【技术实现步骤摘要】
本技术涉及刹车盘，具体涉及一种悬架式双金属刹车盘装配尺寸检测装置。
技术介绍
1、刹车盘，简单来说，就是一个圆的盘子，车子行进时它也是转动的，制动卡钳夹住刹车盘而产生制动力的，踩刹车时就是它夹住刹车盘起到减速或者停车的作用，刹车盘制动效果好，且比鼓形刹车更易维护，刹车有盘刹和鼓刹还有气刹车，老一些的车很多都是前盘后鼓的，车很多前后都是盘刹的，因为盘刹较鼓刹的散热好，在高速制动状态下，不容易产生热衰退，所以其高速制动效果好，但在低速冷闸时，制动效果不如鼓刹，价格比鼓刹贵，所以很多中高级轿车采用全盘刹，而普通轿车采用前盘后鼓，而相对低速，且需要制动力大的卡车、巴士，仍采用鼓刹，在刹车盘的生产过程中需要用到尺寸检测装置，现有的对刹车盘尺寸检测装置对刹车盘的更换固定较为麻烦，不便于工作人员的更换，降低了工作人员的工作效率，降低了该装置的实用性。
2、现有技术中提出了公开号为cn213874217u的中国专利，来解决上述存在的技术问题，该专利文献所公开的技术方案如下：一种用于汽车刹车盘的尺寸检测装置，属于刹车盘领域，包括底座，所述底座的上表面开设有固定槽，所述固定槽的内部卡接有伺服电机，所述固定槽的内侧壁固定连接有挡板，所述挡板的上表面开设有通孔，所述伺服电机的输出端固定连接有连接杆，所述连接杆的上表面固定连接有转板，所述底座的正面固定铰接有防护门；利用第一电动液压杆、第二电动液压杆、固定轴承、第一电动伸缩杆和万向轮的相互配合，对刹车盘进行固定，节省了工作人员的工作时间，便于工作人员对刹车盘的更换，提高了工作人员的工作效率，通
3、但是该装置组件过多，造价成本较高，而且不方便转移操作，进而不能够对生产现场的产品进行批量、实时的检测。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种悬架式双金属刹车盘装配尺寸检测装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
2、为解决上述技术问题，本技术所采用的技术方案是：
3、一种悬架式双金属刹车盘装配尺寸检测装置，包括主体装置，所述主体装置包括承载待测单元、支撑装配单元和测量单元。
4、所述承载待测单元包括检测平台和双金属盘盘体，所述支撑装配单元包括固定板、侧位螺钉、加固螺钉、检测连接杆和检测顶杆，所述测量单元包括测量杆和检测量表。
5、所述支撑装配单元位于所述承载待测单元的上方，所述测量单元位于所述承载待测单元和所述支撑装配单元之间。
6、采用上述技术方案，该方案中利用可拆卸的组合，同时采用侧位螺钉进行固定，方便整体的拆卸转移和组装，而且能够快速对双金属盘盘体的装配面的直径或圆度进行测量，提高了检测效率。
7、本技术技术方案的进一步改进在于：所述检测连接杆的上表面开设有安装孔，所述安装孔的内壁与所述检测顶杆的顶端外壁活动连接。
8、本技术技术方案的进一步改进在于：所述检测连接杆的正面开设有螺纹孔，所述螺纹孔的内壁与所述加固螺钉的一端外壁螺纹连接。
9、采用上述技术方案，该方案中利用检测连接杆上开设的多组安装孔和其正面装配的加固螺钉，方便两组检测顶杆进行间距的调节和安装，进而能够适用不同规格的双金属盘盘体的检测需求。
10、本技术技术方案的进一步改进在于：所述检测顶杆的底端内部与所述测量杆的一端外壁活动连接，所述测量杆的一端与所述双金属盘盘体的顶部外壁搭接。
11、本技术技术方案的进一步改进在于：所述测量杆远离所述双金属盘盘体的一端与所述检测量表的一端固定连接。
12、本技术技术方案的进一步改进在于：所述检测连接杆的两端均设置有所述固定板，所述检测连接杆的一端通过侧位螺钉与所述固定板的顶端一侧固定连接。
