一种可拆卸铁路车辆车钩防脱装置制造方法及图纸

本技术属于铁路车辆机械领域，涉及一种可拆卸铁路车辆车钩防脱装置，包括第一月牙板、第二月牙板和连接机构；车钩上、下表面均设置有所述第一月牙板、所述第二月牙板，所述第一月牙板和所述第二月牙板相对设置，二者中间共同形成中空部分，所述中空部分套接在车钩的凸出部分上，从而形成限位结构，所述第一月牙板和所述第二月牙板相对的两个端部分别通过连接机构可拆卸连接；车钩上、下表面的两个所述第一月牙板以及两个所述第二月牙板可拆卸连接；在火车运行过程中，通过月牙板的相互作用，达到预防车钩脱钩的效果，同时在火车意外脱钩时，临时承担车钩的作用。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于铁路车辆机械领域，尤其涉及一种可拆卸铁路车辆车钩防脱装置。

技术介绍

1、铁路车辆通常相邻两个车体之间通过车钩相连，由于企业铁路基础条件差，运行条件相对恶劣，部分车型无制动装置，车钩无其他辅助防脱结构，列车运行中容易发生车钩分离的行车事故，行车存在安全隐患。随着铁路运输量越来越大，安全风险愈加严重。为此，通过设计与实施一种可拆卸铁路车辆车钩防脱装置，可随铁路车辆编组情况灵活安装、拆卸、使用。解决了列车车辆行驶过程中的脱钩分离问题，保证了列车运行安全。

技术实现思路

1、本技术的目的是提供应用于一种可拆卸铁路车辆车钩防脱装置，以解决现有技术中存在的问题，为实现上述专利技术目的，本技术所采用的技术方案是：

2、一种可拆卸铁路车辆车钩防脱装置，包括第一月牙板、第二月牙板和连接机构；车钩上、下表面均设置有所述第一月牙板、所述第二月牙板，所述第一月牙板和所述第二月牙板相对设置，二者中间共同形成中空部分，所述中空部分套接在车钩的凸出部分上，从而形成限位结构，所述第一月牙板和所述第二月牙板相对的两个端部分别通过连接机构可拆卸连接；车钩上、下表面的两个所述第一月牙板以及两个所述第二月牙板可拆卸连接。

3、进一步的，所述连接机构包括固定设置在所述第一月牙板端部的l形块和固定设置在所述第二月牙板端部的凸起部，所述凸起部与所述l形块适配，所述l形块与所述第一月牙板的端面形成l形块，所述凸起部插接在所述l形块内，在车辆前后方向上形成约束。

4、进一步的，所述第一月牙板两端的l形块形成的l形块的开口方向相反。

5、进一步的，所述连接机构还包括弹性部件，在车辆前后方向上，所述第一月牙板的端面与所述凸起部间隙分布，所述弹性部件设置在该间隙内，所述弹性部件挤压所述凸起部。

6、进一步的，所述弹性部件包括连接块和弹性件，所述连接块的一端可拆卸连接所述第一月牙板，另外一端可拆卸连接弹性件。

7、进一步的，所述第一月牙板的两端均设置有缺口部，所述缺口部的两个开口位于所述第一月牙板的端面和侧面，所述缺口部与所述连接块适配，所述连接块远离所述弹性件的一端位于所述缺口部内，所述连接块与所述缺口部的内端通过燕尾榫的方式配合。

8、进一步的，所述弹性件呈“t”字形结构，其小径端插接在所述连接块端面的盲孔内。

9、本技术具有以下有益效果：在火车运行过程中，通过月牙板的相互作用，达到预防车钩脱钩的效果，同时在火车意外脱钩时，临时承担车钩的作用。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种可拆卸铁路车辆车钩防脱装置，其特征在于：包括第一月牙板(1)、第二月牙板(2)和连接机构；

2.根据权利要求1所述的一种可拆卸铁路车辆车钩防脱装置，其特征在于：所述连接机构包括固定设置在所述第一月牙板(1)端部的L形块(101)和固定设置在所述第二月牙板(2)端部的凸起部(201)，所述凸起部(201)与所述L形块(101)适配，所述L形块(101)与所述第一月牙板(1)的端面形成L形块，所述凸起部(201)插接在所述L形块内，在车辆前后方向上形成约束。

3.根据权利要求2所述的一种可拆卸铁路车辆车钩防脱装置，其特征在于：所述第一月牙板(1)两端的L形块(101)形成的L形块的开口方向相反。

4.根据权利要求2所述的一种可拆卸铁路车辆车钩防脱装置，其特征在于：所述连接机构还包括弹性部件，在车辆前后方向上，所述第一月牙板(1)的端面与所述凸起部(201)间隙分布，所述弹性部件设置在该间隙内，所述弹性部件挤压所述凸起部(201)。

5.根据权利要求4所述的一种可拆卸铁路车辆车钩防脱装置，其特征在于：所述弹性部件包括连接块(5)和弹性件，所述连接块(5)的一端可拆卸连接所述第一月牙板(1)，另外一端可拆卸连接弹性件。

6.根据权利要求5所述的一种可拆卸铁路车辆车钩防脱装置，其特征在于：所述第一月牙板(1)的两端均设置有缺口部，所述缺口部的两个开口位于所述第一月牙板(1)的端面和侧面，所述缺口部与所述连接块(5)适配，所述连接块(5)远离所述弹性件的一端位于所述缺口部内，所述连接块(5)与所述缺口部的内端通过燕尾榫的方式配合。

7.根据权利要求5所述的一种可拆卸铁路车辆车钩防脱装置，其特征在于：所述弹性件呈“T”字形结构，其小径端插接在所述连接块(5)端面的盲孔内。

...

【技术特征摘要】

1.一种可拆卸铁路车辆车钩防脱装置，其特征在于：包括第一月牙板(1)、第二月牙板(2)和连接机构；

2.根据权利要求1所述的一种可拆卸铁路车辆车钩防脱装置，其特征在于：所述连接机构包括固定设置在所述第一月牙板(1)端部的l形块(101)和固定设置在所述第二月牙板(2)端部的凸起部(201)，所述凸起部(201)与所述l形块(101)适配，所述l形块(101)与所述第一月牙板(1)的端面形成l形块，所述凸起部(201)插接在所述l形块内，在车辆前后方向上形成约束。

3.根据权利要求2所述的一种可拆卸铁路车辆车钩防脱装置，其特征在于：所述第一月牙板(1)两端的l形块(101)形成的l形块的开口方向相反。

4.根据权利要求2所述的一种可拆卸铁路车辆车钩防脱装置，其特征在于：所述连接机构还包括弹性部件，在车辆前后方向上，所述第一月牙板(1)的端...

【专利技术属性】
技术研发人员：李晓明，赵利强，苏万银，
申请(专利权)人：金川集团镍钴有限公司，
类型：新型
国别省市：