System.ArgumentOutOfRangeException: 索引和长度必须引用该字符串内的位置。 参数名: length 在 System.String.Substring(Int32 startIndex, Int32 length) 在 zhuanliShow.Bind() 一种立柱结构制造技术_技高网

一种立柱结构制造技术

技术编号:41234770 阅读:5 留言:0更新日期:2024-05-09 23:49
一种立柱结构属于机动车的举升机技术领域,尤其涉及一种立柱结构。本发明专利技术提供一种使用效果好的立柱结构。本发明专利技术包括主立柱1和副立柱7,其特征在于主立柱1和副立柱7上端均设置有可拆装的二节加高立柱9,两侧二节加高立柱9上端通过横梁10相连;所述副立柱7上设置有油管下扣槽7‑2、油管中下扣槽7‑9、油管中扣槽7‑15和油管中上扣槽7‑17,油管下扣槽7‑2、油管中下扣槽7‑9、油管中扣槽7‑15和油管中上扣槽7‑17通过副立柱螺钉7‑3固定在副立柱7上;所述主立柱1上设置有主立柱油管下扣槽1‑2和主立柱油管中扣槽1‑15。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于机动车的举升机,尤其涉及一种立柱结构


技术介绍

1、双柱举升机是最常见的汽车举升机,适用范围最广。双柱举升机以其占地面积小、举升能力强、投资小、效率高等自身优势,深受大小维修点的喜爱,其需求量一直占据销售市场的首位。

2、双柱举升机按结构分为龙门式双柱举升机和普通双柱举升机,市场上品种繁多,需求量也逐年增加,但对机器的安全性、可靠性、安装适应性等方面要求越来越高,这就要求产品应该不断地升级换代。为了设计一种使用安全性好、安装适应性更广的立柱式举升机,则要配套设计一种立柱结构。


技术实现思路

1、本专利技术就是针对上述问题,提供一种使用效果好的立柱结构。

2、为实现上述目的,本专利技术采用如下技术方案,本专利技术包括主立柱1和副立柱7,其特征在于主立柱1和副立柱7上端均设置有可拆装的二节加高立柱9,两侧二节加高立柱9上端通过横梁10相连;

3、所述副立柱7上设置有油管下扣槽7-2、油管中下扣槽7-9、油管中扣槽7-15和油管中上扣槽7-17,油管下扣槽7-2、油管中下扣槽7-9、油管中扣槽7-15和油管中上扣槽7-17通过副立柱螺钉7-3固定在副立柱7上;

4、所述主立柱1上设置有主立柱油管下扣槽1-2和主立柱油管中扣槽1-15,主立柱油管下扣槽1-2和主立柱油管中扣槽1-15通过主立柱扣槽螺钉1-3固定在主立柱1上;

5、所述二节加高立柱9上设置有加高立柱油管上扣槽9-18,加高立柱油管上扣槽9-18通过加高立柱扣槽螺钉9-3固定在二节加高立柱9上。

6、作为一种优选方案,本专利技术所述二节加高立柱9上设置有油管夹20和泵站5,油管夹20通过油管夹固定螺栓21、油管夹固定螺母固定在二节加高立柱9上;

7、泵站固定板5-11通过泵站固定螺栓5-9、泵站弹性垫圈5-8、泵站平垫圈5-7固定在泵站5上,固定板螺栓5-14穿过固定板垫圈5-13、二节加高立柱9、固定板减震垫5-12、泵站固定板11并用固定板螺母5-10固定。

8、作为另一种优选方案,本专利技术所述主立柱1和副立柱7采用截面为v形的对称柱体。

9、作为另一种优选方案,本专利技术所述主立柱1和副立柱7上设置有安全锁14和安全锁盖板30。

10、作为另一种优选方案,本专利技术所述主立柱1包括主立柱装配1-28,主立柱装配1-28下端设置有下绳轮1-28-3,轴套1-28-2压入下绳轮1-28-3的孔,下绳轮1-28-3、挡圈1-28-4装在主立柱装配1-28底板绳轮轴上;

11、挡板1-28-5通过螺钉固定在主立柱装配1-28底板绳轮轴上,限位开关通过第一螺钉1-28-21、第二螺钉1-28-22固定在下限位支板1-28-23上,下限位支板1-28-23通过螺钉、第一垫圈1-28-19固定在主立柱装配1-28上,开关护罩1-28-20通过第四螺钉1-28-18、第二垫圈固定在主立柱装配1-28上;

12、限位开关线通过油管夹1-28-24圆弧处压住并通过第五螺钉固定,二节加高立柱9套装在主立柱装配1-28上端并通过螺栓1-28-16和螺母1-28-17固定;

13、油缸插入主立柱装配1-28底板孔内。

14、作为另一种优选方案,本专利技术所述副立柱7包括副立柱装配7-1,副立柱轴套7-1-2压入副立柱绳轮7-1-4孔,副立柱绳轮7-1-4、副立柱挡圈7-1-3装在副立柱装配7-1底板绳轮轴上,副立柱挡板7-1-5通过副立柱螺钉7-1-6固定在副立柱装配7-1底板绳轮轴上;二节加高立柱9套装在副立柱装配7-1上端,通过副立柱螺栓7-1-8和副立柱螺母7-1-9固定,油缸插入副立柱装配7-1底板孔内。

