汽车用耐热低压变减震橡胶件的制备方法技术

本发明专利技术涉及汽车减震领域，具体涉及汽车用减震橡胶零件的制作方法，具体讲就是一种汽车用耐热低压变减震橡胶件的制备方法，在天然橡胶中加入1,3‑双(柠康亚酰胺甲基)苯，不仅可以提高橡胶的耐高温性能，且在炼胶过程中也可以提高橡胶的混炼温度，使得天然橡胶和各种添加剂可以适应高温的炼胶环境，即保证天然橡胶和其他添加剂在较高温度下也不会过分分解过炼，且提高了添加剂在橡胶中的分散程度，缩短了炼胶时间。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及汽车减震领域，具体涉及汽车用减震橡胶零件的制作方法，具体讲就是一种汽车用耐热低压变减震橡胶件的制备方法。

技术介绍

1、天然橡胶具有优异的综合物理机械性能，在常温下具有很好的弹性，这是由于天然橡胶分子链在常温下呈无定形状态,分子链柔性好的缘故，因此广泛用于各种汽车减震制品。然而天然橡胶作为一种不饱和聚合物，这种不饱和结构也成为了高温下性能损失的薄弱点。高温环境下，橡胶首先会在不饱和处发生变化，出现材料性能下降，如老化后物理机械性能变差和压缩永久变形变大。天然橡胶耐热温度一般只有70℃左右，随着各大主机厂对天然橡胶材料高温100℃性能要求越来越严格，因此急需解决天然橡胶耐高温性能，而压变是加速老化的重要原因之一。本项目改善天然橡胶在高温下物理机械性能差和压缩永久变形大的问题，提高汽产品的使用寿命。

技术实现思路

1、本专利技术的目的在于提供一种汽车用耐热低压变减震橡胶件的制备方法，大大提高汽车用橡胶件的耐高温性能和压力下的形变量。

2、为实现上述目的，本专利技术采用的技术方案为：一种汽本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种汽车用耐热低压变减震橡胶件的制备方法，其特征在于：橡胶件由按照下列组分和质量分数制备的橡胶制成：天然橡胶100份、活性剂2～12份、防老剂一2～10份、防老剂二2～10份、增塑剂4～6份、防护蜡1～3份、补强剂30～70份、促进剂0.5～5份、硫磺S 0.5～3.5份、1,3-双(柠康亚酰胺甲基)苯0.5～3。

2.根据权利要求1所述的汽车用耐热低压变减震橡胶件的制备方法，其特征在于：所述活性剂为硬脂酸、氧化锌、硬脂酸锌中的一种或多种。

3.根据权利要求1所述的汽车用耐热低压变减震橡胶件的制备方法，其特征在于：防老剂一为对苯二胺类4010NA、4020、2...

【技术特征摘要】

1.一种汽车用耐热低压变减震橡胶件的制备方法，其特征在于：橡胶件由按照下列组分和质量分数制备的橡胶制成：天然橡胶100份、活性剂2～12份、防老剂一2～10份、防老剂二2～10份、增塑剂4～6份、防护蜡1～3份、补强剂30～70份、促进剂0.5～5份、硫磺s 0.5～3.5份、1,3-双(柠康亚酰胺甲基)苯0.5～3。

2.根据权利要求1所述的汽车用耐热低压变减震橡胶件的制备方法，其特征在于：所述活性剂为硬脂酸、氧化锌、硬脂酸锌中的一种或多种。

3.根据权利要求1所述的汽车用耐热低压变减震橡胶件的制备方法，其特征在于：防老剂一为对苯二胺类4010na、4020、2,2,4-三甲基-1,2-二氢化喹啉聚合体、2-硫醇基苯骈咪唑中的一种或多种。

4.根据权利要求1所述的汽车用耐热低压变减震橡胶件的制备方法，其特征在于：防老剂二为dmq；增塑剂为石蜡油、环烷油、芳烃油中的一种。

5.根据权利要求1所述的汽车用耐热低压变减震橡胶件的制备方法，其特征在于：防护蜡为okerin1987或莱茵...

【专利技术属性】
技术研发人员：叶燕，吴贵根，王晓莉，刘婷，王健，杨小磊，
申请(专利权)人：奇瑞汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：