【技术实现步骤摘要】
本技术涉及灰滤结构，具体为一种尼龙管灰滤。
技术介绍
1、滤灰器就是汽车中的碳罐滤灰器，也就是滤尘器，它是与碳罐配套的装置，安装在碳罐到大气的管道末端,其作用是为碳罐阻挡灰尘，防止碳罐堵塞；
2、例如公告号为cn214552065u的中国授权专利(防雨淋灰滤)：包括外筒、设置于外筒两端的上端盖和下端盖、位于外筒内侧的滤芯以及设置于滤芯两端的上挡板和下挡板，在所述上端盖的上端设置有通气管，所述上端盖的下端设置有环形的上防水筒，所述上挡板位于上防水筒的内侧，在所述上挡板上设置有通孔；在所述下端盖的上端设置有环形的下防水筒，所述下挡板位于下防水筒的内侧，通过上端盖与下端盖上分别设置的上防水筒和下防水筒结构来防止雨水进入，灰滤安装在整车上时，即使雨水淹没过上端盖或下端盖的而进入灰滤内部，由于内部有更高的上防水筒和下防水筒遮挡，雨水也不会将灰滤内的滤芯浸湿。
3、但是，上述现有技术中的灰滤在对其内部的滤芯进行更换时较为不便，需要对其整个进行更换，从而影响其操作便捷性的问题；因此，不满足现有的需求，对此我们提出了一种尼龙管灰滤。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种尼龙管灰滤，以解决上述
技术介绍
中提出的现有技术中的灰滤在对其内部的滤芯进行更换时较为不便，需要对其整个进行更换，从而影响其操作便捷性的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种尼龙管灰滤，包括下壳体和上壳体，所述下壳体的一侧端面设置有固定板，所述固定板上设置有固定孔，且所述固定
3、还包括：
4、上壳体，其设置在所述下壳体的一侧端面，所述上壳体的的一侧设置有连接管，所述连接管的表面设置有卡槽边，且所述卡槽边设置有三个；
5、限位边，其设置在所述上壳体底部的四周，且所述限位边上圆形。
6、优选的，所述限位边外侧设置有第一卡接边，所述下壳体一端面的四周设置有第二卡接边，且所述第一卡接边与第二卡接边插接连接。
7、优选的，所述下壳体的内部设置有滤芯，所述连接管的内部设置有进气口。
8、优选的，所述滤芯的一侧端面设置有第一固定板。
9、优选的，所述滤芯的另一侧端面设置有第二固定板。
10、优选的，所述下壳体内部的底端设置有支撑架，且所述支撑架与第二固定板的底部相接触。
11、与现有技术相比，本技术的有益效果是：
12、1、本技术通过在上壳体上设置限位边，滤芯上的第一固定板与限位边的内部插接连接，操作时直接将上壳体取下即可将滤芯带出，之后对滤芯进行更换即可，安装时将按有滤芯的上壳体的第一卡接边与下壳体上的第二卡接边进行卡接连接即可，方便操作，解决了现有技术中的灰滤在对其内部的滤芯进行更换时较为不便，需要对其整个进行更换，从而影响其操作便捷性的问题。
13、2、通过利用超声高频振动产生高热能，使滤芯上的塑料材质融化进行粘接，并且利用红外光产生高热能，使第一固定板和第二固定板的塑料材质融化与滤芯进行粘接，提高其粘连的稳定性和强度。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种尼龙管灰滤，包括下壳体(1)和上壳体(4)，所述下壳体(1)的一侧端面设置有安装板(2)，所述安装板(2)上设置有固定孔(3)，且所述固定孔(3)设置有两个；
2.根据权利要求1所述的一种尼龙管灰滤，其特征在于：所述限位边(8)外侧设置有第一卡接边(10)，所述下壳体(1)一端面的四周设置有第二卡接边(13)，且所述第一卡接边(10)与第二卡接边(13)插接连接。
3.根据权利要求1所述的一种尼龙管灰滤，其特征在于：所述下壳体(1)的内部设置有滤芯(9)，所述连接管(5)的内部设置有进气口(12)。
4.根据权利要求3所述的一种尼龙管灰滤，其特征在于：所述滤芯(9)的一侧端面设置有第一固定板(7)。
5.根据权利要求3所述的一种尼龙管灰滤，其特征在于：所述滤芯(9)的另一侧端面设置有第二固定板(14)。
6.根据权利要求5所述的一种尼龙管灰滤，其特征在于：所述下壳体(1)内部的底端设置有支撑架(11)，且所述支撑架(11)与第二固定板(14)的底部相接触。
【技术特征摘要】
1.一种尼龙管灰滤，包括下壳体(1)和上壳体(4)，所述下壳体(1)的一侧端面设置有安装板(2)，所述安装板(2)上设置有固定孔(3)，且所述固定孔(3)设置有两个；
2.根据权利要求1所述的一种尼龙管灰滤，其特征在于：所述限位边(8)外侧设置有第一卡接边(10)，所述下壳体(1)一端面的四周设置有第二卡接边(13)，且所述第一卡接边(10)与第二卡接边(13)插接连接。
3.根据权利要求1所述的一种尼龙管灰滤，其特征在于：所述下壳体(1)...
【专利技术属性】
技术研发人员：丁瑞，周家乐，
申请(专利权)人：上海易扣精密件制造有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。