一种游艇拖车制造技术

本技术适用于拖车技术领域，提供了一种游艇拖车，包括拖车支架、第一支撑肋、第二支撑肋、第三支撑肋、卧式托轮和车轮；所述拖车支架呈“v”形，所述拖车支架上固接第一支撑肋、第二支撑肋、第三支撑肋，所述拖车支架、第二支撑肋和第三支撑肋上均安装卧式托轮，所述拖车支架下固接车轮，所述第一支撑肋上并排固接有两个第一托轮组件，所述第二支撑肋上固接第二托轮组件，所述第三支撑肋上固接第三托轮组件，所述第三托轮组件由多个托轮和长横杆组成，所述长横杆上固接有并排的托轮。本技术解决了游艇需要拖拽时，不易运上拖车，现有游艇拖车对于不同型号的游艇不兼容的问题。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于拖车，尤其涉及一种游艇拖车。

技术介绍

1、游艇拖车是一种将游艇搭载运输移动的设备，随着水上运动的逐步发展，游艇受到户外运动者的欢迎，游艇的存放与使用成为很多人关注的问题。拖车的出现很好地解决这一问题。游艇拖车与游艇的关系密切，它方便了游艇的移动，同时构成游艇停放储栖的支撑平台。避免了游艇因运输、停放时有可能的支撑受力不均，摇晃失衡而引致的损害。可以说游艇离开水面之后，大部分的时间里都是靠游艇拖车来承托的。而且，陆地存放的船艇寿命要比水面停放船艇寿命长三分之一之多。

2、现有游艇拖车底部形状不一，和游艇拖车不兼容，且游艇重量较重，不易运上拖车，费时费力。

3、本技术为解决上述技术问题，设计了一种游艇拖车，具有重要价值和实际意义。

技术实现思路

1、本技术提供一种游艇拖车，旨在解决游艇需要拖拽时，不易运上拖车，现有游艇拖车对于不同型号的游艇不兼容的问题。

2、一种游艇拖车，包括拖车支架、第一支撑肋、第二支撑肋、第三支撑肋、卧式托轮和车轮；

3、所述拖车支架呈“v”形，所述拖车支架上固接第一支撑肋、第二支撑肋、第三支撑肋，所述拖车支架、第二支撑肋和第三支撑肋上均安装卧式托轮，所述拖车支架下固接车轮，所述第一支撑肋上并排固接有两个第一托轮组件，所述第二支撑肋上固接第二托轮组件，所述第三支撑肋上固接第三托轮组件，所述第三托轮组件由多个托轮和长横杆组成，所述长横杆上固接有并排的托轮；

4、所述第二支撑肋上固接两个连接套，所述连接套上设有调节孔，所述卧式托轮上固接连接杆，所述连接杆穿过连接套，所述调节孔上安装使连接杆紧固在第二支撑肋的紧固螺栓。

5、上述技术方案基础上，所述第一支撑托轮组件包括拖轮、拖轮支撑杆和转轴，所述转轴两端连接有拖轮，所述拖轮支撑杆和第一支撑肋可拆卸连接。

6、上述技术方案基础上，所述第二支撑拖轮组件包括拖轮、拖轮支撑杆、横杆、卡扣和转轴，所述转轴两端连接有拖轮。所述转轴和拖轮转动连接，所述转轴连接在横杆上，所述拖轮支撑杆上连接卡扣，所述卡扣和横杆螺栓连接。

7、上述技术方案基础上，所述整体支架端部具有一个伸出部，所述伸出部下方固接一支撑轮，所述伸出部上固接有支撑轮和绞盘，所述绞盘支架上设有安全链，所述伸出部端部连接有牵引链条，所述伸出部上固接油刹拖头总成。

8、上述技术方案基础上，所述第一托轮组件可拆卸连接于第一支撑肋上，所述第二支撑拖轮组件可拆卸连接于第二支撑肋上，所述第三支撑拖轮组件可拆卸连接于第三支撑肋上。

9、优选地，所述拖车支架上设置能照明的尾灯。

10、有益效果

11、与现有技术相比，本技术的有益效果是：一方面，设置的托轮组件在不同位置，能轻松的把游艇运上托架，另一方面，拖车能兼容不同型号的游艇，通用性更广。

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【技术保护点】

1.一种游艇拖车，其特征在于：包括拖车支架(1)、第一支撑肋(21)、第二支撑肋(22)、第三支撑肋(23)、卧式托轮(4)和车轮(9)；

2.根据权利要求1所述的一种游艇拖车，其特征在于：所述第一托轮组件(31)包括拖轮(311)、拖轮支撑杆(312)和转轴(313)，所述转轴(313)两端连接有拖轮(311)，所述拖轮支撑杆(312)和第一支撑肋(21)可拆卸连接。

3.根据权利要求1所述的一种游艇拖车，其特征在于：所述第二托轮组件(32)包括拖轮(311)、拖轮支撑杆(312)、横杆(323)、卡扣(324)和转轴(313)，所述转轴(313)两端连接有拖轮(311)，所述转轴(313)和拖轮(311)转动连接，所述转轴(313)连接在横杆(323)上，所述拖轮支撑杆(312)上连接卡扣(324)，所述卡扣(324)和横杆(323)螺栓连接。

4.根据权利要求1所述的一种游艇拖车，其特征在于：所述拖车支架(1)端部具有一个伸出部，所述伸出部下方固接一支撑轮(7)，所述伸出部上固接有支撑轮和绞盘(53)，所述绞盘(53)下设有安全链(61)，所述伸出部端部连接有牵引链条(62)，所述伸出部上固接油刹拖头总成(8)。

5.根据权利要求1所述的一种游艇拖车，其特征在于：所述拖车支架(1)上设置能照明的尾灯(11)。

6.根据权利要求1所述的一种游艇拖车，其特征在于：所述第一托轮组件(31)可拆卸连接于第一支撑肋(21)上，所述第二托轮组件(32)可拆卸连接于第二支撑肋(22)上，所述第三托轮组件(33)可拆卸连接于第三支撑肋(23)上。

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【技术特征摘要】

1.一种游艇拖车，其特征在于：包括拖车支架(1)、第一支撑肋(21)、第二支撑肋(22)、第三支撑肋(23)、卧式托轮(4)和车轮(9)；

2.根据权利要求1所述的一种游艇拖车，其特征在于：所述第一托轮组件(31)包括拖轮(311)、拖轮支撑杆(312)和转轴(313)，所述转轴(313)两端连接有拖轮(311)，所述拖轮支撑杆(312)和第一支撑肋(21)可拆卸连接。

3.根据权利要求1所述的一种游艇拖车，其特征在于：所述第二托轮组件(32)包括拖轮(311)、拖轮支撑杆(312)、横杆(323)、卡扣(324)和转轴(313)，所述转轴(313)两端连接有拖轮(311)，所述转轴(313)和拖轮(311)转动连接，所述转轴(313)连接在横杆(323)上，所述拖轮支撑杆(3...

【专利技术属性】
技术研发人员：隋永涛，牟振国，黄焕青，薛慧君，
申请(专利权)人：青岛华岳隆船舶有限公司，
类型：新型
国别省市：