一种回转压缩机排气装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及制冷压缩机技术领域，尤其涉及一种回转压缩机排气装置；本实用新型专利技术的一种回转压缩机排气装置，所述气缸的气缸壁上设置有活塞通道，底部设置有连通至气缸腔内的排气口，弹簧推力作用下活塞内端紧靠堵塞排气口；压缩机在工作过程中需排气时，活塞在活塞通道内向外滑动，解除对排气口的堵塞，此时气缸腔内的高压气体通过排气口及排气通道排出压缩腔外；本实用新型专利技术排气装置可以减少压缩机在排气过程中的余隙容积，提高压缩机的效率；可以避免传统压缩机排气时反复拍打产生的机械噪声；另外，气缸壁上可以按需要设置很多个排气装置，分别承担排气压力，可以降低排气阻力，减小能量损耗。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及制冷压縮机
，尤其涉及一种回转压縮机排气装置。
技术介绍
压縮机是冰箱、空调系统中压縮冷媒使其参与循环的核心设备，回转式压縮机是 一种常用的压縮机，回转式压縮机回转压縮机一般包括旋转压縮机和摇摆压縮机，回转压 縮冷媒的工作是在压縮机的密封气缸腔内完成的，上法兰、下法兰设置在气缸两端围合成 密封气缸腔，气体的压縮在气缸腔内进行的，气缸腔内的压縮气体在适当的高压时通过排 气装置排出气缸腔。 现有技术的回转压縮机的排气装置(见图1)通常采用在上、下法兰1、2上开设排 气孔6，并将阀片61和阀片升程限位器62固定在其上，在气缸3开有斜切口 63与排气孔6 配合。这种排气装置利用气缸3内部的压力顶开阀片61使压縮机后的制冷剂排气出气缸 腔31，并利用升程限位器62限制阀片61的升程，待气缸3内压力减小时，阀片61在自身的 弹性力作用下恢复盖住排气孔6。这样的排气装置在排气结束时，排气孔6以及斜切口 63 空间内(余隙容积)还有剩余高压气体，降低了压縮机的效率，阀片61对排气孔6以及阀 片61对升程限位器62反复拍打是压縮机噪声产生的主要原因之一，另外排气装置在排气 位置最多只能在上法兰1及下法兰2各设置一个排气孔6，受位置限制不能设置更多的排气 装置，导致排气阻力较大，排气能量受到损耗。
技术实现思路
本技术的是针对目前回转压縮机排气装置余隙容积过大、产生较大拍打噪音 以及排气装置数量过少导致排气阻力过大的问题，而提供一种可解决以上问题的回转压縮 机排气装置。 为达到以上目的，采用如下技术方案 —种回转压縮机排气装置，所述回转式压縮机的上法兰、下法兰设置在气缸两端 围合成密封气缸腔；所述气缸的气缸壁上至少设置有一条横向的半开口的活塞通道，活塞 通道的开口部处于气缸的外端，底部与气缸腔邻近，底部设置有连通至气缸腔内的排气口 ， 底部设置有连接到气缸腔外的排气通道，活塞通道内滑动设置一活塞，活塞外端设置有一 推力弹簧，推力弹簧的外端设置有支承装置，弹簧推力作用下活塞内端紧靠堵塞排气口 。 其中所述活塞上邻近排气口的一端设置有密封垫。 其中所述排气通道为轴向设置在气缸上通过活塞通道底部的流道，流道的一端或 两端连接上法兰和/或下法兰上设置的连接气缸腔外的通道。 其中所述排气通道为轴向设置在气缸上通过活塞通道底部的流道，气缸上横向设 置有连接流道与气缸腔外的通道。 其中所述支承装置在活塞通道外端的支承座。 其中所述活塞通道外端贴设在压縮机外壳，压縮机外壳构成了支承装置。 本技术的有益效果在于本技术的一种回转压縮机排气装置，所述气缸 的气缸壁上至少设置有一条横向的半开口的活塞通道，活塞通道的开口部处于气缸的外 端，底部与气缸腔邻近，底部设置有连通至气缸腔内的排气口 ，底部设置有连接到气缸腔外 的排气通道，活塞通道内滑动设置一活塞，活塞外端设置有一推力弹簧，推力弹簧的外端设 置有支承装置，弹簧推力作用下活塞内端紧靠堵塞排气口 ；压縮机在工作过程中需排气时， 气缸腔内高压气体对活塞的作用力大于弹簧向内的推力以及气缸腔外气压对活塞的作用 力，活塞在活塞通道内向外滑动，活塞内端解除对排气口的堵塞，此时气缸腔内的高压气体 通过排气口进入活塞通道底部再通过设置在底部的排气通道排出压縮腔外，排气结束后， 压縮腔内的气体处于低压，在弹簧的作用下活塞在活塞通道内向内滑动，活塞复位活塞内 端紧靠堵塞排气口 ；本技术排气装置的排气口设置在活塞通道底部连通至压縮腔，活 塞通道底部与压縮腔邻近设置，在强度允许的情况下，可尽可能的将尺寸设置更小，这样可 以尽可能减少压縮机在排气过程中的余隙容积，提高压縮机的效率；另一方面，可以避免传 统压縮机阀片对排气孔以及阀片对升程限位器反复拍打产生的机械噪声；另外，不受传统 压縮机位置限制，处在排气位置时，气缸壁上可以按需要设置很多个排气装置，分别承担排 气压力，可以降低排气阻力，减小能量损耗。附图说明图1为现有技术回转压縮机排气装置结构示意图； 图2为本技术实施例一结构示意图； 图3为本技术实施例二结构示意图； 图4为本技术实施例三结构示意图。