扭矩仪输入轴(75)和弹性联轴器(76)；所述扭矩仪i(74)、所述扭矩仪输入轴(75)、所述弹性联轴器(76)依序连接，所述弹性联轴器(76)与所述变速器(4)前输出端固定连接；所述制动器轴(71)和所述制动器(72)依次与所述扭矩仪i(74)输出端固定连接；所述磨合电控系统(3)分别与所述驱动装置、变速器(4)、加载装置(5)、带排测试装置(7)电连接；所述磨合电控系统(3)还包括四两驱快速切换装置(31)，用于对所述变速器(4)进行四驱与两驱的切换测试。

2.根据权利要求1所述的变速器总成磨合系统，其特征在于，所述加载装置(5)包括加载电机(51)、电机底座(52)和传动轴(53)，所述加载电机(51)与所述传动轴(53)固定连接，所述传动轴(...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐东云，士玉琦，
申请(专利权)人：徐州徐工传动科技有限公司，
类型：发明
国别省市：