【技术实现步骤摘要】
本技术属于结构设计领域，涉及一种飞机前缘缝翼密封结构。
技术介绍
传统的飞机一般在缝翼一段的端肋上连接一个P型密封型材，利用 另一段缝翼的端肋对密封型材的挤压来达到密封的作用。这样虽然可以 达到密封的作用，但如果相邻两段之间不同步，就会产生阶差，例如伊尔76飞机。在两段缝翼之间直接采用紧固件固定密封型材，装配和拆卸 都比较麻烦。
技术实现思路
本技术的目的是在前缘缝翼运动过程中，可对相邻两段缝翼的 同步性进行密封补偿，即使产生偏差，仍能保证缝翼外形光顺连续；易 于安装和拆卸，大大缩短维修时间的一种飞机前缘缝翼密封结构。本技术的技术方案是密封结构由一对密封肋，密封型材组成， 两个密封肋分别固定在两段前缘缝翼端部，密封型材为吸铃状，密封型 材的两头分别插入两个密封肋中并用螺栓固定，两个密封肋分别用紧固 件固定在缝翼I段和缝翼II段上。本技术的优点是本技术釆用密封型材和密封肋相配合的 方式，可对相邻两段缝翼的同步性进行密封补偿，即使产生偏差，仍能 保证飞机缝翼外形光顺连续，仅在两端各连接1个紧固件，便于密封型 材安装和拆卸，大大缩短维修时间。附图说明图l是本技术的结构示意图； 图2是图1的剖视图。具体实施方式下面对本技术做进一步详细说明。参见图l、图2,它由一对密 封肋3、 4,密封型材5组成。密封肋3、 4分别用紧固件6固定在前缘 缝翼I段1和缝翼II段2的端部，密封型材5插入密封肋3和4中后， 用螺栓7固定，拆除了螺栓7后密封型材5可以抽出密封肋3、 4。缝翼I段1的端部用紧固件6连接密封肋3,缝翼II段2的端部连接密封肋4, 密封型材5为哑铃状，密封型材...
【技术保护点】
一种飞机前缘缝翼密封结构，其特征在于，它由一对密封肋［３］、［４］，密封型材［５］组成，两个密封肋［３］和［４］分别固定在两段前缘缝翼［１］和［２］端部，密封型材［５］为哑铃状，密封型材［５］的两头分别插入两个密封肋［３］和［４］中并用螺栓［７］固定，两个密封肋［３］和［４］分别用紧固件［６］固定在缝翼Ⅰ段［１］和缝翼Ⅱ段［２］上。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：冯变变，李巧，
申请(专利权)人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所，
类型：实用新型
国别省市：87[中国|西安]
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