【技术实现步骤摘要】
本技术涉及车用雨棚装置，更确切地说涉及一种可收放雨棚支架。
技术介绍
1、目前有一种可收放雨棚支架，它包括连接在前档框两侧的x形折叠架，两侧的x形折叠架支撑可折叠雨棚布，通过两侧的x形折叠架沿车辆行进方向运动收拢在前档框上，反方向则展开。
2、虽然实现了折叠功能，但是增加了生产制造的难度，同时增设的结构还需要考虑强度安全性，对于生产制造提出了更高的要求。本申请提出一种可收放雨棚支架，生产制造较为方便，同时具有较高的强度安全性。
技术实现思路
1、本技术要解决的技术问题是，提供一种可收放雨棚支架，生产制造较为方便，同时具有较高的强度安全性。
2、本技术提供一种可收放雨棚支架，包括连接在前档框两侧的x形折叠架，分别为第一x形折叠架和第二x形折叠架，两侧的x形折叠架用于支撑可折叠雨棚布，两侧的x形折叠架沿车辆行进方向运动收拢在前档框上，反方向则展开，还包括第一支座、第二支座、第一导杆、第三支座、第四支座、第二导杆；
3、第一支座、第二支座、第一导杆均位于前档框一侧，第一支座、第二支座上下分布并与前档框一侧连接，第一导杆的两端分别与第一支座、第二支座连接，第一导杆还连接有可锁止的第一滑块，第一x形折叠架设置在前档框一侧，并且第一x形折叠架的上端与第一支座铰接，第一x形折叠架的下端与第一滑块连接，在解锁情况下，第一x形折叠架的下端通过该第一滑块可沿第一导杆滑动运动；
4、第三支座、第四支座、第二导杆均位于前档框另一侧并与前档框另一侧连接，第三支
5、本技术方案中，将前档框、第一支座、第二支座、第一导杆、第三支座、第四支座、第二导杆进行区分，前档框自身无需集成或提供第一导杆、第二导杆，而是交给第一支座、第二支座、第一导杆、第三支座、第四支座、第二导杆来连接而成，因此简化了生产制造，生产制造时，可以分别制造前档框、第一支座、第二支座、第一导杆、第三支座、第四支座、第二导杆，然后进行装配，装配时，可以先将第一支座、第二支座、第三支座、第四支座通过紧固件固定连接在前档框上，然后再连接第一导杆、第二导杆，接着再连接第一x形折叠架和第二x形折叠架。这样有利于流水线快速协作。
6、装配时也可以，先将第一支座、第二支座、第一导杆连接，然后连接第一x形折叠架形成第一组件，同样的，将第三支座、第四支座、第二导杆连接，然后连接第二x形折叠架形成第二组件，再将第一组件、第二组件分别通过第一支座、第二支座、第三支座、第四支座连接在前档框上。这样同样有利于流水线快速协作。
7、另外，目前，前档框可以做成塑料件，直接塑料成型，虽然有利于提升制造效率，但是壁厚也不能做的较厚，否则重量太重，成本太高，那么采用本公开的方案，第一支座、第二支座、第一导杆、第三支座、第四支座、第二导杆可以做的较为厚实或采用强度更好的材料，那么连接在前档框上后，具有较高的强度安全性。
8、总之，本公开生产制造较为方便，同时具有较高的强度安全性。另外，按本公开获得的产品，在折叠后集中在前档框处，整体较薄，因此也有利于包装物流。
9、作为改进，第一支座、第二支座均设有沿上下方向设置的供第一导杆插接的第一插接孔，和/或第三支座、第四支座均设有沿上下方向设置的供第二导杆插接的第二插接孔。
10、作为改进，两个第一插接孔中至少有一个设有自外侧插入的第一插入口，第一导杆经该第一插入口沿上下方向插接连接在第一支座、第二支座上，和/或两个第二插接孔中至少有一个设有自外侧插入的第二插入口，第二导杆经该第二插入口沿上下方向插接连接在第三支座、第四支座上。
11、作为改进，两个第一插接孔中的其中一个封闭设置，第一导杆沿上下方向插接连接在第一支座、第二支座上时，第一导杆的一端被封闭的第一插接孔限位固定，而第一导杆的另一端设有第一锁紧紧固件固定，和/或两个第二插接孔中的其中一个封闭设置，第二导杆沿上下方向插接连接在第三支座、第四支座上时，第二导杆的一端被封闭的第二插接孔限位固定，而第二导杆的另一端设有第二锁紧紧固件固定。
12、作为改进，第一插接孔、第二插接孔采用方孔或椭圆形孔或多边形孔，相应的，第一导杆、第二导杆采用方杆或椭圆形杆或多边形杆。
13、作为改进，第一支座、第二支座、第三支座、第四支座均包括支撑底板和支柱，支撑底板与前档框内侧面相贴并连接。
14、作为改进，第一x形折叠架和第二x形折叠架在位于可折叠雨棚布的一侧的铰接部设有支撑部，支撑部设有横向于车辆行进方向设置的配合孔，配合孔中转动插接有横向撑杆，横向撑杆用于横向支撑可折叠雨棚布。
15、作为改进，支撑部与折叠杆连接或一体设置，该折叠杆的上端向上翘起延伸形成所述的支撑部。
16、作为改进，第一x形折叠架和第二x形折叠架的尾端均设有支撑部，支撑部设有横向于车辆行进方向设置的配合孔，配合孔中转动插接有尾部横向撑杆，尾部横向撑杆用于横向支撑可折叠雨棚布的尾部。
