汽车手合灯卡合装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了汽车手合灯卡合装置，包括旋转凸轮，旋转凸轮外侧设置有双孔块，双孔块上开设有贯穿孔，双孔块之间固定连接有旋转轴，旋转凸轮转动连接在旋转轴外侧，双孔块通过贯穿孔连接有贴合件，贴合件之间设置有调节机构，贴合件包括伸缩杆，伸缩杆一端固定连接有连接块，伸缩杆外侧套设有贴合弹簧，贴合弹簧两端分别连接在连接块与双孔块上，调节机构包括滚轮架，滚轮架上开设有滑槽。本实用新型专利技术利用转动夹页与紧固螺栓相互配合实现对灯座角度的调节，调节操作简单，只需要通过控制紧固螺栓的松紧，使得对接环齿与不同的对接环槽相互卡合即可，结构具有可调节性。结构具有可调节性。结构具有可调节性。

【技术实现步骤摘要】
汽车手合灯卡合装置


[0001]本技术涉及卡合装置
，尤其涉及汽车手合灯卡合装置。

技术介绍

[0002]现有的汽车上的手合灯多采用螺丝或者焊接完成连接，连接结构固定，且不易进行调节，在长时间使用后，手合灯附近结构发生形变，致使手合灯照射角度发生改变，需要重新更换连接结构，费时费力。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于：为了解决上述问题，而提出的汽车手合灯卡合装置。
[0004]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0005]汽车手合灯卡合装置，包括旋转凸轮，所述旋转凸轮外侧设置有双孔块，所述双孔块上开设有贯穿孔，所述双孔块之间固定连接有旋转轴，所述旋转凸轮转动连接在旋转轴外侧，所述双孔块通过贯穿孔连接有贴合件，所述贴合件之间设置有调节机构。
[0006]优选地，所述贴合件包括伸缩杆，所述伸缩杆一端固定连接有连接块，所述伸缩杆外侧套设有贴合弹簧，所述贴合弹簧两端分别连接在连接块与双孔块上。
[0007]优选地，所述调节机构包括滚轮架，所述滚轮架上开设有滑槽，所述滚轮架通过滑槽滑动连接有滑动柱，所述滑动柱之间固定连接有移动滚轮，所述移动滚轮外侧与旋转凸轮滚动接触，所述滚轮架通过收纳板连接有连接块，所述连接块一侧连接有角度调节件。
[0008]优选地，所述角度调节件包括转动夹页，所述转动夹页上开设有螺栓孔，所述转动夹页内侧固定连接有对接环齿，所述螺栓孔内螺纹连接有紧固螺栓，所述紧固螺栓一端连接有限位端，所述转动夹页之间设置有调节块，所述调节块上外侧开设有对接环槽，所述调节块一端固定连接有灯座。
[0009]综上所述，由于采用了上述技术方案，本技术的有益效果是：
[0010]1、本申请通过采用滚轮架结构，利用滚轮架使得在旋转凸轮转动时，可自动调节滚轮架与旋转轴之间的距离，进而改变灯座的前后位置，做出距离调节，且可通过更换不同结构的旋转凸轮，进行多样化距离调节。
[0011]2、本申请通过采用转动夹页结构，利用转动夹页与紧固螺栓相互配合实现对灯座角度的调节，调节操作简单，只需要通过控制紧固螺栓的松紧，使得对接环齿与不同的对接环槽相互卡合即可，结构具有可调节性。
附图说明
[0012]图1示出了根据本技术实施例提供的卡合装置整体的结构示意图；
[0013]图2示出了根据本技术实施例提供的滚轮架连接的结构示意图；
[0014]图3示出了根据本技术实施例提供的转动夹页连接的结构示意图。
[0015]图例说明：
[0016]1、旋转凸轮；2、滚轮架；3、移动滚轮；4、滑动柱；5、双孔块；6、贯穿孔；7、伸缩杆；8、贴合弹簧；9、收纳板；10、连接块；11、转动夹页；12、紧固螺栓；13、限位端；14、调节块；15、灯座；16、旋转轴；17、滑槽；18、螺栓孔；19、对接环齿；20、对接环槽。
具体实施方式
[0017]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0018]请参阅图1
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3，本技术提供一种技术方案：
