【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于发动机领域，具体地涉及一种二冲程内燃机汽缸。
技术介绍
1、小型二冲程发动机由于具有体积小、结构简单、成本低、爆发力强、动力输出平稳等特点，广泛应用于割灌机、吹风机、喷雾机、油锯等便携手持式园林机械产品领域。
2、目前广泛使用的二冲程内燃机是用新鲜可燃混合气对汽缸内燃烧后的废气进行扫气换气的。汽缸从上到下依次分布排气口、扫气口和进气口，分别利用活塞顶部及裙部底面的上下往复运动来控制排气口、扫气口及进气口的开关。当活塞向上运动时，会在曲轴箱中产生负压，利用这个负压将新鲜可燃混合气引入曲轴箱内，并随着活塞逐步上升而加大，在活塞到达上止点时达到最大值；当活塞下行时，此前进入曲轴箱内的可燃混合气受到压缩，从扫气口流出的二股新鲜可燃混合气扫气气流首先冲向排气口对面的汽缸壁，并在缸壁的导引下折向向上，一路冲向燃烧室的顶部，然后折转向下，流向排气口。新鲜可燃混合气不可避免的会与燃烧后的废气相互掺混，未经燃烧就与废气一起通过排气口流出机器。其扫气过程中短路损失造成大量的新鲜混合气直接从排气流失，造成二冲程汽油机油耗升高并且排放尾气中含有大量的碳氢化合物hc和一氧化碳co等有害物质，已成为大气的主要污染源之一。同时，一部分混合气在同废气掺混过程中，由于缺氧和高温废气的作用，分解生成有毒有害物质排出机外，更进一步加重并恶化了排放污染。另外，现有的二冲程汽油机为了减少换气损失，扫气口设计的比排气口低很多，当活塞上行时，先关闭扫气口，后关闭排气口，在此段时间中，也就是扫气后期，汽缸内一部分可燃混合气通过排气口被挤出机外，即所说
技术实现思路
1、本专利技术的目的是提供一种二冲程内燃机汽缸，以解决上述问题。为此，本专利技术采用的技术方案如下：
2、根据本专利技术实施例，提供了一种二冲程内燃机汽缸，所述汽缸的缸壁上开设有纯空气进口、混合气进口、排气口和扫气口，其中，所述混合气进口位于所述纯空气进口下方，所述扫气口位于所述纯空气进口上方，所述扫气口的上缘低于所述排气口的上缘，其中，所述排气口包括在所述扫气口的上缘上方的第一部分和在所述扫气口的上缘下方的第二部分，所述第一部分的面积与所述第二部分的面积之比为0.3～0.6。
3、在较佳实施例中，两个所述纯空气进口沿所述汽缸的周向并排布置。
4、在较佳实施例中，所述排气口的上缘为直线并且下缘为圆弧，并且所述排气口的下缘中间最低。
5、在较佳实施例中，所述第一部分的高度与所述排气口的最大高度之比为0.3～0.5。
6、在较佳实施例中，所述扫气口包括两个第一扫气口和两个第二扫气口，其中，所述第一扫气口比所述第二扫气口更靠近所述排气口且两个所述第一扫气口分别位于所述排气口两侧，并且所述第一扫气口和所述第二扫气口的上缘等高且所述第一扫气口的高度小于所述第二扫气口的高度。
7、在较佳实施例中，所述第一扫气口的高度与所述第二扫气口的高度之比为0.6～1。
8、在较佳实施例中，所述第一扫气口的面积与所述第二扫气口的面积之比为0.55～0.85。
9、在较佳实施例中，所述第一扫气口的下缘高于所述排气口的下缘，并且所述第二扫气口的下缘低于所述排气口的下缘。
10、在较佳实施例中，所述第一扫气口的下缘与所述排气口的下缘的高度差与所述排气口的下缘与所述第二扫气口的下缘的高度差之比大于30。
11、在较佳实施例中，所述扫气口的总面积与所述纯空气进口和所述混合气进口的总面积之比为1～1.2。
