【技术实现步骤摘要】
本技术属于轮毂加工制造领域，特别涉及一种重力铸造轮毂下料冷却装置。
技术介绍
1、轮毂重力铸造的工艺简单，容易控制，设备投入成本低，模具开发周期短，轮毂的辐条性能优于低压铸造，具有轮毂的致密性高等优点。现有技术中，重力铸造轮毂生产装置完成轮毂成型后，轮毂件需要与上模脱离，其问题在于：但是由于轮毂是由铝水冷却成型的，此时的轮毂件还没冷却到室温，温度还是有数百摄氏度以上的，导致此时的轮毂件硬度低比较软，软性的轮毂件与重力铸造轮毂生产装置上的打料块碰撞进行分离，造成软性轮毂件上出现凹陷和凹坑，引发轮毂质量问题。
技术实现思路
1、本技术的目的是提供一种重力铸造轮毂下料冷却装置，能够对需要与上模脱离的轮毂件进行提前冷却降温，提高轮毂件上部的硬度，防止轮毂件上部与打料块碰撞出现凹陷。
2、本技术的目的是这样实现的：一种重力铸造轮毂下料冷却装置，包括安装在机架上的固定架和升降架，机架上对应升降架设有升降驱动机构，所述固定架和升降架均呈环形且同轴设置，升降架的外径小于固定架的内径，其特征在于，所述固定架上对应升降架设置有若干组周向间隔分布的冷却机构，所述冷却机构包括安装在固定架上的安装支架，安装支架上设有冷却管件，冷却管件包括竖直的立管，立管下端与水平的直管侧面相连，直管左右两端封闭，立管上端连接有两根左右对称的倾斜分叉管，所述直管上开设有至少两排冷却孔，两根分叉管进口与冷却源相连。
3、本技术的升降架与上模相连，轮毂成型后，升降架带动上模、轮毂件上升，然后各冷却管件的冷
4、作为本技术的进一步改进，所述安装支架包括两个周向间隔固定在固定架上的支座，支座上连接有径向朝外延伸的伸出板，伸出板端部设有弧形固定部，直管的两端分别与两伸出板固定部相固定，各冷却孔位于两伸出板固定部之间。对冷却管件进行固定。
5、作为本技术的进一步改进，两根所述分叉管的进口均通入冷却风，或两根分叉管的进口分别通入冷却风、冷却水。两根分叉管的进口均通入冷却风，为风冷；两根分叉管的进口分别通入冷却风、冷却水，为水冷。
6、作为本技术的进一步改进，所述冷却孔设置在直管底部。
7、作为本技术的进一步改进，所述冷却孔设置在冷却管下侧且冷却孔轴线朝外倾斜。
8、作为本技术的进一步改进，所述固定架的左右两侧均设有两个联接板，左右两侧的各联接板均与机架固定连接，固定架下侧沿周向间隔设有四个打料块，冷却机构沿周向间隔设有四组。打料块与轮毂碰撞，使得轮毂落下。
9、作为本技术的进一步改进，所述升降架上设有三个沿周向均布的安装部，安装部上开设有腰型连接孔，紧固件穿过腰型连接孔与上模相连，机架顶部设有若干气缸，各气缸的活塞杆向下并与升降板相连，升降板经三根竖直连接杆与升降架相连， 机架底部设有底膜，机架下部对应上模、底膜设有若干侧模，上模、底膜和各侧模组成型腔。侧模向外移动，气缸再带动升降板上升，升降板驱动上模和轮毂上升。上模上对应紧固件设有上模孔。
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1.一种重力铸造轮毂下料冷却装置，包括安装在机架上的固定架和升降架，机架上对应升降架设有升降驱动机构，所述固定架和升降架均呈环形且同轴设置，升降架的外径小于固定架的内径，其特征在于，所述固定架上对应升降架设置有若干组周向间隔分布的冷却机构，所述冷却机构包括安装在固定架上的安装支架，安装支架上设有冷却管件，冷却管件包括竖直的立管，立管下端与水平的直管侧面相连，直管左右两端封闭，立管上端连接有两根左右对称的倾斜分叉管，所述直管上开设有至少两排冷却孔，两根分叉管进口与冷却源相连。
2.根据权利要求1所述的一种重力铸造轮毂下料冷却装置，其特征在于，所述安装支架包括两个周向间隔固定在固定架上的支座，支座上连接有径向朝外延伸的伸出板，伸出板端部设有弧形固定部，直管的两端分别与两伸出板固定部相固定，各冷却孔位于两伸出板固定部之间。
3.根据权利要求1或2所述的一种重力铸造轮毂下料冷却装置，其特征在于，两根所述分叉管的进口均通入冷却风，或两根分叉管的进口分别通入冷却风、冷却水。
4.根据权利要求1或2所述的一种重力铸造轮毂下料冷却装置，其特征在于，所述冷却孔设
5.根据权利要求1或2所述的一种重力铸造轮毂下料冷却装置，其特征在于，所述冷却孔设置在冷却管下侧且冷却孔轴线朝外倾斜。
6.根据权利要求1或2所述的一种重力铸造轮毂下料冷却装置，其特征在于，所述固定架的左右两侧均设有两个联接板，左右两侧的各联接板均与机架固定连接，固定架下侧沿周向间隔设有四个打料块，冷却机构沿周向间隔设有四组。
7.根据权利要求1或2所述的一种重力铸造轮毂下料冷却装置，其特征在于，所述升降架上设有三个沿周向均布的安装部，安装部上开设有腰型连接孔，紧固件穿过腰型连接孔与上模相连，机架顶部设有若干气缸，各气缸的活塞杆向下并与升降板相连，升降板经三根竖直连接杆与升降架相连， 机架底部设有底膜，机架下部对应上模、底膜设有若干侧模，上模、底膜和各侧模组成型腔。
...【技术特征摘要】
1.一种重力铸造轮毂下料冷却装置，包括安装在机架上的固定架和升降架，机架上对应升降架设有升降驱动机构，所述固定架和升降架均呈环形且同轴设置，升降架的外径小于固定架的内径，其特征在于，所述固定架上对应升降架设置有若干组周向间隔分布的冷却机构，所述冷却机构包括安装在固定架上的安装支架，安装支架上设有冷却管件，冷却管件包括竖直的立管，立管下端与水平的直管侧面相连，直管左右两端封闭，立管上端连接有两根左右对称的倾斜分叉管，所述直管上开设有至少两排冷却孔，两根分叉管进口与冷却源相连。
2.根据权利要求1所述的一种重力铸造轮毂下料冷却装置，其特征在于，所述安装支架包括两个周向间隔固定在固定架上的支座，支座上连接有径向朝外延伸的伸出板，伸出板端部设有弧形固定部，直管的两端分别与两伸出板固定部相固定，各冷却孔位于两伸出板固定部之间。
3.根据权利要求1或2所述的一种重力铸造轮毂下料冷却装置，其特征在于，两根所述分叉管的进口均通入冷却风，或两...
【专利技术属性】
技术研发人员：陆颖锋，石前军，范成强，
申请(专利权)人：江苏苏美达铝业有限公司，
类型：新型
国别省市：
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