【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及隧道救生设备，具体为一种隧道施工安全保障舱。
技术介绍
1、隧道是指在地下或山体中挖掘的通道，用于交通、水利、采矿等目的，在隧道施工中，为了保障施工人员的安全，隧道内部一般都会配备安全保障舱。
2、现有的隧道施工用安全保障舱在实际使用过程中，虽然可以为施工人员在隧道发生坍塌或落石时提供一个安全稳定的环境，保障施工人员的生命安全，但是不具有对隧道内部空气中混有的有害气体进行处理的功能，即导致在隧道内部工作的施工人员的生命安全受到影响，既降低了安全保障舱的使用效果，同时也降低了安全保障舱的使用效率。
3、因此，需要提出新的一种隧道施工安全保障舱，以便于解决上述中提出的问题。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于提供一种隧道施工安全保障舱，以解决现有的隧道施工用安全保障舱不具有对隧道内部空气中混有的有害气体进行处理的功能，即导致在隧道内部工作的施工人员的生命安全受到影响，既降低了安全保障舱的使用效果，同时也降低了安全保障舱使用效率的问题。
2、为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种隧道施工安全保障舱，包括保障舱机构，所述保障舱机构上设置有处理机构；
3、所述处理机构包括安装孔、进气壳体、三通管和圆柱孔，所述安装孔的内部固定有凹形块，所述凹形块的内壁正表面等距分布固定有多个导热片，所述凹形块的内壁底部靠近一侧边缘处固定贯穿有圆管，所述进气壳体的一侧安装有气体传感器，所述进气壳体的两个出气端均安装有第一电动阀，其中一个
4、优选的，所述凹形块的底部和风扇的顶部相接触，相邻两个所述导热片之间呈相互交错排列，所述气体传感器的探测端延伸至进气壳体的内部，所述电动点火器的点火端安装在l形壳靠近进气壳体一侧的通孔内部，且电动点火器的点火端端口延伸至l形壳的内部。
5、优选的，所述出气管的出气端与电动点火器的点火端相适配，另一个所述第二电动阀的进气端与l形管的出气端相连接，所述第三连接管的进气端与另一个第一电动阀的出气端相连接。
6、优选的，所述安装孔的内部靠近底部位置安装有风扇，所述圆柱孔的内部安装有密封环，所述处理盒的内壁两侧均安装有过滤网，所述吸附层处于两个过滤网相对一侧之间。
7、优选的，所述保障舱机构包括履带机器人底盘，所述履带机器人底盘的顶部安装有舱体，所述l形壳处于舱体的内部，所述凹形块的开口处和圆管均处于舱体的内部。
8、优选的，所述舱体的内部放置有蓄电池、制氧机和风机，所述风机安装在舱体的内壁底部，所述安装孔开设于舱体的正表面，所述三通管的输出端与风机的输入端相连接，所述风机的输出端与制氧机的进气端相连接。
9、优选的，所述圆柱孔开设于舱体的正表面，所述舱体的内壁一侧开设有矩形孔，所述进气壳体固定在矩形孔内部靠近出气口处，所述矩形孔的内部靠近进气口处安装有过滤板，所述舱体的内壁后表面开设有观察孔，所述观察孔的内部安装有透明玻璃，所述舱体的内部靠近后表面位置安装有控制台。
10、优选的，所述风扇、气体传感器、两个第一电动阀、电动调节阀、电动点火器、两个第二电动阀、履带机器人底盘、蓄电池、制氧机和风机均与控制台电性连接，所述控制台与蓄电池电性连接，所述舱体的内壁后表面安装有无线传输器，所述无线传输器与控制台电性连接。
11、优选的，所述舱体的内壁安装有氧气传感器，所述氧气传感器与控制台电性连接，所述舱体的内壁底部放置有放置柜、工作台和l形座，所述舱体的内壁顶部安装有多个照明灯，多个所述照明灯均与控制台电性连接。
12、优选的，所述制氧机的排气口出气端安装有排气管，所述排气管的出气端固定贯穿舱体的内壁正表面，所述制氧机的出气端安装有输气管，所述输气管的出气端固定贯穿舱体的内壁，所述舱体的内壁开设有多个穿线孔。
13、与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：
