用于悬架系统的能量再生设备技术方案

一种用于悬架系统的能量再生设备，可以包括：变形体，该变形体构造为被所述悬架系统的底盘弹簧压缩或者伸长；以及至少一个电力产生部件，该电力产生部件相互电连接并且构造为与所述变形体一起被压缩或者伸长。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种用于悬架系统的能量再生设备。更具体地， 本专利技术涉及一种能量再生设备，该能量再生设备布置在悬架系统的底 盘弹簧中，并且通过压电效应(piezo effect)将由底盘弹簧的伸长和压 縮产生的动能转化为电能。
技术介绍
基本上，车辆的悬架设备具有用于连接车身的一个连杆或者 多个连杆，它使用底盘弹簧和减振器沿竖直方向支撑，并且它能够通 过调节刚度和弹性而调节车身和车轮的水平相对移动。当车辆行驶时悬架系统需要通过避免各种路况的不规则输入而提供舒适的特性，并且当车辆转弯或者刹车时悬架系统需要提供 稳定特性。如图5所示，悬架系统的一般结构包括关节103，用于旋 转地支撑车轮101;以及下臂，用于将关节103的下部与车身连接。关节103的上部连接到支撑杆(减振器)107的下部，并且 支撑杆107的上部通过顶部架109安装到车辆上。上部弹簧座113和下部弹簧座115被布置在支撑杆107上， 底盘弹簧111构造在上部弹簧座113和下部弹簧座115之间。底盘弹簧111能够减小来自路面的冲击，并且支撑杆107能 够减小底盘弹簧lll的自由振动，从而能够增强驾驶的舒适性。如上所述，支本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于悬架系统的能量再生设备，包括：　变形体，该变形体构造为被所述悬架系统的底盘弹簧压缩或者伸长；以及　至少一个电力产生部件，该电力产生部件相互电连接并且构造为与所述变形体一起被压缩或者伸长。

【技术特征摘要】
KR 2008-8-6 10-2008-00771411、一种用于悬架系统的能量再生设备，包括变形体，该变形体构造为被所述悬架系统的底盘弹簧压缩或者伸长；以及至少一个电力产生部件，该电力产生部件相互电连接并且构造为与所述变形体一起被压缩或者伸长。2、 根据权利要求1所述的能量再生设备，其中所述变形体被布置在所述悬架系统的所述底盘弹簧的簧圈之间。3、 根据权利要求2所述的能量再生设备，其中所述电力产生部件 在所述簧圈的相邻节距之间排列，从而所述电力产生部件通过簧圈的 相对移动被压縮或者伸长。4、 根据权利要求2所述的能量再生设备，其中所述变形体由弹性 材料形成，所述弹性材料具有电绝缘性质。5、 根据权利要求4所述的能量再生设备，其中容纳槽在所述变形 体...

【专利技术属性】
技术研发人员：李彦求，金成俊，崔海龙，
申请(专利权)人：现代自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：KR[]