【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及动力电池，具体涉及一种动力电池的放电允许功率控制方法、装置、车辆及介质。
技术介绍
1、随着新能源汽车技术的进步，电池性价比提升，但其输出能力已近极限。当电池的放电许用功率无法满足实际需求时，过放风险增加，导致车辆动力系统故障。目前主要通过soc(state of charge，荷电状态)和温度来控制功率，但soc估算精度有限，可能造成查表得到的电池放电许用功率不准确，实际功率超出负载能力，引发欠压保护和功率限制，最终导致动力故障和安全问题。
2、相关技术中，公开号cn115230533a提出了动力电池系统预欠压功率控制策略及控制系统，该功率限制方法存在电池过放风险，且未考虑功率限制后的恢复问题。公开号cn110967637a提出的电池的许用功率估算方法、装置、系统和存储介质，通过电池的实际电流采集精度、荷电状态值估算精度以及累计充放电电量都会影响电池的许用功率估算结果，进而增加电池过放的风险。
3、然而，相关技术中预欠压功率控制和电池许用功率估算存在电池过放风险，影响电池的输出能力，可能导致车辆在...
【技术保护点】
1.一种动力电池的放电允许功率控制方法，其特征在于，包括以下步骤：
2.根据权利要求1所述的动力电池的放电允许功率控制方法，其特征在于，所述根据所述放电实际功率和所述目标变化速率控制所述动力电池的放电允许功率，包括：
3.根据权利要求2所述的动力电池的放电允许功率控制方法，其特征在于，所述根据所述电压变化趋势和/或所述电压变化量确定当前时刻所述动力电池的放电允许功率的目标变化速率，包括：
4.根据权利要求3所述的动力电池的放电允许功率控制方法，其特征在于，所述根据所述电压变化量计算当前时刻所述动力电池的放电允许功率的目标下降速率，包
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【技术特征摘要】
1.一种动力电池的放电允许功率控制方法，其特征在于，包括以下步骤：
2.根据权利要求1所述的动力电池的放电允许功率控制方法，其特征在于，所述根据所述放电实际功率和所述目标变化速率控制所述动力电池的放电允许功率，包括：
3.根据权利要求2所述的动力电池的放电允许功率控制方法，其特征在于，所述根据所述电压变化趋势和/或所述电压变化量确定当前时刻所述动力电池的放电允许功率的目标变化速率，包括：
4.根据权利要求3所述的动力电池的放电允许功率控制方法，其特征在于，所述根据所述电压变化量计算当前时刻所述动力电池的放电允许功率的目标下降速率，包括：
5.根据权利要求4所述的动力电池的放电允许功率控制方法，其特征在于，所述下降速率修正系数为线性方程，所述线性方程中比例系数和偏移量为预设值。
6.根据权利要求1所述的动力电池的放电允许功率控制方法，其特征在于，所述根据所述放电实际功率和所述目标变化速率控制所述动力电池的放电允许功率，包括：
7.根据权利要求1所述的动力电池的放电允许功率控制方法，其特征在于，所述根据所...
【专利技术属性】
技术研发人员：蒲江，严锐，李宗华，邱胜，陈勇，
申请(专利权)人：深蓝汽车科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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