13、本技术技术方案的进一步改进在于：所述双金属盘盘体的底面与所述检测平台的上表面活动连接，所述固定板的底端与所述检测平台的一侧固定连接。
14、由于采用了上述技术方案，本技术相对现有技术来说，取得的技术进步是：
15、1、本技术提供一种悬架式双金属刹车盘装配尺寸检测装置，利用检测连接杆上开设的多组安装孔和其正面装配的加固螺钉，方便两组检测顶杆进行间距的调节和安装，进而能够适用不同规格的双金属盘盘体的检测需求。
16、2、本技术提供一种悬架式双金属刹车盘装配尺寸检测装置，该装置整体结构简单，造价成本低，实用性强，利用推广。
17、3、本技术提供一种悬架式双金属刹车盘装配尺寸检测装置，利用可拆卸的组合，同时采用侧位螺钉进行固定，方便整体的拆卸转移和组装，而且能够快速对双金属盘盘体的装配面的直径或圆度进行测量，提高了检测效率。
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1.一种悬架式双金属刹车盘装配尺寸检测装置，包括主体装置(1)，其特征在于：所述主体装置(1)包括承载待测单元、支撑装配单元和测量单元；
2.根据权利要求1所述的一种悬架式双金属刹车盘装配尺寸检测装置，其特征在于：所述检测连接杆(10)的上表面开设有安装孔(11)，所述安装孔(11)的内壁与所述检测顶杆(3)的顶端外壁活动连接。
3.根据权利要求1所述的一种悬架式双金属刹车盘装配尺寸检测装置，其特征在于：所述检测连接杆(10)的正面开设有螺纹孔，所述螺纹孔的内壁与所述加固螺钉(2)的一端外壁螺纹连接。
4.根据权利要求1所述的一种悬架式双金属刹车盘装配尺寸检测装置，其特征在于：所述检测顶杆(3)的底端内部与所述测量杆(7)的一端外壁活动连接，所述测量杆(7)的一端与所述双金属盘盘体(6)的顶部外壁搭接。
5.根据权利要求1所述的一种悬架式双金属刹车盘装配尺寸检测装置，其特征在于：所述测量杆(7)远离所述双金属盘盘体(6)的一端与所述检测量表(4)的一端固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种悬架式双金属刹车盘装配尺寸检测
7.根据权利要求1所述的一种悬架式双金属刹车盘装配尺寸检测装置，其特征在于：所述双金属盘盘体(6)的底面与所述检测平台(5)的上表面活动连接，所述固定板(8)的底端与所述检测平台(5)的一侧固定连接。
...【技术特征摘要】
1.一种悬架式双金属刹车盘装配尺寸检测装置，包括主体装置(1)，其特征在于：所述主体装置(1)包括承载待测单元、支撑装配单元和测量单元；
2.根据权利要求1所述的一种悬架式双金属刹车盘装配尺寸检测装置，其特征在于：所述检测连接杆(10)的上表面开设有安装孔(11)，所述安装孔(11)的内壁与所述检测顶杆(3)的顶端外壁活动连接。
3.根据权利要求1所述的一种悬架式双金属刹车盘装配尺寸检测装置，其特征在于：所述检测连接杆(10)的正面开设有螺纹孔，所述螺纹孔的内壁与所述加固螺钉(2)的一端外壁螺纹连接。
4.根据权利要求1所述的一种悬架式双金属刹车盘装配尺寸检测装置，其特征在于：所述检测顶杆(3)的底端内部与所述测量杆(7)的一端外壁活动连...
【专利技术属性】
技术研发人员：傅维潮，王春轩，张太山，李岩青，
申请(专利权)人：山东卢斯得机械股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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