15、作为另一种优选方案,本专利技术所述主立柱1和副立柱7上均设置有受力小车6,受力小车6与支臂相连;两侧受力小车6通过钢丝绳相连。

16、作为另一种优选方案,本专利技术电控箱4通过螺钉固定在主立柱1上,副立柱辅助盒8通过螺钉固定在副立柱7上。

17、其次,本专利技术所述受力小车6为v型受力小车。

18、另外,本专利技术所述横梁10采用两节可调横梁。

19、本专利技术有益效果。

20、本专利技术主立柱1和副立柱7上端均设置有可拆装的二节加高立柱9,两侧二节加高立柱9上端通过横梁10相连。采用二节加高立柱方式,举升机高度可调,适应用户不同的安装高度要求。另外,通过主立柱1和副立柱7上相关部件的设置便于油管的安装。

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【技术保护点】

1.一种立柱结构,包括主立柱(1)和副立柱(7),其特征在于主立柱(1)和副立柱(7)上端均设置有可拆装的二节加高立柱(9),两侧二节加高立柱(9)上端通过横梁(10)相连;

2.根据权利要求1所述一种立柱结构,其特征在于所述二节加高立柱(9)上设置有油管夹(20)和泵站(5),油管夹(20)通过油管夹固定螺栓(21)、油管夹固定螺母固定在二节加高立柱(9)上;

3.根据权利要求1所述一种立柱结构,其特征在于所述主立柱(1)和副立柱(7)采用截面为V形的对称柱体。

4.根据权利要求1所述一种立柱结构,其特征在于所述主立柱(1)和副立柱(7)上设置有安全锁(14)和安全锁盖板(30)。

5.根据权利要求1所述一种立柱结构,其特征在于所述主立柱(1)包括主立柱装配(1-28),主立柱装配(1-28)下端设置有下绳轮(1-28-3),轴套(1-28-2)压入下绳轮(1-28-3)的孔,下绳轮(1-28-3)、挡圈(1-28-4)装在主立柱装配(1-28)底板绳轮轴上;

6.根据权利要求1所述一种立柱结构,其特征在于所述副立柱(7)包括副立柱装配(7-1),副立柱轴套(7-1-2)压入副立柱绳轮(7-1-4)孔,副立柱绳轮(7-1-4)、副立柱挡圈(7-1-3)装在副立柱装配(7-1)底板绳轮轴上,副立柱挡板(7-1-5)通过副立柱螺钉(7-1-6)固定在副立柱装配(7-1)底板绳轮轴上;二节加高立柱(9)套装在副立柱装配(7-1)上端,通过副立柱螺栓(7-1-8)和副立柱螺母(7-1-9)固定,油缸插入副立柱装配(7-1)底板孔内。

7.根据权利要求1所述一种立柱结构,其特征在于所述主立柱(1)和副立柱(7)上均设置有受力小车(6),受力小车(6)与支臂相连;两侧受力小车(6)通过钢丝绳相连。

8.根据权利要求1所述一种立柱结构,其特征在于电控箱(4)通过螺钉固定在主立柱(1)上,副立柱辅助盒(8)通过螺钉固定在副立柱(7)上。

9.根据权利要求7所述一种立柱结构,其特征在于所述受力小车(6)为V型受力小车。

10.根据权利要求1所述一种立柱结构,其特征在于所述横梁(10)采用两节可调横梁。

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【技术特征摘要】

1.一种立柱结构,包括主立柱(1)和副立柱(7),其特征在于主立柱(1)和副立柱(7)上端均设置有可拆装的二节加高立柱(9),两侧二节加高立柱(9)上端通过横梁(10)相连;

2.根据权利要求1所述一种立柱结构,其特征在于所述二节加高立柱(9)上设置有油管夹(20)和泵站(5),油管夹(20)通过油管夹固定螺栓(21)、油管夹固定螺母固定在二节加高立柱(9)上;

3.根据权利要求1所述一种立柱结构,其特征在于所述主立柱(1)和副立柱(7)采用截面为v形的对称柱体。

4.根据权利要求1所述一种立柱结构,其特征在于所述主立柱(1)和副立柱(7)上设置有安全锁(14)和安全锁盖板(30)。

5.根据权利要求1所述一种立柱结构,其特征在于所述主立柱(1)包括主立柱装配(1-28),主立柱装配(1-28)下端设置有下绳轮(1-28-3),轴套(1-28-2)压入下绳轮(1-28-3)的孔,下绳轮(1-28-3)、挡圈(1-28-4)装在主立柱装配(1-28)底板绳轮轴上;

6.根据权利要求1所述一种...

【专利技术属性】
技术研发人员:张跃洋王志富刘伟范汇国潘巨鑫
申请(专利权)人:中意泰达营口汽车保修设备有限公司
类型:发明
国别省市:

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