[0019]汽车手合灯卡合装置，包括旋转凸轮1，旋转凸轮1外侧设置有双孔块5，双孔块5上开设有贯穿孔6，双孔块5之间固定连接有旋转轴16，旋转凸轮1转动连接在旋转轴16外侧，双孔块5通过贯穿孔6连接有贴合件，贴合件之间设置有调节机构。贴合件包括伸缩杆7，伸缩杆7一端固定连接有连接块10，伸缩杆7外侧套设有贴合弹簧8，贴合弹簧8两端分别连接在连接块10与双孔块5上。调节机构包括滚轮架2，滚轮架2上开设有滑槽17，滚轮架2通过滑槽17滑动连接有滑动柱4，滑动柱4之间固定连接有移动滚轮3，移动滚轮3外侧与旋转凸轮1滚动接触，滚轮架2通过收纳板9连接有连接块10，连接块10一侧连接有角度调节件。角度调节件包括转动夹页11，转动夹页11上开设有螺栓孔18，转动夹页11内侧固定连接有对接环齿19，螺栓孔18内螺纹连接有紧固螺栓12，紧固螺栓12一端连接有限位端13，转动夹页11之间设置有调节块14，调节块14上外侧开设有对接环槽20，调节块14一端固定连接有灯座15。
[0020]具体的，如图1所示，贴合件包括伸缩杆7，伸缩杆7一端固定连接有连接块10，伸缩杆7外侧套设有贴合弹簧8，贴合弹簧8两端分别连接在连接块10与双孔块5上。利用贴合弹簧8保证移动滚轮3结构始终与旋转凸轮1相互贴合。
[0021]具体的，如图2所示，调节机构包括滚轮架2，滚轮架2上开设有滑槽17，滚轮架2通过滑槽17滑动连接有滑动柱4，滑动柱4之间固定连接有移动滚轮3，移动滚轮3外侧与旋转凸轮1滚动接触，滚轮架2通过收纳板9连接有连接块10，连接块10一侧连接有角度调节件。利用滚轮架2使得在旋转凸轮1转动时，可自动调节滚轮架2与旋转轴16之间的距离，进而改变灯座15的前后位置，做出距离调节，且可通过更换不同结构的旋转凸轮1，进行多样化距离调节。
[0022]具体的，如图3所示，角度调节件包括转动夹页11，转动夹页11上开设有螺栓孔18，转动夹页11内侧固定连接有对接环齿19，螺栓孔18内螺纹连接有紧固螺栓12，紧固螺栓12一端连接有限位端13，转动夹页11之间设置有调节块14，调节块14上外侧开设有对接环槽20，调节块14一端固定连接有灯座15。利用转动夹页11与紧固螺栓12相互配合实现对灯座15角度的调节，调节操作简单，只需要通过控制紧固螺栓12的松紧，使得对接环齿19与不同的对接环槽20相互卡合即可，结构具有可调节性。
[0023]实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本技术。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本技术的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本技术将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相
一致的最宽的范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.汽车手合灯卡合装置，包括旋转凸轮(1)，其特征在于，所述旋转凸轮(1)外侧设置有双孔块(5)，所述双孔块(5)上开设有贯穿孔(6)，所述双孔块(5)之间固定连接有旋转轴(16)，所述旋转凸轮(1)转动连接在旋转轴(16)外侧，所述双孔块(5)通过贯穿孔(6)连接有贴合件，所述贴合件之间设置有调节机构。2.根据权利要求1所述的汽车手合灯卡合装置，其特征在于，所述贴合件包括伸缩杆(7)，所述伸缩杆(7)一端固定连接有连接块(10)，所述伸缩杆(7)外侧套设有贴合弹簧(8)，所述贴合弹簧(8)两端分别连接在连接块(10)与双孔块(5)上。3.根据权利要求1所述的汽车手合灯卡合装置，其特征在于，所述调节机构包括滚轮架(2)，所述滚轮架(2)上开设有滑槽(17)，所述滚...

【专利技术属性】
技术研发人员：彭元志，何建军，黄明华，
申请(专利权)人：武汉通汇汽车物流有限公司，
类型：新型
国别省市：