【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及安全气囊，具体地说，涉及一种气袋折叠方法、气袋和顶置式安全气囊。
技术介绍
1、安全气囊用于在车辆发生撞击时迅速充气展开，为乘员提供防撞保护。安全气囊在设计时，除需考虑能否在设定条件下充气展开、能否及时泄气收缩以吸收冲击能量等因素，还需考虑气袋展开姿态。
2、尤其是顶置式安全气囊，其气袋展开姿态需要确保气袋充气展开过程中不会弹打到被保护对象，也即乘员，以免造成安全隐患。
3、图1示出目前的顶置式安全气囊的气袋展开姿态；参照图1所示，目前的顶置式安全气囊的气袋展开姿态较差，目前的顶置式安全气囊的气袋100在充气展开过程中容易弹打到被保护对象120的脸部，造成安全隐患。
4、需要说明的是，上述
技术介绍
部分公开的信息仅用于加强对本专利技术的背景的理解，因此可以包括不构成对本领域普通技术人员已知的现有技术的信息。
技术实现思路
1、有鉴于此，本专利技术提供一种气袋折叠方法、气袋和顶置式安全气囊，能够通过气袋折叠方式的改进，使顶置式安全气囊的气袋在充气展开过程中避免弹打到被保护对象，以避免安全隐患，从而能够提供稳定可靠的防撞保护。
2、根据本专利技术的一个方面，提供一种气袋折叠方法，用于顶置式安全气囊，所述顶置式安全气囊的气袋具有用于连接气体发生器的充气部和自所述充气部延伸的伸展部；所述气袋折叠方法包括：铺展所述气袋，使所述伸展部铺平、所述充气部叠置于所述伸展部的背面，所述伸展部的背面在充气展开状态下朝向被保护对象；将铺平的所述伸
3、在一些实施例中，所述伸展部的两端包括第一端和第二端；所述将铺平的所述伸展部的两端背向所述充气部、且相向翻折，至所述伸展部的两端相重叠，包括：将所述第一端背向所述充气部、并朝向所述第二端翻折；将所述第二端背向所述充气部、并朝向所述第一端翻折，至所述第二端覆盖所述第一端。
4、在一些实施例中，所述将所述第一端背向所述充气部、并朝向所述第二端翻折时，按第一翻折尺寸多次翻折所述第一端，至所述第一端到达所述充气部的位置；所述将所述第二端背向所述充气部、并朝向所述第一端翻折时，按第二翻折尺寸多次翻折所述第二端，至所述第二端覆盖所述第一端。
5、在一些实施例中，所述第一翻折尺寸和所述第二翻折尺寸均适配所述顶置式安全气囊的壳体的宽度尺寸。
6、在一些实施例中，所述将所述第二端背向所述充气部、并朝向所述第一端翻折之前，还包括：将铺平的所述伸展部的两侧背向所述充气部、且相向翻折，至所述伸展部的两侧之间的距离适配所述顶置式安全气囊的壳体的长度尺寸。
7、在一些实施例中，所述伸展部的每侧至少翻折两次，且第一次翻折的尺寸小于后续翻折的尺寸。
8、在一些实施例中，所述至所述伸展部的两端相重叠之后，还包括：将所述充气部的超出折叠好的所述伸展部的部分翻折至覆盖折叠好的所述伸展部，形成折叠好的气袋；以及，将所述折叠好的气袋套装入气袋包布中。
9、在一些实施例中，所述伸展部由对称的气囊布形成，所述伸展部与所述充气部衍缝连接；所述气袋铺展后，所述对称的气囊布的对称部位、及所述伸展部与所述充气部的衍缝部位分别形成铺平的所述伸展部的两端。
10、在一些实施例中，在所述充气展开状态下，所述伸展部的正面贴靠方向盘。
11、根据本专利技术的又一个方面，提供一种气袋，用于顶置式安全气囊，所述气袋通过上述任意实施例所述的气袋折叠方法折叠而成。
12、根据本专利技术的又一个方面，提供一种顶置式安全气囊，包括：如上述任意实施例所述的气袋；以及气体发生器，连接所述气袋的充气部。
13、在一些实施例中，所述顶置式安全气囊还包括：壳体，所述气袋容置于所述壳体中。
14、本专利技术与现有技术相比的有益效果至少包括：
15、本专利技术的气袋折叠方案，通过将伸展部的两端背向充气部、且相向翻折，使伸展部的两端背向被保护对象相向翻折，从而在气袋的充气展开过程中，伸展部的两端逆着翻折路径背向展开，且两端的展开路径始终位于气袋背向被保护对象的一面，能够有效避免端部弹打被保护对象，以避免安全隐患，从而能够提供稳定可靠的防撞保护；
16、将伸展部的两端背向充气部翻折，还能使伸展部在充气状态下更容易展开，从而气袋能够迅速充气展开；
17、此外，本专利技术的气袋折叠方案，通过将伸展部的两端翻折至相重叠，使折叠好的气袋具有较小的尺寸，从而便于装配至顶置式安全气囊的壳体中。
18、应当理解的是，以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性和解释性的，并不能限制本专利技术。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种气袋折叠方法，用于顶置式安全气囊，其特征在于，
2.如权利要求1所述的气袋折叠方法，其特征在于，所述伸展部的两端包括第一端和第二端；
3.如权利要求2所述的气袋折叠方法，其特征在于，所述将所述第一端背向所述充气部、并朝向所述第二端翻折时，按第一翻折尺寸多次翻折所述第一端，至所述第一端到达所述充气部的位置；
4.如权利要求3所述的气袋折叠方法，其特征在于，所述第一翻折尺寸和所述第二翻折尺寸均适配所述顶置式安全气囊的壳体的宽度尺寸。
5.如权利要求2所述的气袋折叠方法，其特征在于，所述将所述第二端背向所述充气部、并朝向所述第一端翻折之前，还包括：
6.如权利要求5所述的气袋折叠方法，其特征在于，所述伸展部的每侧至少翻折两次，且第一次翻折的尺寸小于后续翻折的尺寸。
7.如权利要求1所述的气袋折叠方法，其特征在于，所述至所述伸展部的两端相重叠之后，还包括：
8.如权利要求1所述的气袋折叠方法，其特征在于，所述伸展部由对称的气囊布形成，所述伸展部与所述充气部衍缝连接；
9.如权利要求1-
10.一种气袋，用于顶置式安全气囊，其特征在于，所述气袋通过权利要求1-9任一项所述的气袋折叠方法折叠而成。
11.一种顶置式安全气囊，其特征在于，包括：
12.如权利要求11所述的顶置式安全气囊，其特征在于，还包括：
...【技术特征摘要】
1.一种气袋折叠方法，用于顶置式安全气囊，其特征在于，
2.如权利要求1所述的气袋折叠方法，其特征在于，所述伸展部的两端包括第一端和第二端；
3.如权利要求2所述的气袋折叠方法，其特征在于，所述将所述第一端背向所述充气部、并朝向所述第二端翻折时，按第一翻折尺寸多次翻折所述第一端，至所述第一端到达所述充气部的位置；
4.如权利要求3所述的气袋折叠方法，其特征在于，所述第一翻折尺寸和所述第二翻折尺寸均适配所述顶置式安全气囊的壳体的宽度尺寸。
5.如权利要求2所述的气袋折叠方法，其特征在于，所述将所述第二端背向所述充气部、并朝向所述第一端翻折之前，还包括：
6.如权利要求5所述的气袋折叠方法，其特征在于，所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈勇，
申请(专利权)人：采埃孚汽车安全系统日照有限公司，
类型：发明
国别省市：
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