【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本公开总体上涉及车辆，并且更具体地涉及车辆的传动系、传动系的车桥和轮端系统以及轮端系统的轮毂和轮毂离合器。
技术介绍
1、轮式车辆包括车轮和一个或多个原动机(像内燃发动机和/或电动机)以便可旋转地驱动这些车轮。一些此类车辆可利用电动机直接驱动车轮。其他此类车辆还或替代地可以包括传动系，该传动系位于该原动机与这些车轮之间并包括用于将驱动旋转从沿该车辆的长度的纵向方向改变成横向方向的车轴。后一种车辆还可以包括联接至该车桥的输入侧上的驱动轴以及远离该车桥横向延伸并联接至这些车轮上的多个车轴。一些车辆还可包括多组车轮和多个轮轴，通常是两个后轮轴和通过轮轴驱动的两组车轮。在任何情况下，所有这些车轮包括将车轮(例如，轮辋和安装在轮辋上的轮胎)联接到传动系车轴或电动机轴上的轮毂。一些轮毂包括轮毂离合器，该轮毂离合器被配置成从原动机断开(并重新连接)车轮，例如，以在具有多个从动后桥的车辆以高速行驶时提高燃料经济性，或者将车辆从四轮驱动模式转换至两轮驱动模式。但目前可用的轮毂离合器可能过于庞大或昂贵，或者质量或可靠性较差。
技术实现思路
1、轮毂离合器的说明性实施例包括凹口板、具有凹座以及与这些凹座连通的柱塞通道的凹座板、承载在这些凹座板凹座中的锁定构件以及承载在这些凹座板柱塞通道中并被配置成用于驱动这些锁定构件与该凹口板中的这些凹口相接合的柱塞。离合器还可以包括具有永磁体的转换器，该永磁体与定子的电磁体配合以使转换器平移。该转换器可联接至这些锁定构件，以将这些锁定构件转换成与该凹口板的接合以及脱离
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1.一种用于轮毂的轮毂离合器，包括：
2.根据权利要求1所述的轮毂离合器，还包括：
3.根据权利要求2所述的轮毂离合器，其中，所述转换器毂具有主体和柱塞凸缘，所述柱塞凸缘从所述主体径向向外延伸并联接至所述多个柱塞。
4.根据权利要求3所述的轮毂离合器，其中，所述多个柱塞由多个弹簧组成。
5.根据权利要求1所述的轮毂离合器，其中，所述凹口板的所述轮毂安装部分被配置成紧固至所述轮毂的轮毂主体。
6.根据权利要求5所述的轮毂离合器，其中，所述凹口板的所述轮毂安装部分具有延伸穿过所述轮毂安装部分的紧固件通道的周向阵列，以容纳多个紧固件，所述多个紧固件延伸穿过所述轮毂的所述轮毂主体并被配置成紧固至所述轮毂的所述轮毂主体。
7.根据权利要求5所述的轮毂离合器，其中，所述凹口板的所述轮毂安装部分被配置成联接至所述轮毂的所述轮毂主体的内侧端。
8.根据权利要求7所述的轮毂离合器，其中，所述轮毂离合器的内侧端被配置成联接至定位在所述轮毂离合器内侧的电动机。
9.根据权利要求5所述的轮毂离合器，其中，所述
10.根据权利要求5所述的轮毂离合器，其中，所述凹口板的所述轮毂安装部分被配置成联接至所述轮毂的所述轮毂主体的外侧端。
11.根据权利要求10所述的轮毂离合器，其中，所述轮毂离合器的外侧端被配置成联接至定位在所述轮毂离合器外侧的电动机。
12.根据权利要求1所述的轮毂离合器，还包括：
13.根据权利要求1所述的轮毂离合器，其中，所述凹口板还包括：
14.根据权利要求1所述的轮毂离合器，还包括：
15.根据权利要求14所述的轮毂离合器，还包括：
16.根据权利要求15所述的轮毂离合器，其中，所述凹口板还包括：
17.根据权利要求16所述的轮毂离合器，还包括：
18.一种车辆动力总成，包括：
19.一种卡车，包括根据权利要求18所述的车辆动力总成。
20.一种轮端系统，包括：
21.根据权利要求20所述的轮端系统，还包括：
22.一种轮端系统，包括：
23.一种车辆传动系，包括：
24.一种车辆传动系，包括：
25.一种车辆传动系，包括：
26.一种轮端系统，包括：
27.根据权利要求26所述的轮端系统，其中，
28.根据权利要求27所述的轮端系统，其中，
29.根据权利要求28所述的轮端系统，其中，
30.根据权利要求26所述的轮端系统，其中，
...【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】
1.一种用于轮毂的轮毂离合器，包括：
2.根据权利要求1所述的轮毂离合器，还包括：
3.根据权利要求2所述的轮毂离合器，其中，所述转换器毂具有主体和柱塞凸缘，所述柱塞凸缘从所述主体径向向外延伸并联接至所述多个柱塞。
4.根据权利要求3所述的轮毂离合器，其中，所述多个柱塞由多个弹簧组成。
5.根据权利要求1所述的轮毂离合器，其中，所述凹口板的所述轮毂安装部分被配置成紧固至所述轮毂的轮毂主体。
6.根据权利要求5所述的轮毂离合器，其中，所述凹口板的所述轮毂安装部分具有延伸穿过所述轮毂安装部分的紧固件通道的周向阵列，以容纳多个紧固件，所述多个紧固件延伸穿过所述轮毂的所述轮毂主体并被配置成紧固至所述轮毂的所述轮毂主体。
7.根据权利要求5所述的轮毂离合器，其中，所述凹口板的所述轮毂安装部分被配置成联接至所述轮毂的所述轮毂主体的内侧端。
8.根据权利要求7所述的轮毂离合器，其中，所述轮毂离合器的内侧端被配置成联接至定位在所述轮毂离合器内侧的电动机。
9.根据权利要求5所述的轮毂离合器，其中，所述凹座板相对于所述能选择性旋转的凹口板轴向地保持。
10.根据权利要求5所述的轮毂离合器，其中，所述凹口板的所述轮毂安装部分被配置成联接至所述轮毂的所述轮毂主体的外侧端。
【专利技术属性】
技术研发人员：史蒂文·M·托马斯，戴维·D·哈克，帕万·K·杜纳，
申请(专利权)人：敏思工业公司，
类型：发明
国别省市：
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