具体实施方式下面将结合附图对本技术进行进一步说明 实施例一 —种回转压縮机排气装置，如图2所示，回转式压縮机的上法兰1、下法兰2设置在 气缸3两端围合成密封气缸腔31 ，在排气位置，气缸3的气缸壁上设置有一条横向的半开口 的活塞通道4，活塞通道4的开口部处于气缸3的外端，底部与气缸腔31邻近，底部设置有 连通至气缸腔31内的排气口 41，气缸壁上轴向设置有一贯穿上法兰1的流道，流道连接到 活塞通道4的底部，这样构成了排气装置的排气通道42 ;活塞通道4内滑动设置一活塞43， 活塞43外端设置有一推力弹簧44，推力弹簧44的外端设置有支承装置45，支承装置45为 设置在活塞通道4外端的一个堵塞支承座，在常态下，弹簧44推力作用下使活塞43内端紧 靠堵塞排气口41。 实施例二 —种回转压縮机排气装置，如图3所示，回转式压縮机的上法兰1、下法兰2设置 在气缸3两端围合成密封气缸腔31，在排气位置，气缸3的气缸壁上设置有四条横向的半 开口的活塞通道4，活塞通道4的开口部处于气缸3的外端，底部与气缸腔31邻近，底部设 置有连通至气缸腔31内的排气口 41，气缸壁上轴向设置有一贯穿至每个活塞通道4的底 部的流道，气缸3上横向设置有连接流道与气缸腔31外的流道，轴向流道与横向流道形成了排气装置的排气通道42 ;每个活塞通道4内滑动设置一活塞43，活塞43外端设置有一推力弹簧44，推力弹簧44的外端设置有支承装置45，支承装置45为设置在活塞通道4外端的一个堵塞支承座，在常态下，弹簧44推力作用下使活塞43内端紧靠堵塞排气口 41，为增强密封效果，在活塞43的邻近排气口 41端设置有密封垫46，密封垫46还可以减小活塞43排气完成后复位时产生的噪音，密封垫46可以采用耐油橡胶材料制作而成。 实施例三 —种回转压縮机排气装置，如图4所示，回转式压縮机的上法兰1、下法兰2设置在气缸3两端围合成密封气缸腔31，在排气位置，气缸3的气缸壁上设置有四条横向的半开口的活塞通道4，活塞通道4的开口部处于气缸3的外端，底部与气缸腔31邻近，底部设置有连通至气缸腔31内的排气口 41 ，气缸壁上轴向设置有一连通每个活塞通道4的并贯穿上法兰1、下法兰2的流道，通过上法兰1、下法兰2连通到气缸腔31外的流道形成了排气通道42 ;每活塞通道4内滑动设置一活塞43，活塞43外端设置有一推力弹簧44，推力弹簧44的外端设置有支承装置45，在设置排气装置的气缸壁加厚设置，使活塞通道4外端贴设在压縮机外壳5，这样无需设置更多配件，压縮机外壳5构成了弹簧44的支承装置45，另外在焊接气缸3的压縮机里，也可以将压縮机外壳5设置弹簧44的支承装置45 ;在常态下，弹簧44推力作用下使活塞43内端紧靠堵塞排气口 41，为增强密封效果，在活塞43的邻近排气口 41端设置有密封垫46，密封垫46还可以减小活塞43排气完成后复位时产生的噪音，密封垫46可以采用耐油橡胶材料制作而成。 以上实施例中，本领域技术人员根据需要，无需创造性劳动，可以设置所需数目的活塞本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种回转压缩机排气装置，所述回转式压缩机的上法兰（１）、下法兰（２）设置在气缸（３）两端围合成密封气缸腔（３１）；其特征在于，所述气缸（３）的气缸壁上至少设置有一条横向的半开口的活塞通道（４），活塞通道（４）的开口部处于气缸（３）的外端，底部与气缸腔（３１）邻近，底部设置有连通至气缸腔（３１）内的排气口（４１），底部设置有连接到气缸腔（３１）外的排气通道（４２），活塞通道（４）内滑动设置一活塞（４３），活塞（４３）外端设置有一推力弹簧（４４），推力弹簧（４４）的外端设置有支承装置（４５），弹簧（４４）推力作用下活塞（４３）内端紧靠堵塞排气口（４１）。

【技术特征摘要】
一种回转压缩机排气装置，所述回转式压缩机的上法兰(1)、下法兰(2)设置在气缸(3)两端围合成密封气缸腔(31)；其特征在于，所述气缸(3)的气缸壁上至少设置有一条横向的半开口的活塞通道(4)，活塞通道(4)的开口部处于气缸(3)的外端，底部与气缸腔(31)邻近，底部设置有连通至气缸腔(31)内的排气口(41)，底部设置有连接到气缸腔(31)外的排气通道(42)，活塞通道(4)内滑动设置一活塞(43)，活塞(43)外端设置有一推力弹簧(44)，推力弹簧(44)的外端设置有支承装置(45)，弹簧(44)推力作用下活塞(43)内端紧靠堵塞排气口(41)。2. 根据权利要求l所述的一种回转压縮机排气装置，其特征在于，所述活塞(43)上邻 近排气口 (41)的一端设置有密封垫(46)。...

【专利技术属性】
技术研发人员：王勇，李建民，
申请(专利权)人：珠海格力电器股份有限公司，珠海凌达压缩机有限公司，
类型：实用新型
国别省市：44[中国|广东]