【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及制冷设备，尤其是涉及一种端盖组件、压缩机及具有其的车辆。
技术介绍
1、相关技术中，压缩机中通常设有泄压阀，以在压缩机发生故障等导致排气压力较大时，泄压阀开启以释放压力；然而，泄压阀设计不合理，使得泄压阀开启时，喷射出的高压气体除含有冷媒外还含有大量气态油，且在位置较低的地方会存储液态油，如果泄压阀位置较低，在泄压阀开启时，会喷射出大量的气态和液态油，对压缩机周围零部件造成污染，产生大量的油雾会引起用户不必要的顾虑，同时会增大压缩机的油损失。
技术实现思路
1、本专利技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本专利技术提出一种压缩机的端盖组件，所述端盖组件可以降低泄压阀喷射出的气体中油的含量，降低压缩机内油的损失，同时减少喷射出的油对压缩机周围部件造成的污染，提高用户的体验感。
2、本专利技术还提出一种具有上述端盖组件的压缩机。
3、本专利技术还提出一种具有上述压缩机的车辆。
4、根据本专利技术第一方面实施例的压缩机的端盖组件，所述端盖组件包括：端盖，所述端盖形成有第一腔室，所述第一腔室具有进气口，所述进气口适于与所述压缩机的压缩机构的排气口连通，所述第一腔室的腔壁形成有与所述第一腔室连通的泄压孔，所述泄压孔用于安装泄压阀；油分插管，所述油分插管设在所述第一腔室内，且所述油分插管内形成有与所述第一腔室连通的排气通道，所述排气通道的两端分别形成为入口和出口，所述泄压孔位于所述出口的远离所述入口的一侧，且所述入口沿所述排气通道
5、根据本专利技术实施例的端盖组件，通过将泄压孔设置于油分插管的出口远离入口的一侧，使得泄压孔位于排气通道的下游侧，以在油分插管将混合气体中的油分离后、分离后的气体再流经泄压孔所在位置，有效降低泄压孔处的混合气体的油的含量，从而当泄压阀开启后，降低泄压阀喷射出的混合气体中油的含量，降低压缩机内油的损失，同时减少喷射出的油对周围部件造成的污染，提高用户的体验感。
6、在一些实施例中，所述进气口构造成使得进入到所述第一腔室的气流绕所述油分插管的外周壁螺旋流动。
7、在一些实施例中，所述第一腔室的腔壁形成有排油口和平衡孔，所述排油口位于所述入口的远离所述出口的一侧，所述平衡孔位于所述出口的远离所述入口的一侧，所述端盖还形成有回油腔室，所述回油腔室与所述排油口和所述平衡孔分别连通。
8、在一些实施例中，所述压缩机的端盖组件还包括：过滤件，所述过滤件设在所述第一腔室内且位于所述排气通道和所述排油口之间。
9、在一些实施例中，所述过滤件具有过滤部，所述过滤部朝向远离所述排气通道的方向凸出。
10、在一些实施例中，所述端盖还形成有第二腔室，所述第二腔室与所述进气口连通，且所述第二腔室的背离所述第一腔室的一侧敞开以适于与所述排气口连通。
11、在一些实施例中，所述端盖包括第一壳体和第二壳体，所述第一壳体限定出所述第一腔室，所述第一腔室的腔壁形成有排油口，所述第一壳体和所述第二壳体固定，且所述第二壳体限定出第三腔室，所述第三腔室内设有分隔筋，所述分隔筋将所述第三腔室分割为所述第二腔室和回油腔室，所述回油腔室和所述排油口连通。
12、在一些实施例中，所述分隔筋上形成有连通通道，所述连通通道用于连通所述排油口和所述回油腔室。
13、根据本专利技术第二方面实施例的压缩机，包括：压缩机构，所述压缩机构形成有排气口；端盖组件，所述端盖组件为根据本专利技术上述第一方面实施例的压缩机的端盖组件，所述进气口与所述排气口连通。
14、根据本专利技术实施例的压缩机，通过采用上述的端盖组件，可以降低油的浪费，减少油对压缩机周围部件造成的污染。
15、根据本专利技术第三方面实施例的车辆，包括根据本专利技术上述第二方面实施例的压缩机。
16、根据本专利技术实施例的车辆，通过采用上述的压缩机，可以提高用户的体验感。
17、本专利技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本专利技术的实践了解到。
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1.一种压缩机的端盖组件，其特征在于，所述端盖组件包括：
2.根据权利要求1所述的压缩机的端盖组件，其特征在于，所述进气口构造成使得进入到所述第一腔室的气流绕所述油分插管的外周壁螺旋流动。
3.根据权利要求1所述的压缩机的端盖组件，其特征在于，所述第一腔室的腔壁形成有排油口和平衡孔，所述排油口位于所述入口的远离所述出口的一侧，所述平衡孔位于所述出口的远离所述入口的一侧，
4.根据权利要求3所述的压缩机的端盖组件，其特征在于，还包括：
5.根据权利要求4所述的压缩机的端盖组件，其特征在于，所述过滤件具有过滤部，所述过滤部朝向远离所述排气通道的方向凸出。
6.根据权利要求1-5中任一项所述的压缩机的端盖组件，其特征在于，所述端盖还形成有第二腔室，所述第二腔室与所述进气口连通，且所述第二腔室的背离所述第一腔室的一侧敞开以适于与所述排气口连通。
7.根据权利要求6所述的压缩机的端盖组件，其特征在于，所述端盖包括第一壳体和第二壳体，所述第一壳体限定出所述第一腔室，所述第一腔室的腔壁形成有排油口，所述第一壳体和所述第二壳
8.根据权利要求7所述的压缩机的端盖组件，其特征在于，所述分隔筋上形成有连通通道，所述连通通道用于连通所述排油口和所述回油腔室。
9.一种压缩机，其特征在于，包括：
10.一种车辆，其特征在于，包括根据权利要求9所述的压缩机。
...【技术特征摘要】
1.一种压缩机的端盖组件，其特征在于，所述端盖组件包括：
2.根据权利要求1所述的压缩机的端盖组件，其特征在于，所述进气口构造成使得进入到所述第一腔室的气流绕所述油分插管的外周壁螺旋流动。
3.根据权利要求1所述的压缩机的端盖组件，其特征在于，所述第一腔室的腔壁形成有排油口和平衡孔，所述排油口位于所述入口的远离所述出口的一侧，所述平衡孔位于所述出口的远离所述入口的一侧，
4.根据权利要求3所述的压缩机的端盖组件，其特征在于，还包括：
5.根据权利要求4所述的压缩机的端盖组件，其特征在于，所述过滤件具有过滤部，所述过滤部朝向远离所述排气通道的方向凸出。
6.根据权利要求1-5中任一项所述的压缩机的端盖组件，其特征在于，所述端盖还形成有第二...
【专利技术属性】
技术研发人员：王诚诚，
申请(专利权)人：安庆威灵汽车部件有限公司，
类型：发明
国别省市：
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