17、作为改进，前档框、第一支座、第二支座、第三支座、第四支座均采用塑料件，第一导杆、第二导杆均采用金属型材。
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1.一种可收放雨棚支架，包括连接在前档框（3）两侧的X形折叠架，分别为第一X形折叠架和第二X形折叠架，两侧的X形折叠架用于支撑可折叠雨棚布（4），两侧的X形折叠架沿车辆行进方向运动收拢在前档框（3）上，反方向则展开，其特征在于，还包括第一支座（5）、第二支座（6）、第一导杆（7）、第三支座（8）、第四支座（9）、第二导杆（10）；
2.根据权利要求1所述的一种可收放雨棚支架，其特征在于，第一支座（5）、第二支座（6）均设有沿上下方向设置的供第一导杆（7）插接的第一插接孔，和/或第三支座（8）、第四支座（9）均设有沿上下方向设置的供第二导杆（10）插接的第二插接孔。
3.根据权利要求2所述的一种可收放雨棚支架，其特征在于，两个第一插接孔中至少有一个设有自外侧插入的第一插入口（15），第一导杆（7）经该第一插入口（15）沿上下方向插接连接在第一支座（5）、第二支座（6）上，和/或两个第二插接孔中至少有一个设有自外侧插入的第二插入口，第二导杆（10）经该第二插入口沿上下方向插接连接在第三支座（8）、第四支座（9）上。
4.根据权利要求2或3所述的一种
5.根据权利要求2或3所述的一种可收放雨棚支架，其特征在于，第一插接孔、第二插接孔采用椭圆形孔或多边形孔，相应的，第一导杆（7）、第二导杆（10）采用椭圆形杆或多边形杆。
6.根据权利要求1所述的一种可收放雨棚支架，其特征在于，第一支座（5）、第二支座（6）、第三支座（8）、第四支座（9）均包括支撑底板（21）和支柱（22），支撑底板（21）与前档框（3）内侧面相贴并连接。
7.根据权利要求1所述的一种可收放雨棚支架，其特征在于，第一X形折叠架和第二X形折叠架在位于可折叠雨棚布（4）的一侧的铰接部（18）设有支撑部（17），支撑部（17）设有横向于车辆行进方向设置的配合孔，配合孔中转动插接有横向撑杆（19），横向撑杆（19）用于横向支撑可折叠雨棚布（4）。
8.根据权利要求7所述的一种可收放雨棚支架，其特征在于，支撑部（17）与折叠杆连接或一体设置，该折叠杆的上端向上翘起延伸形成所述的支撑部（17）。
9.根据权利要求1所述的一种可收放雨棚支架，其特征在于，第一X形折叠架和第二X形折叠架的尾端均设有支撑部（17），支撑部（17）设有横向于车辆行进方向设置的配合孔，配合孔中转动插接有尾部横向撑杆（20），尾部横向撑杆（20）用于横向支撑可折叠雨棚布（4）的尾部。
10.根据权利要求1所述的一种可收放雨棚支架，其特征在于，前档框（3）、第一支座（5）、第二支座（6）、第三支座（8）、第四支座（9）均采用塑料件，第一导杆（7）、第二导杆（10）均采用金属型材。
...【技术特征摘要】
1.一种可收放雨棚支架，包括连接在前档框（3）两侧的x形折叠架，分别为第一x形折叠架和第二x形折叠架，两侧的x形折叠架用于支撑可折叠雨棚布（4），两侧的x形折叠架沿车辆行进方向运动收拢在前档框（3）上，反方向则展开，其特征在于，还包括第一支座（5）、第二支座（6）、第一导杆（7）、第三支座（8）、第四支座（9）、第二导杆（10）；
2.根据权利要求1所述的一种可收放雨棚支架，其特征在于，第一支座（5）、第二支座（6）均设有沿上下方向设置的供第一导杆（7）插接的第一插接孔，和/或第三支座（8）、第四支座（9）均设有沿上下方向设置的供第二导杆（10）插接的第二插接孔。
3.根据权利要求2所述的一种可收放雨棚支架，其特征在于，两个第一插接孔中至少有一个设有自外侧插入的第一插入口（15），第一导杆（7）经该第一插入口（15）沿上下方向插接连接在第一支座（5）、第二支座（6）上，和/或两个第二插接孔中至少有一个设有自外侧插入的第二插入口，第二导杆（10）经该第二插入口沿上下方向插接连接在第三支座（8）、第四支座（9）上。
4.根据权利要求2或3所述的一种可收放雨棚支架，其特征在于，两个第一插接孔中的其中一个封闭设置，第一导杆（7）沿上下方向插接连接在第一支座（5）、第二支座（6）上时，第一导杆（7）的一端被封闭的第一插接孔限位固定，而第一导杆（7）的另一端设有第一锁紧紧固件（16）固定，和/或两个第二插接孔中的其中一个封闭设置，第二导杆（10）沿上下方向插接连接在第三支座（8）、第四支座（9）上时，第二导杆（10）的一端被封闭的第二插接孔限位固定，而...
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