发动机喷油控制方法、装置、车辆、电子设备及存储介质制造方法及图纸

本发明专利技术实施例提供的一种发动机喷油控制方法、装置、车辆、电子设备及存储介质，所述方法包括：获取车辆的发动机的主燃烧室的初始主喷油量以及发动机的副燃烧室的初始预喷油量；根据发动机的当前转速以及需求扭矩，确定副燃烧室的扭矩贡献率；根据初始预喷油量与扭矩贡献率，得到副燃烧室的扭矩贡献油量；根据初始主喷油量与扭矩贡献油量，得到发动机的主燃烧室的实际主喷油量；基于实际主喷油量，控制发动机的主喷油器按照实际主喷油量进行喷油。本发明专利技术实施例通过控制副燃烧室的喷油量与主燃烧室的实际喷油量，从而确保了发动机在工作的过程中不会出现超扭矩的现象，从而保护了发动机的性能，提高了用户的驾驶感受。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及发动机，特别是一种发动机喷油控制方法、装置、车辆、电子设备及存储介质。

技术介绍

1、目前，随着环境问题以及能源危机的日益严重，国家出台了一系列的排放法规以及油耗法规，同时，为内燃机行业提出了严峻的考验，因此，降低内燃机的油耗越来越受到各个车企的重视。

2、但是，目前，传统内燃机以传统当量比燃烧时的热效率已经达到上限的情况下，行业内开始开发稀薄燃烧发动机，其中，传统当量比为空气与汽油的质量比约为14.7，稀薄燃烧发动机的当量比远大于14.7。

3、就目前而言，稀薄燃烧发动机的热效率所能达到的上限，很大程度上决定于稀释程度，也就是空气与汽油的比例，比例越大，理论上热效率越高。稀释度越大，汽油越稀薄越不容易被点燃，传统的火花塞点火，不能够支持较高的稀释度的稀薄燃烧的稳定燃烧，新型点火技术相比传统火花塞点火可以大大拓展稀释度，理论上可以达成更高的热效率。

4、但是，新型点火技术需要在不同的工况下，喷射不同质量的燃油专门用于点火，但用于点火的燃油其中有一小部分对发动机做功，因此可能造成发动机超扭矩，进而影响发动机的本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种发动机喷油控制方法，其特征在于，所述方法包括：

2.根据权利要求1所述的发动机喷油控制方法，其特征在于，所述根据所述发动机的当前转速以及需求扭矩，确定所述副燃烧室的扭矩贡献率，包括：

3.根据权利要求1所述的发动机喷油控制方法，其特征在于，所述获取车辆的发动机的初始主喷油量，包括：

4.根据权利要求3所述的发动机喷油控制方法，其特征在于，所述获取所述发动机的副燃烧室的初始预喷油量，包括：

5.根据权利要求1-4任一所述的发动机喷油控制方法，其特征在于，所述获取所述发动机的副燃烧室的初始预喷油量之后，还包括：>

6.根据权利...

【技术特征摘要】

1.一种发动机喷油控制方法，其特征在于，所述方法包括：

2.根据权利要求1所述的发动机喷油控制方法，其特征在于，所述根据所述发动机的当前转速以及需求扭矩，确定所述副燃烧室的扭矩贡献率，包括：

3.根据权利要求1所述的发动机喷油控制方法，其特征在于，所述获取车辆的发动机的初始主喷油量，包括：

4.根据权利要求3所述的发动机喷油控制方法，其特征在于，所述获取所述发动机的副燃烧室的初始预喷油量，包括：

5.根据权利要求1-4任一所述的发动机喷油控制方法，其特征在于，所述获取所述发动机的副燃烧室的初始预喷油量之后，还包括：

6.根据权利要求1所述的发动机...

【专利技术属性】
技术研发人员：崔亚彬，刘义佳，
申请(专利权)人：长城汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：