一种新型的齿轮室端盖制造技术

本技术公开了一种新型的齿轮室端盖，属于发动机技术领域，解决了现有发动机端盖容易发生共振，NVH性能差的问题。该端盖包括端盖本体，所述的端盖本体上设有第一正时齿轮区、第二正时齿轮区和惰齿轮区，所述的端盖本体上开设有曲轴的安装孔，所述的第一正时齿轮区外表面设有第一加强筋组，所述的第一正时齿轮区内表面设有第二加强筋组，所述的惰齿轮区外表面设有第三加强筋组，所述的安装孔内侧面两侧上增设有两个弧形加强筋，所述的安装孔外侧面两侧上设有第四加强筋组。本技术的一种新型的齿轮室端盖，通过在端盖上布置加强筋，提高端盖局部模态，提高NVH性能，具有适用范围广、实用性强的特点。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及发动机，尤其涉及一种新型的齿轮室端盖。

技术介绍

1、在发动机的实际应用中，通常需要在齿轮室上安装一个端盖，该端盖可以防止外力对齿轮的损害，也可以对齿轮室起到防尘、防尘的作用，同时起到隔音降噪作用。现有技术中，通常采用大平板结构，此种结构简单，但是实际应用中，如图1所示，大平板结构局部模态频率低，容易发生共振，nvh性能差，用户使用体验差。

技术实现思路

1、本技术要解决的技术问题是针对现有技术的上述不足，提供一种新型的齿轮室端盖，通过在端盖上布置加强筋，提高端盖局部模态，提高nvh性能，具有适用范围广、实用性强的特点。

2、本技术采用的技术方案是：一种新型的齿轮室端盖，包括端盖本体，所述的端盖本体上设有第一正时齿轮区、第二正时齿轮区和惰齿轮区，所述的端盖本体上开设有曲轴的安装孔，所述的第一正时齿轮区外表面设有第一加强筋组，所述的第一正时齿轮区内表面设有第二加强筋组，所述的惰齿轮区外表面设有第三加强筋组，所述的安装孔内侧面两侧上增设有两个弧形加强筋，所述的安装孔外侧面两侧上设有第四加强筋组。

3、作为进一步地改进，所述的第一加强筋组包括半圆形加强筋和多个直线型加强筋，所述的直线型加强筋和半圆形加强筋互相交错的布置在第一正时齿轮区外表面上。

4、进一步地，所述的第二加强筋组包括圆形加强筋和多个直线型加强筋，所述的直线型加强筋均匀分布在圆形加强筋外圆上。

5、进一步地，所述的第三加强筋组包括多个直线型加强筋，多个所述的直线型加强筋互相交错布置。

6、进一步地，所述的第四加强筋组由多个直线型加强筋呈放射形状均匀分布在安装孔两侧。

7、进一步地，所述的惰齿轮区一侧增设有加强区，所述的加强区内设有多个直线型加强筋交叉布置。

8、进一步地，所述的第二正时齿轮区内侧面设有两个圆形加强筋和多个直线型加强筋，所述的直线型加强筋均匀布置在两个圆形加强筋之间。

9、进一步地.所述的端盖本体上增设有两个连接端子，所述的连接端子上设有多个直线型加强筋。

10、有益效果

11、本技术与现有技术相比，具有以下优点：

12、本技术的一种新型的齿轮室端盖，通过在端盖本体的不同区域，根据实际的受力情况，布置不同类型的加强筋，以满足该区域的刚度要求，使得端盖模态频率避开激励频率，避免发生共振，提高系统nvh性能，提高用户使用愉悦感，具有实用性强、适用范围广的特点。

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【技术保护点】

1.一种新型的齿轮室端盖，其特征在于,包括端盖本体(1)，所述的端盖本体(1)上设有第一正时齿轮区(2)、第二正时齿轮区(3)和惰齿轮区(4)，所述的端盖本体(1)上开设有曲轴的安装孔(5)，所述的第一正时齿轮区(2)外表面设有第一加强筋组，所述的第一正时齿轮区(2)内表面设有第二加强筋组，所述的惰齿轮区(4)外表面设有第三加强筋组，所述的安装孔(5)内侧面两侧上增设有两个弧形加强筋(8)，所述的安装孔(5)外侧面两侧上设有第四加强筋组。

2.根据权利要求1所述的一种新型的齿轮室端盖，其特征在于，所述的第一加强筋组包括半圆形加强筋(11)和多个直线型加强筋(7)，所述的直线型加强筋(7)和半圆形加强筋(11)互相交错的布置在第一正时齿轮区(2)外表面上。

3.根据权利要求1所述的一种新型的齿轮室端盖，其特征在于，所述的第二加强筋组包括圆形加强筋(6)和多个直线型加强筋(7)，所述的直线型加强筋(7)均匀分布在圆形加强筋(6)外圆上。

4.根据权利要求1所述的一种新型的齿轮室端盖，其特征在于，所述的第三加强筋组包括多个直线型加强筋(7)，多个所述的直线型加强筋(7)互相交错布置。

5.根据权利要求1所述的一种新型的齿轮室端盖，其特征在于，所述的第四加强筋组由多个直线型加强筋(7)呈放射形状均匀分布在安装孔(5)两侧。

6.根据权利要求1所述的一种新型的齿轮室端盖，其特征在于，所述的惰齿轮区(4)一侧增设有加强区(9)，所述的加强区(9)内设有多个直线型加强筋(7)交叉布置。

7.根据权利要求1所述的一种新型的齿轮室端盖，其特征在于，所述的第二正时齿轮区(3)内侧面设有两个圆形加强筋(6)和多个直线型加强筋(7)，所述的直线型加强筋(7)均匀布置在两个圆形加强筋(6)之间。

8.根据权利要求1所述的一种新型的齿轮室端盖，其特征在于，所述的端盖本体(1)上增设有两个连接端子(10)，所述的连接端子(10)上设有多个直线型加强筋(7)。

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【技术特征摘要】

1.一种新型的齿轮室端盖，其特征在于,包括端盖本体(1)，所述的端盖本体(1)上设有第一正时齿轮区(2)、第二正时齿轮区(3)和惰齿轮区(4)，所述的端盖本体(1)上开设有曲轴的安装孔(5)，所述的第一正时齿轮区(2)外表面设有第一加强筋组，所述的第一正时齿轮区(2)内表面设有第二加强筋组，所述的惰齿轮区(4)外表面设有第三加强筋组，所述的安装孔(5)内侧面两侧上增设有两个弧形加强筋(8)，所述的安装孔(5)外侧面两侧上设有第四加强筋组。

2.根据权利要求1所述的一种新型的齿轮室端盖，其特征在于，所述的第一加强筋组包括半圆形加强筋(11)和多个直线型加强筋(7)，所述的直线型加强筋(7)和半圆形加强筋(11)互相交错的布置在第一正时齿轮区(2)外表面上。

3.根据权利要求1所述的一种新型的齿轮室端盖，其特征在于，所述的第二加强筋组包括圆形加强筋(6)和多个直线型加强筋(7)，所述的直线型加强筋(7)均匀分布在圆形加强筋(6)外圆上。<...

【专利技术属性】
技术研发人员：王仲统，唐历，
申请(专利权)人：广西玉柴机器股份有限公司，
类型：新型
国别省市：