【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及带轮保护罩，具体为减速机外置防尘散热带轮保护罩。
技术介绍
1、带轮保护罩是一种重要的机械设备防护装置，主要用于保护带轮免受外界环境如灰尘、污垢、水分以及物理碰撞等的影响。它不仅能提高带轮的工作寿命，还能确保整个机械系统的稳定性和安全性。
2、现有技术中，如专利号为 cn215110433u 的专利，提供一种皮带轮保护罩，包括固定架，固定架中间开设有用于套设在皮带轮机架上的镂空，镂空处前后两面分别为用于将固定架固定在皮带轮机架侧壁的固定面和皮带轮机架操作面，在固定面环镂空的固定架上设置有若干个安装板，在皮带轮机架操作面的固定架上设置有可开合的活动门，活动门一端通过铰链与固定架连接。可以将固定架通过安装板安装在皮带轮机架侧壁上方便安装。而且在皮带轮机架操作面的固定架上设置有可开合的活动门，活动门一端通过铰链与固定架连接，使工作人员可通过皮带轮机架操作面方便对皮带进行检修，有效防止异物进入和工作人员误触，降低安全隐患的同时，有效提升皮带及皮带轮机使用寿命。
3、上述设备虽然能够降低安全隐患，并且有效提升皮带的使用寿命，但是现有设备在使用时，在机械设备相互传动下，其中减速机作为最为关键的部件之一，输出端的带轮往往直接暴露在外部工作环境中，并且由于机械设备处于灰尘较大或者恶劣的工作环境中时，容易受到外部灰尘、污垢、杂质物的侵蚀，在长期使用时，容易影响后续组件的相互传动，并且减速机在长期使用时，其内部会产生大量的热能，而现有的保护罩并未在此方面对热量进行处理，容易导致热量在其内部实施堆积，从而导致设备
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于提供减速机外置防尘散热带轮保护罩，以解决上述背景中提出传统散热方式较为单一，散热效果较差，导致热量在其内部堆积，从而导致设备处于过热现象的问题。
2、为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：减速机外置防尘散热带轮保护罩，包括外框机构，所述外框机构内表壁固定连接有主体机构，所述外框机构的外壁一侧固定连通有制冷机构；
3、所述外框机构包括有保护罩主体，所述保护罩主体的内部开设有内循环通道一，所述内循环通道一的内表壁开设有连接孔一，所述保护罩主体的内表壁开设有四个外接通孔一，所述保护罩主体的内部预设有两组滑动槽，两组所述滑动槽的内表壁之间均滑动嵌设有滑动板，两组所述滑动板的外表壁之间固定连接有安装板，两个所述安装板的顶部均开设有一组固定槽，一组所述固定槽的内表壁均固定插设有散热风扇，两个所述安装板的顶部均开设有放置槽，两个所述放置槽的顶部活动嵌设有灰尘隔板。
4、优选的，所述保护罩主体的内表壁开设有两个卡合槽，两个所述安装板的外壁一侧均固定连接有卡合板，两个所述卡合板的顶部均开设有孔洞，所述保护罩主体的顶部开设有两个螺纹孔，两个所述螺纹孔的内表壁均螺纹连接有螺纹杆，且两个螺纹杆的外表壁均活动插设在孔洞的内部。
5、优选的，所述保护罩主体的顶部设置有水箱，所述水箱的输出端固定连通有水泵，所述水泵的输出端固定连通有水管，所述水管的外表壁固定连通有两组雾气喷头，所述水管的外表壁固定连接有两组固定杆，且两组固定杆的外壁一侧均与保护罩主体的外表壁固定连接。
6、优选的，所述主体机构包括有减速箱主体，所述减速箱主体的内部开设有一组内循环通道二，所述内循环通道二的内壁一侧开设有四个连接孔二，所述减速箱主体的外表壁开设有四个外接通孔二，且四个外接通孔二均与内循环通道二的内部相连通。
7、优选的，四个所述外接通孔二的内表壁均固定连通有循环管，四个所述循环管的内部均设置有循环泵一，所述减速箱主体的底部固定连接有固定架。
8、优选的，所述制冷机构包括有制冷箱，所述制冷箱的顶部通过螺丝固定连接有盖板，所述制冷箱的外表壁固定连通有两组多路管道，两组所述多路管道其中一组的内部设置有多路换向阀，两组所述多路管道的外壁一侧均固定连通有流通管，两个所述流通管的外壁一侧均固定连通有循环泵二。
9、优选的，所述制冷箱的内表壁靠近底部位置处设置有导温板，所述导温板的底部固定连接有制冷板，且制冷板的制冷端与导温板的底部相接触，所述制冷箱的底部固定连接有底架板。
