本实用新型专利技术公开了汽车顶棚检测装置，包括连接板，连接板一侧固定连接有水平板，水平板上开设有队列槽，队列槽内设置有升降块，升降块一侧设置有限位件，连接板上开设有贯穿槽，贯穿槽内伸缩连接有抽屉板，抽屉板一侧固定连接有扇形套板，抽屉板上连接有提升机构，限位件包括翻转架，翻转架之间转动连接有拨动转块，拨动转块设置在升降块一侧，升降块一侧开设有卡槽，升降块另一侧开设有刻度条。本实用新型专利技术利用升降块抵接汽车顶棚的升降高度来判断厚薄不一的点位，利用机械机构代替传统目视操作，减少判断误差，提升判断效率，且能够精准定位到顶棚上厚薄不一的点位，结构具有合理性。性。性。
【技术实现步骤摘要】
汽车顶棚检测装置
[0001]本技术涉及检测装置
，尤其涉及汽车顶棚检测装置。
技术介绍
[0002]汽车车顶是汽车构造中非常重要的一部分。随着科技的发展、工业的进步。车顶便不再只是起到保护作用。天窗和敞篷的出现，使人们可以更好的通风和采光，在旅游中可以更好的欣赏美丽的景色。现如今，汽车车顶也有很多种，车顶主要分为敞篷、硬顶、传统天窗车顶、全景式车顶这几种形式。
[0003]在进行汽车顶棚生产时，需要保证汽车顶棚原材料的各个点位厚度相同，常常依靠人工视觉观察，但该检测手段误差较大，无法准确定位到厚薄不一的点位。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于：为了解决上述问题，而提出的汽车顶棚检测装置。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]汽车顶棚检测装置，包括连接板，所述连接板一侧固定连接有水平板，所述水平板上开设有队列槽，所述队列槽内设置有升降块，所述升降块一侧设置有限位件，所述连接板上开设有贯穿槽，所述贯穿槽内伸缩连接有抽屉板，所述抽屉板一侧固定连接有扇形套板，所述抽屉板上连接有提升机构。
[0007]优选地，所述限位件包括翻转架，所述翻转架之间转动连接有拨动转块，所述拨动转块设置在升降块一侧，所述升降块一侧开设有卡槽，所述升降块另一侧开设有刻度条，所述拨动转块与卡槽之间相互契合。
[0008]优选地，所述提升机构包括伸缩杆，所述伸缩杆上端固定连接有顶升头，所述伸缩杆外侧固定连接有限位环，所述限位环上端连接有复位弹簧，所述复位弹簧另一端连接在抽屉板下端，所述伸缩杆下端转动连接有提升滚轮，所述提升滚轮下端设置有转动件。
[0009]优选地，所述转动件包括旋转杆，所述旋转杆外侧固定连接有旋转凸轮，所述旋转凸轮两侧固定连接有防护边，所述旋转杆一端贯穿连接板连接有限位夹环，所述限位夹环外侧套设有扇形套板。
[0010]综上所述，由于采用了上述技术方案，本技术的有益效果是：
[0011]1、本申请通过采用升降块结构，利用升降块抵接汽车顶棚的升降高度来判断厚薄不一的点位，利用机械机构代替传统目视操作，减少判断误差，提升判断效率，且能够精准定位到顶棚上厚薄不一的点位，结构具有合理性。
[0012]2、本申请通过采用旋转凸轮结构，利用旋转凸轮旋转进而支撑伸缩杆上移，在旋转凸轮停止旋转时，该升降块所抵接的点位为较厚点位，在完成所有升降块提升后，在通过观察刻度条所指数值是否相同判断较薄点位，达到快速检测的效果。
附图说明
[0013]图1示出了根据本技术实施例提供的检测装置整体的结构示意图；
[0014]图2示出了根据本技术实施例提供的贯穿槽的结构示意图；
[0015]图3示出了根据本技术实施例提供的旋转凸轮连接的结构示意图。
[0016]图例说明：
[0017]1、连接板；2、水平板；3、队列槽；4、升降块；5、刻度条；6、抽屉板；7、伸缩杆；8、顶升头；9、限位环；10、复位弹簧；11、提升滚轮；12、旋转凸轮；13、旋转杆；14、防护边；15、限位夹环；16、贯穿槽；17、翻转架；18、拨动转块；19、卡槽；20、扇形套板。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]请参阅图1
