一种行走减速机专用轴承制造技术

技术编号:41251207 阅读:2 留言:0更新日期:2024-05-09 23:59
本技术公开了一种行走减速机专用轴承,涉及轴承技术领域。本技术包括外圈、内圈、防尘盖和防尘组件,外圈的两个端面上均固定有防尘盖,防尘盖用于防止外部灰尘进入外圈与内圈之间的空隙内;外圈与内圈之间设置有多个沿圆周均匀分布的滚动体,多个滚动体通过保持架连接在一起;防尘组件设置有两个,设置在滚动体的两端,且位于外圈与内圈之间。本技术通过设置防尘盖和防尘组件,使得该轴承具有防尘功能,双重防尘措施,可避免灰尘掉落至轴承内,解决了现有的行走减速机轴承防尘性不够理想,轴承使用寿命较低的问题。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于轴承,特别是涉及一种行走减速机专用轴承


技术介绍

1、减速机专用轴承是指用于减速机的特殊轴承,由于减速机在工作过程中承受较大的负载和振动,所以需要使用特殊设计的轴承来满足其工作要求。减速机专用轴承具有以下特点:1.高承载能力,能够承受较大的径向和轴向负载;2.高转速能力,能够在高速运转下保持良好的性能;3.良好的耐磨性和耐腐蚀性,能够在恶劣条件下长时间稳定运行;4.高精度和低噪音,能够保持减速机的稳定性和静音性能。

2、经检索,公告号cn214092974u,公告日期2021-08-31一种行走减速机,包括减速机主体,所述减速机主体的下方安装有第一支撑板,且第一支撑板的内部设置有第一孔洞,所述第二支撑板的下方安装有底座,所述第一支撑板的外侧设置有第一凹槽,所述底座的内部设置有推杆,所述推杆的外侧设置有第二凹槽。该行走减速机,推杆与第一弹簧构成弹性推动机构,推动推杆进行运动,使得第一弹簧进行蓄力,将减速机主体和第一支撑板放进第一凹槽的内部,松开推杆使得第一弹簧推动推杆回到原位,使得推杆进入第一孔洞的内部,对第一支撑板进行固定,从而达到便于安装行走减速机目的。

3、该专利存在以下不足之处:该轴承缺乏一定的防尘措施,由于行走减速机的使用环境下存在大量的环境灰尘,其长时间使用,进入内部的灰尘会严重损坏轴承,使用寿命低,且影响传动。

4、因此,现有的轴承,无法满足实际使用中的需求,所以市面上迫切需要能改进的技术,以解决上述问题。


技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种行走减速机专用轴承,通过设置防尘盖和防尘组件,使得该轴承具有防尘功能,双重防尘措施,可避免灰尘掉落至轴承内,解决了现有的行走减速机轴承防尘性不够理想,轴承使用寿命较低的问题。

2、为解决上述技术问题,本技术是通过以下技术方案实现的:

3、本技术为一种行走减速机专用轴承,包括外圈、内圈、防尘盖和防尘组件,外圈的两个端面上均固定有防尘盖,防尘盖用于防止外部灰尘进入外圈与内圈之间的空隙内;外圈与内圈之间设置有多个沿圆周均匀分布的滚动体,多个滚动体通过保持架连接在一起;防尘组件设置有两个,设置在滚动体的两端,且位于外圈与内圈之间。

4、进一步地,防尘盖的外圆周边缘处固定有多个沿圆周均匀分布的卡块,防尘盖的内圆周边缘处固定有环形滑轨;外圈的端面上设置有多个沿圆周均匀分布的卡槽,卡槽与卡块卡接配合;内圈的端面上设置有环形滑槽,环形滑槽与环形滑轨滑动配合。

5、进一步地,外圈的两端均固定套设有安装板,安装板上设置有多个沿圆周均匀分布的安装孔;上下两个轴承拼接时,两个轴承上的安装板通过紧固件锁紧在一起。

6、进一步地,防尘组件包括固定套、活动环体、密封圈、插杆、固定环体、限位块和弹簧;活动环体与固定套抵接,活动环体的内表面上固定有两个密封圈;活动环体的底部固定有多个沿圆周均匀分布的插杆,插杆活动插入至固定环体的内部空腔中,插杆的底端固定有限位块;弹簧套设在活动环体与固定环体之间的插杆上。

7、进一步地,固定套固定在外圈的内表面上;密封圈与内圈抵接;固定环体固定套设在内圈上。

8、进一步地,固定套的顶面与外圈的端面相平齐。

9、本技术具有以下有益效果:

10、1、本技术通过设置防尘盖和防尘组件,使得该轴承具有防尘功能,双重防尘措施,可避免灰尘掉落至轴承内,减少摩擦和磨损,延长轴承的使用寿命,减少维护和维修成本。

11、2、本技术通过设置安装板和安装孔,使得轴承之间可拼接,可以根据具体需求进行自由组合和拆卸,以适应不同的工作条件和要求,灵活性高,且维护方便,当其中一个轴承组件出现故障或需要维修时,只更换或修理该组件,而不需要更换整个轴承,减少维修成本和时间,同时整体的可靠性得到大大提高。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种行走减速机专用轴承,包括外圈(1)、内圈(2)、防尘盖(3)和防尘组件(4),其特征在于:

2.根据权利要求1所述的一种行走减速机专用轴承,其特征在于,所述防尘盖(3)的外圆周边缘处固定有多个沿圆周均匀分布的卡块(31),所述防尘盖(3)的内圆周边缘处固定有环形滑轨(32);

3.根据权利要求1所述的一种行走减速机专用轴承,其特征在于,所述外圈(1)的两端均固定套设有安装板(12),所述安装板(12)上设置有多个沿圆周均匀分布的安装孔(13);

4.根据权利要求1所述的一种行走减速机专用轴承,其特征在于,所述防尘组件(4)包括固定套(41)、活动环体(42)、密封圈(43)、插杆(44)、固定环体(45)、限位块(46)和弹簧(47);

5.根据权利要求4所述的一种行走减速机专用轴承,其特征在于,所述固定套(41)固定在所述外圈(1)的内表面上;所述密封圈(43)与所述内圈(2)抵接;所述固定环体(45)固定套设在所述内圈(2)上。

6.根据权利要求5所述的一种行走减速机专用轴承,其特征在于,所述固定套(41)的顶面与所述外圈(1)的端面相平齐。

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【技术特征摘要】

1.一种行走减速机专用轴承,包括外圈(1)、内圈(2)、防尘盖(3)和防尘组件(4),其特征在于:

2.根据权利要求1所述的一种行走减速机专用轴承,其特征在于,所述防尘盖(3)的外圆周边缘处固定有多个沿圆周均匀分布的卡块(31),所述防尘盖(3)的内圆周边缘处固定有环形滑轨(32);

3.根据权利要求1所述的一种行走减速机专用轴承,其特征在于,所述外圈(1)的两端均固定套设有安装板(12),所述安装板(12)上设置有多个沿圆周均匀分布的安装孔(13);

4.根据权利要求1所...

【专利技术属性】
技术研发人员:杨晓刚蒋志龙周晓宇
申请(专利权)人:镇江双扬特种轴承制造有限公司
类型:新型
国别省市:

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