【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车内部空腔密封，具体为一种汽车内部空腔密封柔性发泡件。
技术介绍
1、汽车车身外钣作为外观件，对其表面质量有着最高级别的要求，所以在处理外腔隔断密封发泡件的时候，最优选择是在内部加强钣上预留卡扣安装孔进行隔断发泡件的安装固定，但是由于现代汽车为了追求司机前方a柱的极致驾驶视野或是整车造型及车身结构强度上的要求，会将a柱上部的外钣处理成负向出模状态，在白车身外钣往整车上件时，外钣配合面会与白车身加强钣之间形成2mm左右的装配间隙，但是内部又会形成15mm以上的空腔特征，造成外腔隔断发泡件会与上件时的外钣件发生干涉，为了解决以上矛盾，传统的技术手段一般是通过减小隔断发泡件的料厚，或者通过自身的压缩变形直接卡接或过硬配合固定在外钣背面，存在两个缺点：
2、第一种的缺点是隔断发泡件料厚太薄，空腔容易发不满；
3、第二种的缺点是外钣件背面不能有任何预卡限位等固定结构，隔断发泡件只能通过自身的变形收缩张力或过硬配合等有限手段进行固定，所以有非常高的脱落跑位风险。
技术实现思路
1、针对现有技术的不足，本技术提供了一种汽车内部空腔密封柔性发泡件，解决了上述问题。
2、本技术提供如下技术方案：一种汽车内部空腔密封柔性发泡件，包括膨胀胶和外钣，膨胀胶和外钣相契合，所述膨胀胶的外表面设有上扬特征，所述膨胀胶的外表面设有第一卡扣，所述膨胀胶的外表面设有第二卡扣，利用膨胀胶自身材料优良的弹性变形复原特性，能按设计要求在外力作用下呈展平状态，又能在外力消失后快
3、优选的技术方案：所述膨胀胶的下表面设有第一加强板，起到支撑的作用。
4、优选的技术方案：所述外钣的下表面设有第二加强板。
5、优选的技术方案：所述上扬特征与膨胀胶之间的夹角范围为零至九十度。
6、优选的技术方案所述上扬特征的外表面设有尖角，通过设置有尖角的上扬特征，发泡后两端的尖角处和空腔顶端发泡填充良好，满足密封性要求
7、与现有技术相比，本技术提供了一种汽车内部空腔密封柔性发泡件，具备以下有益效果：
8、该汽车内部空腔密封柔性发泡件，有效解决了现有技术有段不能解决a柱上外腔发泡件与外钣金上件干涉、填充效果差和易脱落跑位的问题，本专利利用膨胀胶自身材料优良的弹性变形复原特性，能按设计要求在外力作用下呈展平状态，又能在外力消失后快速顺利回弹至初始位置，回弹误差在1mm以内，满足设计目标，使a柱上部的外空腔发泡填充密封效果提升75％，同时彻底杜绝了发泡件固定在外钣时脱落跑位的问题发生。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种汽车内部空腔密封柔性发泡件，包括膨胀胶(3)和外钣(6)，膨胀胶(3)和外钣(6)相契合，其特征在于：所述膨胀胶(3)的外表面设有上扬特征(1)，所述膨胀胶(3)的外表面设有第一卡扣(2)，所述膨胀胶(3)的外表面设有第二卡扣(4)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车内部空腔密封柔性发泡件，其特征在于：所述膨胀胶(3)的下表面设有第一加强板(5)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车内部空腔密封柔性发泡件，其特征在于：所述外钣(6)的下表面设有第二加强板(7)。
4.根据权利要求1所述的一种汽车内部空腔密封柔性发泡件，其特征在于：所述上扬特征(1)与膨胀胶(3)之间的夹角范围为零至九十度。
5.根据权利要求1所述的一种汽车内部空腔密封柔性发泡件，其特征在于：所述上扬特征(1)的外表面设有尖角。
【技术特征摘要】
1.一种汽车内部空腔密封柔性发泡件，包括膨胀胶(3)和外钣(6)，膨胀胶(3)和外钣(6)相契合，其特征在于：所述膨胀胶(3)的外表面设有上扬特征(1)，所述膨胀胶(3)的外表面设有第一卡扣(2)，所述膨胀胶(3)的外表面设有第二卡扣(4)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车内部空腔密封柔性发泡件，其特征在于：所述膨胀胶(3)的下表面设有第一加强板(5)。
...【专利技术属性】
技术研发人员：谢宇，刘干辉，王亮亮，
申请(专利权)人：海程新材料芜湖有限公司，
类型：新型
国别省市：
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