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3，本技术提供一种技术方案：
[0020]汽车顶棚检测装置，包括连接板1，连接板1一侧固定连接有水平板2，水平板2上开设有队列槽3，队列槽3内设置有升降块4，升降块4一侧设置有限位件，连接板1上开设有贯穿槽16，贯穿槽16内伸缩连接有抽屉板6，抽屉板6一侧固定连接有扇形套板20，抽屉板6上连接有提升机构。限位件包括翻转架17，翻转架17之间转动连接有拨动转块18，拨动转块18设置在升降块4一侧，升降块4一侧开设有卡槽19，升降块4另一侧开设有刻度条5，拨动转块18与卡槽19之间相互契合。提升机构包括伸缩杆7，伸缩杆7上端固定连接有顶升头8，伸缩杆7外侧固定连接有限位环9，限位环9上端连接有复位弹簧10，复位弹簧10另一端连接在抽屉板6下端，伸缩杆7下端转动连接有提升滚轮11，提升滚轮11下端设置有转动件。转动件包括旋转杆13，旋转杆13外侧固定连接有旋转凸轮12，旋转凸轮12两侧固定连接有防护边14，旋转杆13一端贯穿连接板1连接有限位夹环15，限位夹环15外侧套设有扇形套板20。
[0021]具体的，如图1所示，限位件包括翻转架17，翻转架17之间转动连接有拨动转块18，拨动转块18设置在升降块4一侧，升降块4一侧开设有卡槽19，升降块4另一侧开设有刻度条5，拨动转块18与卡槽19之间相互契合。利用升降块4抵接汽车顶棚的升降高度来判断厚薄不一的点位，利用机械机构代替传统目视操作，减少判断误差，提升判断效率，且能够精准定位到顶棚上厚薄不一的点位，结构具有合理性。
[0022]具体的，如图2所示，提升机构包括伸缩杆7，伸缩杆7上端固定连接有顶升头8，伸缩杆7外侧固定连接有限位环9，限位环9上端连接有复位弹簧10，复位弹簧10另一端连接在抽屉板6下端，伸缩杆7下端转动连接有提升滚轮11，提升滚轮11下端设置有转动件。利用扇形套板20保证抽屉板6与旋转凸轮12之间移动的同步性，提高顶棚厚薄检测的精确度。
[0023]具体的，如图3所示，转动件包括旋转杆13，旋转杆13外侧固定连接有旋转凸轮12，旋转凸轮12两侧固定连接有防护边14，旋转杆13一端贯穿连接板1连接有限位夹环15，限位夹环15外侧套设有扇形套板20。利用旋转凸轮12旋转进而支撑伸缩杆7上移，在旋转凸轮12停止旋转时，该升降块4所抵接的点位为较厚点位，在完成所有升降块4提升后，在通过观察刻度条5所指数值是否相同判断较薄点位，达到快速检测的效果。
[0024]实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本技术。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本技术的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本技术将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.汽车顶棚检测装置，包括连接板(1)，其特征在于，所述连接板(1)一侧固定连接有水平板(2)，所述水平板(2)上开设有队列槽(3)，所述队列槽(3)内设置有升降块(4)，所述升降块(4)一侧设置有限位件，所述连接板(1)上开设有贯穿槽(16)，所述贯穿槽(16)内伸缩连接有抽屉板(6)，所述抽屉板(6)一侧固定连接有扇形套板(20)，所述抽屉板(6)上连接有提升机构。2.根据权利要求1所述的汽车顶棚检测装置，其特征在于，所述限位件包括翻转架(17)，所述翻转架(17)之间转动连接有拨动转块(18)，所述拨动转块(18)设置在升降块(4)一侧，所述升降块(4)一侧开设有卡槽(19)，所述升降块(4)另一侧开设有刻度条(5)，所述拨动转块(18)与卡槽(19)之间...
【专利技术属性】
技术研发人员：罗浩，陈伟，刘军，
申请(专利权)人：武汉通汇汽车物流有限公司，
类型：新型
国别省市：
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