12、本专利技术优化了扫气口与排气口的高度差，在避免废气从扫气口倒流入曲轴箱的情况下，增加有效行程，来提高功率以及减少有害物排放，实现节能减排的目的。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种二冲程内燃机汽缸，所述汽缸的缸壁上开设有纯空气进口、混合气进口、排气口和扫气口，其中，所述混合气进口位于所述纯空气进口下方，所述扫气口位于所述纯空气进口上方，所述扫气口的上缘低于所述排气口的上缘，其特征在于，所述排气口包括在所述扫气口的上缘上方的第一部分和在所述扫气口的上缘下方的第二部分，所述第一部分的面积与所述第二部分的面积之比为0.3～0.6。
2.如权利要求1所述的二冲程内燃机汽缸，其特征在于，两个所述纯空气进口沿所述汽缸的周向并排布置。
3.如权利要求1所述的二冲程内燃机汽缸，其特征在于，所述排气口的上缘为直线并且下缘为圆弧，并且所述排气口的下缘中间最低。
4.如权利要求3所述的二冲程内燃机汽缸，其特征在于，所述第一部分的高度与所述排气口的最大高度之比为0.3～0.5。
5.如权利要求1所述的二冲程内燃机汽缸，其特征在于，所述扫气口包括两个第一扫气口和两个第二扫气口，其中，所述第一扫气口比所述第二扫气口更靠近所述排气口且两个所述第一扫气口分别位于所述排气口两侧，并且所述第一扫气口和所述第二扫气口的上缘等高且所述第一扫
6.如权利要求5所述的二冲程内燃机汽缸，其特征在于，所述第一扫气口的高度与所述第二扫气口的高度之比为0.6～1。
7.如权利要求5所述的二冲程内燃机汽缸，其特征在于，所述第一扫气口的面积与所述第二扫气口的面积之比为0.55～0.85。
8.如权利要求5所述的二冲程内燃机汽缸，其特征在于，所述第一扫气口的下缘高于所述排气口的下缘，并且所述第二扫气口的下缘低于所述排气口的下缘。
9.如权利要求8所述的二冲程内燃机汽缸，其特征在于，所述第一扫气口的下缘与所述排气口的下缘的高度差与所述排气口的下缘与所述第二扫气口的下缘的高度差之比大于30。
10.如权利要求3所述的二冲程内燃机汽缸，所述扫气口的总面积与所述纯空气进口和所述混合气进口的总面积之比为1～1.2。
...【技术特征摘要】
1.一种二冲程内燃机汽缸，所述汽缸的缸壁上开设有纯空气进口、混合气进口、排气口和扫气口，其中，所述混合气进口位于所述纯空气进口下方，所述扫气口位于所述纯空气进口上方，所述扫气口的上缘低于所述排气口的上缘，其特征在于，所述排气口包括在所述扫气口的上缘上方的第一部分和在所述扫气口的上缘下方的第二部分，所述第一部分的面积与所述第二部分的面积之比为0.3～0.6。
2.如权利要求1所述的二冲程内燃机汽缸，其特征在于，两个所述纯空气进口沿所述汽缸的周向并排布置。
3.如权利要求1所述的二冲程内燃机汽缸，其特征在于，所述排气口的上缘为直线并且下缘为圆弧，并且所述排气口的下缘中间最低。
4.如权利要求3所述的二冲程内燃机汽缸，其特征在于，所述第一部分的高度与所述排气口的最大高度之比为0.3～0.5。
5.如权利要求1所述的二冲程内燃机汽缸，其特征在于，所述扫气口包括两个第一扫气口和两个第二扫气口，其中，所述第一扫气口比所述第二扫气...
【专利技术属性】
技术研发人员：请求不公布姓名，马妙武，张晴，
申请(专利权)人：浙江白马科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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