一种汽车轮胎检测转运装置制造方法及图纸

本技术涉及轮胎转运技术领域，具体为一种汽车轮胎检测转运装置，包括底板，所述底板的底部安装有移动轮，所述底板的顶部四角处安装有固定杆，后端两组所述固定杆之间安装有后栏板，所述后端两组所述固定杆与前端固定杆之间均安装有侧栏板，左侧所述侧栏板的左侧安装有螺纹套，所述螺纹套的内侧连接有螺栓，所述螺栓的右侧设置有连接块，所述连接块的外部连接有连接套，所述连接套的右侧安装有夹持板，本技术中，利用该装置中的夹持板，便能很好的将不同型号的轮胎垂直紧密排列在在装置内，并在其一侧进行夹持挤压，防止轮胎晃动产生跌落，解决了运输轮胎总成时存在着一定的安全隐患的问题。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及轮胎转运，具体为一种汽车轮胎检测转运装置。

技术介绍

1、在进行汽车轮胎生产加工过程中，需要对不同型号的轮胎进行检测，因此在检测时需要对这些汽车轮胎进行转运。

2、现有技术中，在对轮胎进行装运时，轮胎总成放置到平板托车后无法进行固定，因此会发生在转运过程中多个轮胎堆叠好的轮胎发生塌落现象，而且传统的平板托车没有固定部件，运输轮胎总成时存在着一定的安全隐患。

3、因此设计一种汽车轮胎检测转运装置以改变上述技术缺陷，提高整体实用性，显得尤为重要。

技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种汽车轮胎检测转运装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。

2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：

3、一种汽车轮胎检测转运装置，包括底板，所述底板的底部安装有移动轮，所述底板的顶部四角处安装有固定杆，后端两组所述固定杆之间安装有后栏板，所述后端两组所述固定杆与前端固定杆之间均安装有侧栏板，左侧所述侧栏板的左侧安装有螺纹套，所述螺纹套的内侧连接有螺栓，所述螺栓的右侧设置有连接块，所述连接块的外部连接有连接套，所述连接套的右侧安装有夹持板，所述底板的前侧连接有前挡坡，所述前挡坡的左右侧上下端均设置有伸缩杆，上下两端所述伸缩杆远离前挡坡的一端之间连接有推把，所述伸缩杆远离前挡坡的一端安置有固定块。

4、作为本技术优选的方案，所述螺纹套的内侧设置有螺纹结构，且螺栓转动连接于螺纹套的内侧。

5、作为本技术优选的方案，所述连接套内侧开设有平槽，且连接块活动连接于连接套的平槽内。

6、作为本技术优选的方案，所述前挡坡的底部通过铰链与底板相连接，且连接方式为转动连接。

7、作为本技术优选的方案，所述伸缩杆靠近前挡坡的一端设置在前挡坡左右两侧开设的孔槽内，且均至少设置有两组。

8、作为本技术优选的方案，所述固定块的内部开设有固定槽，且伸缩杆远离前挡坡的一端活动连接于固定槽内部。

9、作为本技术优选的方案，所述前挡坡的上端左侧为弧形坡度结构。

10、与现有技术相比，本技术的有益效果是：

11、本技术中，通过设置的一种汽车轮胎检测转运装置，利用该装置中的夹持板，便能很好的将不同型号的轮胎垂直紧密排列在在装置内，并在其一侧进行夹持挤压，防止轮胎晃动产生跌落，解决了运输轮胎总成时存在着一定的安全隐患的问题。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种汽车轮胎检测转运装置，包括底板（1），其特征在于：所述底板（1）的底部安装有移动轮（2），所述底板（1）的顶部四角处安装有固定杆（3），后端两组所述固定杆（3）之间安装有后栏板（4），所述后端两组所述固定杆（3）与前端固定杆（3）之间均安装有侧栏板（5），左侧所述侧栏板（5）的左侧安装有螺纹套（6），所述螺纹套（6）的内侧连接有螺栓（7），所述螺栓（7）的右侧设置有连接块（8），所述连接块（8）的外部连接有连接套（9），所述连接套（9）的右侧安装有夹持板（10），所述底板（1）的前侧连接有前挡坡（11），所述前挡坡（11）的左右侧上下端均设置有伸缩杆（12），上下两端所述伸缩杆（12）远离前挡坡（11）的一端之间连接有推把（13），所述伸缩杆（12）远离前挡坡（11）的一端安置有固定块（14）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车轮胎检测转运装置，其特征在于：所述螺纹套（6）的内侧设置有螺纹结构，且螺栓（7）转动连接于螺纹套（6）的内侧。

3.根据权利要求1所述的一种汽车轮胎检测转运装置，其特征在于：所述连接套（9）内侧开设有平槽，且连接块（8）活动连接于连接套（9）的平槽内。

4.根据权利要求1所述的一种汽车轮胎检测转运装置，其特征在于：所述前挡坡（11）的底部通过铰链与底板（1）相连接，且连接方式为转动连接。

5.根据权利要求1所述的一种汽车轮胎检测转运装置，其特征在于：所述伸缩杆（12）靠近前挡坡（11）的一端设置在前挡坡（11）左右两侧开设的孔槽内，且均至少设置有两组。

6.根据权利要求1所述的一种汽车轮胎检测转运装置，其特征在于：所述固定块（14）的内部开设有固定槽（15），且伸缩杆（12）远离前挡坡（11）的一端活动连接于固定槽（15）内部。

7.根据权利要求1所述的一种汽车轮胎检测转运装置，其特征在于：所述前挡坡（11）的上端左侧为弧形坡度结构。

...

【技术特征摘要】

1.一种汽车轮胎检测转运装置，包括底板（1），其特征在于：所述底板（1）的底部安装有移动轮（2），所述底板（1）的顶部四角处安装有固定杆（3），后端两组所述固定杆（3）之间安装有后栏板（4），所述后端两组所述固定杆（3）与前端固定杆（3）之间均安装有侧栏板（5），左侧所述侧栏板（5）的左侧安装有螺纹套（6），所述螺纹套（6）的内侧连接有螺栓（7），所述螺栓（7）的右侧设置有连接块（8），所述连接块（8）的外部连接有连接套（9），所述连接套（9）的右侧安装有夹持板（10），所述底板（1）的前侧连接有前挡坡（11），所述前挡坡（11）的左右侧上下端均设置有伸缩杆（12），上下两端所述伸缩杆（12）远离前挡坡（11）的一端之间连接有推把（13），所述伸缩杆（12）远离前挡坡（11）的一端安置有固定块（14）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车轮胎检测转运装置，其特征在于：所述螺纹套（6）的内侧设置有螺纹结构，且螺栓...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵涛，文梦宇，熊淑贤，
申请(专利权)人：武汉通汇汽车物流有限公司，
类型：新型
国别省市：