本发明专利技术涉及汽车轮毂加工技术领域，尤其涉及一种易于定位的汽车轮毂加工用打孔机。其技术方案包括：工作台、安装架和转动盘，工作台的两侧开设有安装槽，安装槽的内部螺旋安装有活动架，活动架的顶部固定连接有背板，背板的前端通过第二丝杆螺旋安装有安装架，安装架的底部活动安装有转动电机，转动电机的外侧固定安装有固定套。本发明专利技术通过设置有活动架、背板、安装架、挤压板与固定套之间的相互配合，可以较为方便的通过活动架能够方便带动背板顺着安装槽的内部进行前后移动，使安装架能够方便的进行左右调节，使转动电机与轮毂主体之间进行接触，能够更加方便的进行钻孔操作，能够大大增加钻孔时的精准性，降低了生产成本。降低了生产成本。降低了生产成本。
【技术实现步骤摘要】
一种易于定位的汽车轮毂加工用打孔机
[0001]本专利技术涉及汽车轮毂加工
，具体为一种易于定位的汽车轮毂加工用打孔机。
技术介绍
[0002]轮毂是装在车辆传动轴上的金属部件，日常生活中又称为轮圈和钢圈等等，通常通过轮毂的直径、宽度以及成型方式的不同对轮毂加以区分，不同规格的轮毂均有对应使用的轮胎型号，轮毂是轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心装在轴上的金属部件，又叫轮圈、钢圈、轱辘、胎铃，轮毂根据直径、宽度、成型方式、材料不同种类繁多，轮毂又叫轮圈，根据不同车型的特征和需求，轮毂表面处理工艺也会采取不同的方式，大致可分为烤漆和电镀两种，普通车型的轮毂在外观上考虑的较少，散热性好是一项基本要求，工艺上基本采用烤漆处理，即先喷涂然后电烤，成本比较经济而且颜色靓丽、保持时间长久，即使车辆报废了，轮毂的颜色依旧不变，电镀轮毂又分电镀银、水电镀和纯电镀等类型，电镀银和水电镀轮毂虽然色泽鲜亮生动，但是保持时间较短，所以价格相对便宜，为很多追求新鲜感的年轻人所喜欢，纯电镀轮毂，色泽保持时间长久，可说是质优价高，在对轮毂进行加工时，不方便对轮毂进行定位加工，使在进行钻孔操作的过程中，电钻不方便进行定位，使轮毂打孔时的精度产生影响，从而增加了轮毂的报废率，增加了轮毂的生产成本，因此需要使用到一种易于定位的汽车轮毂加工用打孔机。
[0003]经检索，专利公告号为CN214212596U公开了轮毂加工设备，该技术提供一种轮毂加工设备，包括：摄像装置，拍摄轮毂表面的图像，分析图像并提取出轮毂的边缘路径轮廓，并将提取出的边缘路径轮廓分割为若干段单段轮廓；2D线激光装置，移动2D线激光依次对各段单段轮廓进行扫描；处理器，通过分析线激光扫描信号的突变点实时计算出该段单段轮廓的边缘点坐标，根据该2D线激光所扫描计算出的该段单段轮廓上的边缘点坐标拟合3D激光装置对该段单段轮廓的激光切割路径；3D激光装置，控制发射的激光沿拟合的激光切割路径移动，以依次完成对各段单段轮廓上存在的毛刺的去除。本专利技术通过2D线激光与3D激光装置去除轮毂毛刺，无需人工操作，提高了毛刺去除效率，现有的技术中CN214212596U在使用的过程中，在对轮毂进行加工时，不方便对轮毂进行定位加工，使在进行钻孔操作的过程中，电钻不方便进行定位，使轮毂打孔时的精度产生影响，从而增加了轮毂的报废率，增加了轮毂的生产成本，同时不方便对轮毂进行限位固定，在进行钻孔的过程中，轮毂与电钻之间会产生较大的摩擦，容易使轮毂产生较大的偏移晃动的情况，不方便进行固定，鉴于此我们提出一种易于定位的汽车轮毂加工用打孔机来解决现有的问题。
技术实现思路
[0004]本专利技术的目的在于提供一种易于定位的汽车轮毂加工用打孔机，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种易于定位的汽车轮毂加工用打
孔机，包括工作台、安装架和转动盘，所述工作台的两侧开设有安装槽，所述安装槽的内部螺旋安装有活动架，所述活动架的顶部固定连接有背板，所述背板的前端通过第二丝杆螺旋安装有安装架，所述安装架的底部活动安装有转动电机，所述转动电机的外侧固定安装有固定套，所述工作台的顶部通过旋转槽旋转安装有转动盘，所述转动盘的顶部通过滑动槽滑动安装有夹持套，所述转动盘与夹持套之间通过反向螺杆螺旋安装，所述转动盘顶部的夹持套之间限位固定有轮毂主体。
[0006]通过活动架能够方便带动背板顺着安装槽的内部进行前后移动，能够根据实际的使用需求，将转动电机与轮毂主体之间进行前后调节和定位操作，同时通过第二丝杆的旋转使安装架能够在背板的前端进行移动，使安装架能够方便的进行左右调节，使转动电机能够与轮毂主体之间进行精准定位，在需要钻孔操作时，利用电动伸缩杆的伸缩作用，使转动电机能够方便的上下升降，利用电动伸缩杆的伸长，带动挤压板向下移动，同时使固定套能够顺着活动槽进行移动，使转动电机与轮毂主体之间进行接触，能够更加方便的进行钻孔操作，能够大大增加钻孔时的精准性，降低了生产成本。