14、1、本专利技术通过设置处理机构，可以安全保障舱内部供氧的同时，还可以对隧道内部空气中混有的有害气体进行处理，即保障隧道施工人员的生命安全，既提高安全保障舱的使用效果，同时提高了安全保障舱的使用效率，当隧道内部施工地发生坍塌或落石时，此时在舱体的作用下，可以为隧道施工人员提供安全保障，当控制台通过氧气传感器检测到舱体内部的氧气浓度比控制台事先设置的氧气浓度阈值低，且检测得到隧道内部空气有害气体浓度数值比控制台事先设置的有害气体浓度阈值高时，此时控制台会通过进气壳体、其中一个电动阀、第一连接管、电动调节阀和出气管的配合，即可实现将进入进气壳体内部的空气输送到l形壳的内部。
15、2、本专利技术通过利用控制台、蓄电池和电动点火器的配合，即可实现将空气中的有害气体点燃，随后再利用凹形块、导热片、风扇、所对应的密封板、控制台和蓄电池的配合，即可实现将混合空气携带的热量给传递走，接着再利用圆管和第一连接管的配合，即可实现将被降温后的混合空气给输送到处理盒中，之后再利用过滤网、处理盒、所对应的密封板、吸附层、l形管、另一个第二电动阀和风机的配合，即可实现将被去除水的混合空气给输送到制氧机中，再接着再利用制氧机的配合，将混合空气中的氧气给分离处理，并通过输气管的配合，输送到舱体的内部，同时其他的气体会通过排气管的配合，被排回隧道内部。
16、3、本专利技术通过设置保障舱机构，可以为隧道施工人员提供安全保障，当隧道内部发生坍塌或落石时，此时在舱体的作用下，即可实现让施工人员进入其内部，对其进行保护，同时在放置柜、工作台和l形座的配合下，即可实现提高施工人员休息和进食，同时在制氧机、风机、其中一个第二电动阀、另一个第一电动阀、第三连接管、输气管、三通管和排气管的配合，即可实现对舱体内部进行供氧操作，同时可以将其他气体给排回隧道的内部。
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1.一种隧道施工安全保障舱，其特征在于：包括保障舱机构（1），所述保障舱机构（1）上设置有处理机构（2）；
2.根据权利要求1所述的隧道施工安全保障舱，其特征在于：所述凹形块（203）的底部和风扇（202）的顶部相接触，相邻两个所述导热片（204）之间呈相互交错排列，所述气体传感器（208）的探测端延伸至进气壳体（207）的内部，所述电动点火器（213）的点火端安装在L形壳（212）靠近进气壳体（207）一侧的通孔内部，且电动点火器（213）的点火端端口延伸至L形壳（212）的内部。
3.根据权利要求1所述的隧道施工安全保障舱，其特征在于：所述出气管（214）的出气端与电动点火器（213）的点火端相适配，另一个所述第二电动阀（219）的进气端与L形管（217）的出气端相连接，所述第三连接管（220）的进气端与另一个第一电动阀（209）的出气端相连接。
4.根据权利要求1所述的隧道施工安全保障舱，其特征在于：所述安装孔（201）的内部靠近底部位置安装有风扇（202），所述圆柱孔（221）的内部安装有密封环（222），所述处理盒（216）的内壁两侧
5.根据权利要求1所述的隧道施工安全保障舱，其特征在于：所述保障舱机构（1）包括履带机器人底盘（101），所述履带机器人底盘（101）的顶部安装有舱体（102），所述L形壳（212）处于舱体（102）的内部，所述凹形块（203）的开口处和圆管（206）均处于舱体（102）的内部。
6.根据权利要求5所述的隧道施工安全保障舱，其特征在于：所述舱体（102）的内部放置有蓄电池（103）、制氧机（104）和风机（105），所述风机（105）安装在舱体（102）的内壁底部，所述安装孔（201）开设于舱体（102）的正表面，所述三通管（218）的输出端与风机（105）的输入端相连接，所述风机（105）的输出端与制氧机（104）的进气端相连接。
