【技术实现步骤摘要】
本技术涉及轨道检测,特别是涉及一种轨道检测装置。
技术介绍
1、轨道需要定期检测,而检测的目的主要是为了观察轨道表面是否磨损严重,是否变形,以及是否出现裂口和间距拉伸的情况,传统的检测装置结构容易与铁轨卡死,造成检测受阻。
2、授权公告号为cn218949199u的中国专利公开了一种铁轨轨道检测装置,涉及公共出行检测领域。一种铁轨轨道检测装置,包括检测装置框架,检测装置框架上表面安装有架空电弓搭接件,检测装置框架外表面一侧设置有接触轨搭接件,检测装置框架下表面安装有里程测量传感器,检测装置框架外表面安装有照明灯。检测装置框架两端安装有顶轨滑轮组,检测装置框架两端各安装有侧向滑轮组。本技术通过将滑轮组的固定杆优化为弹簧,利用弹簧的形变来确保滑轮不会因为铁轨的偏斜被卡住,另外通过同时设置的架空电弓搭接件和接触轨搭接件,减少检测装置断电的可能性,同时保障了检测装置的通用性,解决了检测装置容易卡住、容易断电的技术问题。
3、但是该装置仍然存在着不足之处:该装置由于设置多重弹性结构连接滑轮,并且单侧滑轮数量单一,容易造成整个装置在沿轨道滑移的时候出现左右以及上下方向上一定幅度的摆动情况,从而影响检测结果的准确性,并且该装置无法自动标记问题点,发现一处问题之后,需要人工下车进行定点标记,费时费力。
技术实现思路
1、本技术目的是针对
技术介绍
中存在的问题,提出一种轨道检测装置。
2、本技术的技术方案:一种轨道检测装置,包括横板、活动板、支架c和转辊。
< ...【技术保护点】
1.一种轨道检测装置,其特征在于,包括横板(1)、活动板(8)、支架C(16)和转辊(19);
2.根据权利要求1所述的一种轨道检测装置,其特征在于,横板(1)上设置固定座(2),固定座(2)上转动设置连杆(3)。
3.根据权利要求1所述的一种轨道检测装置,其特征在于,两侧活动板(8)相互靠近的一侧均设置压力检测器(9),压力检测器(9)的检测端设置支架B(10),滚轮(11)转动设置在支架B(10)上。
4.根据权利要求3所述的一种轨道检测装置,其特征在于,横板(1)内设置控制器,控制器与压力检测器(9)电性连接,控制器控制连接驱动组件。
5.根据权利要求1所述的一种轨道检测装置,其特征在于,驱动组件包括电机A(15);横板(1)内平行设置两个双向丝杆(12),两侧双向丝杆(12)上均设置蜗轮(13),横板(1)内转动设置蜗杆(14),蜗杆(14)与两侧蜗轮(13)均啮合连接,电机A(15)驱动连接蜗杆(14)。
6.根据权利要求1所述的一种轨道检测装置,其特征在于,安装架(17)的内侧设置墨盒(22),墨盒(22)上
7.根据权利要求1所述的一种轨道检测装置,其特征在于,活动板(8)上设置通孔,安装架(17)位于通孔内侧并与其滑动连接。
...【技术特征摘要】
1.一种轨道检测装置,其特征在于,包括横板(1)、活动板(8)、支架c(16)和转辊(19);
2.根据权利要求1所述的一种轨道检测装置,其特征在于,横板(1)上设置固定座(2),固定座(2)上转动设置连杆(3)。
3.根据权利要求1所述的一种轨道检测装置,其特征在于,两侧活动板(8)相互靠近的一侧均设置压力检测器(9),压力检测器(9)的检测端设置支架b(10),滚轮(11)转动设置在支架b(10)上。
4.根据权利要求3所述的一种轨道检测装置,其特征在于,横板(1)内设置控制器,控制器与压力检测器(9)电性连接,控制器控制连接驱动组件。
5.根据权利要...
【专利技术属性】
技术研发人员:孙孝纲,何雨轩,杜文辉,
申请(专利权)人:西安圣威翔机电设备有限公司,
类型:新型
国别省市:
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