10、优选的，所述制冷箱的外壁一侧固定连接有数据采集器，所述数据采集器的外壁一侧固定连通有数据处理器，所述数据处理器的外壁一侧固定连通有控制器，且控制器的输出端与多路换向阀的控制端固定连通。
11、优选的，所述制冷箱的内壁一侧固定连接有多个温度检测仪，且多个温度检测仪的输出端通过内部线组均与数据采集器的输入端固定连通。
12、优选的，所述固定架的底部与保护罩主体的内壁底部固定连接，四个所述循环管的外壁一侧均与外接通孔一的内部相连通，两个所述循环泵二的外壁一侧均与保护罩主体的外壁一侧固定连接，两个所述循环泵二的输入输出端均与内循环通道一的内部相连通。
13、与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：
14、1、本专利技术在使用中，通过在外框机构、主体机构与制冷机构的相互作用下，首先以冷却液作为媒介，对其实施降温之后，依靠循环驱动设备，能够有效保持冷却之后的冷却液能够在内循环通道一与内循环通道二内部实施流通，而机器产生的热量因材料特性吸附到自身内部，并且在冷却液循环流通过的过程中，保持热量被冷却液吸附带走，完成对设备第一步的散热处理，而其顶部的两组散热风扇在利用热空气上升、冷空气下沉的自然对流原理下，能够加快装置内外气体的流通，进一步完成对装置的散热处理，最后对保护罩主体进行喷水处理，依靠水的蒸发过程中将热量带走，形成对保护罩的第三步骤散热，依靠三种方式，能够保持整体装置的散热效率。
15、2、本专利技术在使用中，通过在外框机构、主体机构与制冷机构的相互作用下，设置多个空间保持对冷却液的储存，并且对各个空间冷却液的温度监测以及降温处理，而当一个空间内部的冷却液使用之后处于温度较高，利用其余空间内部的冷却液完成对装置内部的降温处理，而处于高温状态下的冷却液能够有一定时间利用制冷机构实施降温处理，保持循环流通状态下的冷却液能够保持在一定温度状态下，提高对装置设备降温的效率性。
16、3、本专利技术在使用中，通过在外框机构、主体机构与制冷机构的相互作用下，在对制冷箱内部各个空间内部的冷却液实施降温、循环流通降温，以对各个空间内部冷却液完成测温处理，以对检测温度进行采集、分析，并进行深入的分析和处理，通过算法和模型，系统能够判断冷却液自身的温度是否处于合适状态，从而是否对此类空间内部的冷却液实施利用，提高设备的自动化程度以及降温的效率。
17、4、本专利技术在使用中，通过在外框机构、主体机构与制冷机构的相互作用下，当设备处于停运时，能够将水箱内部的水汲取出来，以雾气的形式喷洒出去，以便完成对保护罩主体外表壁泥土进行有效冲刷，保持保护罩外表壁的清洁度。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.减速机外置防尘散热带轮保护罩，其特征在于：包括外框机构（1），所述外框机构（1）内表壁固定连接有主体机构（2），所述外框机构（1）的外壁一侧固定连通有制冷机构（3）；
2.根据权利要求1所述的减速机外置防尘散热带轮保护罩，其特征在于：所述保护罩主体（101）的内表壁开设有两个卡合槽（111），两个所述安装板（107）的外壁一侧均固定连接有卡合板（112），两个所述卡合板（112）的顶部均开设有孔洞（113），所述保护罩主体（101）的顶部开设有两个螺纹孔（114），两个所述螺纹孔（114）的内表壁均螺纹连接有螺纹杆（115），且两个螺纹杆（115）的外表壁均活动插设在孔洞（113）的内部。
3.根据权利要求2所述的减速机外置防尘散热带轮保护罩，其特征在于：所述保护罩主体（101）的顶部设置有水箱（117），所述水箱（117）的输出端固定连通有水泵（118），所述水泵（118）的输出端固定连通有水管（119），所述水管（119）的外表壁固定连通有两组雾气喷头（120），所述水管（119）的外表壁固定连接有两组固定杆（121），且两组固定杆（121）的外壁
4.根据权利要求3所述的减速机外置防尘散热带轮保护罩，其特征在于：所述主体机构（2）包括有减速箱主体（201），所述减速箱主体（201）的内部开设有一组内循环通道二（202），所述内循环通道二（202）的内壁一侧开设有四个连接孔二（203），所述减速箱主体（201）的外表壁开设有四个外接通孔二（204），且四个外接通孔二（204）均与内循环通道二（202）的内部相连通。