[0007]优选的，所述反向螺杆的一侧固定连接有延伸出转动盘的转动握把，且转动握把的外耳开设有防滑纹。通过旋转转动握把同步带动反向螺杆旋转，使螺纹套能够在反向螺杆的旋转作用下进行移动，从而带动夹持套相互靠近，使夹持套能够方便的将轮毂主体之间进行夹持固定，使轮毂主体能够方便的安装在转动盘的顶部，通过摆动转动盘能够使对接杆能够顺着对接槽的内部进行旋转，使转动盘能够根据实际的使用需求进行相应的旋转，使在进行使用的过程中更加方便。
[0008]优选的，所述夹持套的底部固定连接有与反向螺杆配合的螺纹套，且螺纹套与转动盘之间通过安装板活动安装。使螺纹套能够在反向螺杆的旋转作用下进行移动，从而带动夹持套相互靠近，使夹持套能够方便的将轮毂主体之间进行夹持固定，使轮毂主体能够方便的安装在转动盘的顶部，通过摆动转动盘能够使对接杆能够顺着对接槽的内部进行旋转，使转动盘能够根据实际的使用需求进行相应的旋转，使在进行使用的过程中更加方便。
[0009]优选的，所述旋转槽的顶部开设有对接槽，转动盘的底部固定连接有与对接槽配合的对接杆。通过摆动转动盘能够使对接杆能够顺着对接槽的内部进行旋转，使转动盘能够根据实际的使用需求进行相应的旋转，使在进行使用的过程中更加方便，操作方便快捷，同时使固定套能够顺着活动槽进行移动，使转动电机与轮毂主体之间进行接触，能够更加方便的进行钻孔操作，能够大大增加钻孔时的精准性，降低了生产成本。
[0010]优选的，所述安装架与固定套之间通过连接杆滑动安装，且安装架的前端开设有与连接杆配合的活动槽。同时使固定套能够顺着活动槽进行移动，使转动电机与轮毂主体之间进行接触，能够更加方便的进行钻孔操作，能够大大增加钻孔时的精准性，降低了生产成本，通过第二丝杆的旋转使安装架能够在背板的前端进行移动，使安装架能够方便的进行左右调节，使转动电机能够与轮毂主体之间进行精准定位。
[0011]优选的，所述转动电机的顶部固定连接有挤压板，且挤压板与安装架之间通过电动伸缩杆活动连接。利用电动伸缩杆的伸长，使挤压板能够方便的向下移动，使转动电机与轮毂主体之间能够相互靠近，同时使固定套能够顺着活动槽进行移动，使转动电机与轮毂主体之间进行接触，能够更加方便的进行钻孔操作，能够大大增加钻孔时的精准性，降低了生产成本。
[0012]优选的，所述背板的前端固定连接有与第二丝杆配合的伺服电机，且第二丝杆与背板之间通过安装套活动安装。通过伺服电机能够方便的旋转的同时同步带动第二丝杆旋转，使安装架能够顺着第二丝杆的外侧进行移动，使安装架能够同时带动转动电机移动，能够更加方便的对转动电机进行定位操作，同时利用安装套能够使第二丝杆稳定的安装在背板的前端，使背板在进行旋转的过程中能够保持一定的稳定状态，使在进行使用的过程中更加方便，使第二丝杆在进行传动时能够增加承载力。
[0013]优选的，所述活动架与安装槽之间通过第一丝杆螺旋安装，且工作台的前端固定连接有与第一丝杆配合的旋转电机。通过旋转电机输出端旋转时，能够方便本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种易于定位的汽车轮毂加工用打孔机，包括工作台(1)、安装架(2)和转动盘(3)，其特征在于：所述工作台(1)的两侧开设有安装槽(102)，所述安装槽(102)的内部螺旋安装有活动架(105)，所述活动架(105)的顶部固定连接有背板(106)，所述背板(106)的前端通过第二丝杆(201)螺旋安装有安装架(2)，所述安装架(2)的底部活动安装有转动电机(205)，所述转动电机(205)的外侧固定安装有固定套(206)，所述工作台(1)的顶部通过旋转槽(302)旋转安装有转动盘(3)，所述转动盘(3)的顶部通过滑动槽(304)滑动安装有夹持套(301)，所述转动盘(3)与夹持套(301)之间通过反向螺杆(307)螺旋安装，所述转动盘(3)顶部的夹持套(301)之间限位固定有轮毂主体(4)。2.根据权利要求1所述的一种易于定位的汽车轮毂加工用打孔机，其特征在于：所述反向螺杆(307)的一侧固定连接有延伸出转动盘(3)的转动握把(309)，且转动握把(309)的外耳开设有防滑纹。3.根据权利要求1所述的一种易于定位的汽车轮毂加工用打孔机，其特征在于：所述夹持套(301)的底部固定连接有与反向螺杆(307)配合的螺纹套(306)，且螺纹套(306)与转动盘(3)之间通过安装板(308)活动安装。4.根据权利要求1所述的一种易于定位的汽车轮毂加工用打孔机，其特征在...
【专利技术属性】
技术研发人员：陶永昌，张新林，彭兵阳，范成强，
申请(专利权)人：江苏苏美达铝业有限公司，
类型：发明
国别省市：
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