【技术实现步骤摘要】
本技术涉及车辆，尤其是涉及一种悬置总成和具有其的车辆。
技术介绍
1、相关技术中的悬置总成通常用于连接驾驶室和车架，如图6所示，悬置总成包括管梁100’、第一支架200’和第二支架400’，第一支架200’和第二支架400’分别与管梁100’连接，且第一支架200’和车架连接，第二支架400’和驾驶室连接。另外，第一支架200’和管梁100’通常通过悬置组件300’进行连接，以对驾驶室进行隔振，但是，受到第一支架200’的尺寸以及悬置组件300’自身耐久度的限制，悬置组件300’的尺寸不宜布置过大，且刚度不能过低，进而导致其隔振性能较低，无法有效满足驾驶室的隔振需求，用户体验较差。
技术实现思路
1、本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本技术的一个目的在于提出一种悬置总成，该悬置总成能够实现对驾驶室的二级减振，有利于提高对驾驶室的隔振性能。
2、本技术还提出了一种具有上述悬置总成的车辆。
3、为了实现上述目的，根据本技术的第一方面实施例提出了一种悬...
【技术保护点】
1.一种悬置总成，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的悬置总成，其特征在于，所述第二悬置组件包括：
3.根据权利要求2所述的悬置总成，其特征在于，所述弹性减振件沿所述套管的周向延伸成环形。
4.根据权利要求3所述的悬置总成，其特征在于，所述弹性减振件构造有减振孔，所述减振孔沿所述弹性减振件的周向延伸，且所述减振孔沿所述弹性减振件的轴向贯穿所述弹性减振件。
5.根据权利要求4所述的悬置总成，其特征在于，所述减振孔的朝向所述套管的一侧敞开且所述减振孔内设有限位块，所述限位块连接于所述套管且与所述减振孔的内壁间隔设置。
6.根...
【技术特征摘要】
1.一种悬置总成，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的悬置总成，其特征在于，所述第二悬置组件包括：
3.根据权利要求2所述的悬置总成，其特征在于，所述弹性减振件沿所述套管的周向延伸成环形。
4.根据权利要求3所述的悬置总成，其特征在于，所述弹性减振件构造有减振孔，所述减振孔沿所述弹性减振件的周向延伸，且所述减振孔沿所述弹性减振件的轴向贯穿所述弹性减振件。
5.根据权利要求4所述的悬置总成，其特征在于，所述减振孔的朝向所述套管的一侧敞开且所述减振孔内设有限位块，所述限位块连接于所述套管且与所述减振孔的内壁间隔设置。
6.根据权利要求4所述的悬置总成，其特征在于，...
【专利技术属性】
技术研发人员：董琪，纪绪北，赵世宜，郑雪团，胡运延，
申请(专利权)人：比亚迪股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。