7.根据权利要求6所述的隧道施工安全保障舱，其特征在于：所述圆柱孔（221）开设于舱体（102）的正表面，所述舱体（102）的内壁一侧开设有矩形孔（106），所述进气壳体（207）固定在矩形孔（106）内部靠近出气口处，所述矩形孔（106）的内部靠近进气口处安装有过滤板（107），所述舱体（102）的内壁后表面开设有观察孔（108），所述观察孔（108）的内部安装有透明玻璃（109），所述舱体（102）的内部靠近后表面位置安装有控制台（110）。
8.根据权利要求7所述的隧道施工安全保障舱，其特征在于：所述风扇（202）、气体传感器（208）、两个第一电动阀（209）、电动调节阀（211）、电动点火器（213）、两个第二电动阀（219）、履带机器人底盘（101）、蓄电池（103）、制氧机（104）和风机（105）均与控制台（110）电性连接，所述控制台（110）与蓄电池（103）电性连接，所述舱体（102）的内壁后表面安装有无线传输器（111），所述无线传输器（111）与控制台（110）电性连接。
9.根据权利要求7所述的隧道施工安全保障舱，其特征在于：所述舱体（102）的内壁安装有氧气传感器（112），所述氧气传感器（112）与控制台（110）电性连接，所述舱体（102）的内壁底部放置有放置柜（113）、工作台（114）和L形座（115），所述舱体（102）的内壁顶部安装有多个照明灯（116），多个所述照明灯（116）均与控制台（110）电性连接。
10.根据权利要求6所述的隧道施工安全保障舱，其特征在于：所述制氧机（104）的排气口出气端安装有排气管（117），所述排气管（117）的出气端固定贯穿舱体（102）的内壁正表面，所述制氧机（104）的出气端安装有输气管（118），所述输气管（118）的出气端固定贯穿舱体（102）的内壁，所述舱体（102）的内壁开设有多个穿线孔（119）。
...【技术特征摘要】
1.一种隧道施工安全保障舱，其特征在于：包括保障舱机构（1），所述保障舱机构（1）上设置有处理机构（2）；
2.根据权利要求1所述的隧道施工安全保障舱，其特征在于：所述凹形块（203）的底部和风扇（202）的顶部相接触，相邻两个所述导热片（204）之间呈相互交错排列，所述气体传感器（208）的探测端延伸至进气壳体（207）的内部，所述电动点火器（213）的点火端安装在l形壳（212）靠近进气壳体（207）一侧的通孔内部，且电动点火器（213）的点火端端口延伸至l形壳（212）的内部。
3.根据权利要求1所述的隧道施工安全保障舱，其特征在于：所述出气管（214）的出气端与电动点火器（213）的点火端相适配，另一个所述第二电动阀（219）的进气端与l形管（217）的出气端相连接，所述第三连接管（220）的进气端与另一个第一电动阀（209）的出气端相连接。
4.根据权利要求1所述的隧道施工安全保障舱，其特征在于：所述安装孔（201）的内部靠近底部位置安装有风扇（202），所述圆柱孔（221）的内部安装有密封环（222），所述处理盒（216）的内壁两侧均安装有过滤网（223），所述吸附层（224）处于两个过滤网（223）相对一侧之间。
5.根据权利要求1所述的隧道施工安全保障舱，其特征在于：所述保障舱机构（1）包括履带机器人底盘（101），所述履带机器人底盘（101）的顶部安装有舱体（102），所述l形壳（212）处于舱体（102）的内部，所述凹形块（203）的开口处和圆管（206）均处于舱体（102）的内部。
6.根据权利要求5所述的隧道施工安全保障舱，其特征在于：所述舱体（102）的内部放置有蓄电池（103）、制氧机（104）和风机（105），所述风机（105）安装在舱体（102）的内壁底部，所述安装孔（201）开设于舱体（102）的正表面，所述三通管（218）的输出端与风机（105）的输入端相连接，所述风机（105）的...
【专利技术属性】
技术研发人员：谢荧，谢翠斌，赵和平，耿鑫铭，王荣明，周鹏程，何浩铭，
申请(专利权)人：泰兴市华诚机电制造有限公司，
类型：发明
国别省市：
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