5.根据权利要求4所述的减速机外置防尘散热带轮保护罩，其特征在于：四个所述外接通孔二（204）的内表壁均固定连通有循环管（205），四个所述循环管（205）的内部均设置有循环泵一（206），所述减速箱主体（201）的底部固定连接有固定架（207）。
6.根据权利要求5所述的减速机外置防尘散热带轮保护罩，其特征在于：所述制冷机构（3）包括有制冷箱（301），所述制冷箱（301）的顶部通过螺丝固定连接有盖板（302），所述制冷箱（301）的外表壁固定连通有两组多路管道（303），两组所述多路管道（303）其中一组的内部设置有多路换向阀（304），两组所述多路管道（303）的外壁一侧均固定连通有流通管（305），两个所述流通管（305）的外壁一侧均固定连通有循环泵二（306）。
7.根据权利要求6所述的减速机外置防尘散热带轮保护罩，其特征在于：所述制冷箱（301）的内表壁靠近底部位置处设置有导温板（307），所述导温板（307）的底部固定连接有制冷板（308），且制冷板（308）的制冷端与导温板（307）的底部相接触，所述制冷箱（301）的底部固定连接有底架板（309）。
8.根据权利要求7所述的减速机外置防尘散热带轮保护罩，其特征在于：所述制冷箱（301）的外壁一侧固定连接有数据采集器（310），所述数据采集器（310）的外壁一侧固定连通有数据处理器（311），所述数据处理器（311）的外壁一侧固定连通有控制器（312），且控制器（312）的输出端与多路换向阀（304）的控制端固定连通。
9.根据权利要求8所述的减速机外置防尘散热带轮保护罩，其特征在于：所述制冷箱（301）的内壁一侧固定连接有多个温度检测仪（313），且多个温度检测仪（313）的输出端通过内部线组均与数据采集器（310）的输入端固定连通。
10.根据权利要求9所述的减速机外置防尘散热带轮保护罩，其特征在于：所述固定架（207）的底部与保护罩主体（101）的内壁底部固定连接，四个所述循环管（205）的外壁一侧均与外接通孔一（104）的内部相连通，两个所述循环泵二（306）的外壁一侧均与保护罩主体（101）的外壁一侧固定连接，两个所述循环泵二（306）的输入输出端均与内循环通道一（102）的内部相连通。
...【技术特征摘要】
1.减速机外置防尘散热带轮保护罩，其特征在于：包括外框机构（1），所述外框机构（1）内表壁固定连接有主体机构（2），所述外框机构（1）的外壁一侧固定连通有制冷机构（3）；
2.根据权利要求1所述的减速机外置防尘散热带轮保护罩，其特征在于：所述保护罩主体（101）的内表壁开设有两个卡合槽（111），两个所述安装板（107）的外壁一侧均固定连接有卡合板（112），两个所述卡合板（112）的顶部均开设有孔洞（113），所述保护罩主体（101）的顶部开设有两个螺纹孔（114），两个所述螺纹孔（114）的内表壁均螺纹连接有螺纹杆（115），且两个螺纹杆（115）的外表壁均活动插设在孔洞（113）的内部。
3.根据权利要求2所述的减速机外置防尘散热带轮保护罩，其特征在于：所述保护罩主体（101）的顶部设置有水箱（117），所述水箱（117）的输出端固定连通有水泵（118），所述水泵（118）的输出端固定连通有水管（119），所述水管（119）的外表壁固定连通有两组雾气喷头（120），所述水管（119）的外表壁固定连接有两组固定杆（121），且两组固定杆（121）的外壁一侧均与保护罩主体（101）的外表壁固定连接。
4.根据权利要求3所述的减速机外置防尘散热带轮保护罩，其特征在于：所述主体机构（2）包括有减速箱主体（201），所述减速箱主体（201）的内部开设有一组内循环通道二（202），所述内循环通道二（202）的内壁一侧开设有四个连接孔二（203），所述减速箱主体（201）的外表壁开设有四个外接通孔二（204），且四个外接通孔二（204）均与内循环通道二（202）的内部相连通。
5.根据权利要求4所述的减速机外置防尘散热带轮保护罩，其特征在于：四个所述外接通孔二（204）的内表壁均固定连通有循环管（205），四个所述循环管（205）的内部均设置有循环泵一（206），所述减速箱主体（201）的底部固定连接有固定架（207）。
<...【专利技术属性】
技术研发人员：谢荧，周雪峰，谢翠斌，王荣明，黄海军，王凯，季金，周鹏程，
申请(专利权)人：泰兴市华诚机电制造有限公司，
类型：发明
国别省市：
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