一种越野车轮胎加固装置及其安装工具制造方法及图纸

本发明专利技术公开了轮毂轮胎安装领域内的一种越野车轮胎加固装置，包括轮毂，轮毂包括轮辋和轮辐，轮胎上一体设置有前后对应的内安装部和外安装部，轮胎的内安装部对应套设在轮辋外周并抵靠着内限位凸起座，所述轮胎的外安装部对应套设在轮辋朝外一端并抵靠着外限位凸起座，安装孔内设置有螺套，螺套的内周和外周分别设有内螺纹一和外螺纹，螺套的外螺纹与安装孔内壁的内螺纹二相连接，所述轮辋的朝外一端对应设置有压住外安装部的锁圈，锁圈上对应各螺套贯穿开设有若干联接孔，各联接孔与各螺套一一对应设置，每个安装螺栓依次穿过对应联接孔

【技术实现步骤摘要】
一种越野车轮胎加固装置及其安装工具


[0001]本专利技术属于轮毂轮胎安装领域，特别涉及一种越野车轮胎加固装置及其安装工具
。

技术介绍

[0002]现有技术中，有一种全路况越野子午线轮胎，其专利申请号： 201920816633 .8
；申请日：
2019 .06 .01
；其结构包括中心陆地部
、
次肩陆地部
、
肩陆地部；所述中心陆地部两侧分别设置有两个次肩陆地部，次肩陆地部外侧设置有肩陆地部；中心陆地部
、
次肩陆地部
、
肩陆地部沿该轮胎胎面周向分布；中心陆地部
、
次肩陆地部
、
肩陆地部相互平行
。
该越野子午线轮胎具有强大的抓地力，但是轮胎安装在越野车轮毂上使用过程中的问题在于：由于越野车所行驶的路况恶劣
、
复杂，轮胎容易发生窜位移动，为了保证轮胎安装在越野车轮毂上更加稳定，且定位牢靠，确保轮毂与轮胎贴合紧密，目前急需轮胎加固装置
。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的之一是提供一种越野车轮胎加固装置，能够对越野车轮胎进行加固，防止越野车轮胎错位，使得轮胎安装在越野车轮毂上更加稳定，定位牢靠，确保轮毂与轮胎贴合紧密
。
[0004]本专利技术的目的是这样实现的：一种越野车轮胎加固装置，包括轮毂，轮毂包括轮辋和轮辐，环形轮辋外周分别环绕设置有前后对应的内限位凸起座和外限位凸起座，轮胎上一体设置有前后对应的内安装部和外安装部，轮胎的内安装部对应套设在轮辋外周并抵靠着内限位凸起座，所述轮胎的外安装部对应套设在轮辋朝外一端并抵靠着外限位凸起座，所述轮毂的朝外一端内周设置有环形内台阶，内台阶上沿周向间隔贯穿开设有若干安装孔，安装孔内设置有螺套，螺套的内周和外周分别设有内螺纹一和外螺纹，螺套的外螺纹与安装孔内壁的内螺纹二相连接，所述轮辋的朝外一端对应设置有压住外安装部的锁圈，锁圈通过若干周向间隔分布的安装螺栓与内台阶相固定连接，锁圈上对应各螺套贯穿开设有若干联接孔，各联接孔与各螺套一一对应设置，每个安装螺栓依次穿过对应联接孔
、
螺套
、
安装孔设置
。
[0005]本专利技术的锁圈通过安装螺栓与轮毂固定，轮毂上对应安装螺栓设置有不锈钢螺套，螺套连接在铝制轮毂上，使得锁圈与轮毂连接更牢固稳定，避免螺栓直接与铝制轮毂接触导致轮毂上的孔位变形
。
与现有技术相比，本专利技术的有益效果在于：能够对越野车轮胎进行加固，防止越野车轮胎错位，使得轮胎安装在越野车轮毂上更加稳定，定位牢靠，确保轮毂与轮胎贴合紧密
。
[0006]作为本专利技术的进一步改进，所述螺套的内螺纹一和外螺纹分别为
M8
螺纹和
M12
螺纹，安装孔内壁的内螺纹二的轴向长度小于安装孔的长度，内螺纹二与安装孔的朝外一端相对应；所述螺套的外周开设有若干沿周向均布的内凹槽，内凹槽的长度方向与螺套轴线方向相平行，内凹槽的深度小于螺套的壁厚，内凹槽的端部对应设置有联接筋条，联接筋条
上一体设置有位于螺套端面对应的中间部，中间部端部设有插入键，中间部上开设有三角形剪切凹槽，插入键的截面为矩形或梯形，联接筋条
、
插入键对应外螺纹设置
。
装入轮毂的安装孔之前，螺套上留有插入键，插入键上的剪切凹槽便于插入键与联接筋条之间发生剪切断开，三角形剪切凹槽的倾斜内壁对断开后的插入键起到导向作用，便于插入键进入螺套的外螺纹与安装孔的内螺纹二之间
。
[0007]作为本专利技术的进一步改进，所述螺套的材质为不锈钢，轮毂的材质为铝，螺套装入安装孔内后，各插入键被轴向推进并嵌入安装孔内
。
螺套装入安装孔后，各插入键被轴向推入螺套的外螺纹与安装孔的内螺纹二之间，将外螺纹与安装孔的内螺纹二破坏掉，防止螺套与安装孔之间松动分离
。
[0008]作为本专利技术的进一步改进，所述锁圈上位于每个联接孔的外周均开设有嵌入槽，安装螺栓的螺栓座压紧嵌入槽底部，螺栓座与嵌入槽底部之间设有套在安装螺栓外周的垫片，锁圈的外周设置有压紧部，外安装部对应压紧部开设有压紧槽，压紧部配合压住压紧槽设置
。
[0009]本专利技术的目的之二是提供一种越野车轮胎加固装置的安装工具，通过工具能够方便地将螺套装入轮毂的各安装孔内，并将插入键插入螺套的外螺纹与安装孔的内螺纹二之间，安装高效，省时省力
。
[0010]本专利技术的目的是这样实现的：一种越野车轮胎加固装置的安装工具，包括安装套筒，安装套筒与所述螺套相对应设置，安装套筒内部设有中心孔，安装轴配合插入中心孔内，安装轴包括前轴和后轴，前轴的外径大于后轴的外径，所述中心孔包括前方的弹簧孔和后方的导向孔，安装套筒内位于导向孔外周设置有环形限位槽，所述后轴配合插入导向孔内，后轴前端伸入弹簧孔内，前轴配合插入弹簧孔内，前轴后端与弹簧孔后端内壁之间设有套在后轴外周的复位弹簧，前轴前端伸出安装套筒并设有螺纹头，螺纹头配合旋入螺套的内部，螺纹头与螺套的内螺纹一相连接，螺纹头外径小于前轴的外径，前轴的端面顶靠着螺套，所述后轴外周设置有环形限位外台阶，限位外台阶配合安装在限位槽内并顶靠着限位槽的前端内壁，所述安装套筒后端设置有端头
。
[0011]本专利技术工作时，将螺套螺纹连接安装在螺纹头上，各插入键对着各导向定位孔，然后通过抓握把手抓握住安装套筒，旋转安装套筒将螺纹头装入轮毂的对应安装孔内，再将安装套筒向前挤推，使得安装套筒的导向定位孔朝向对应插入键移动，插入键插入导向定位孔时，插入键先穿过前进入孔再与导向斜壁相接触，此时导向斜壁对插入键形成挤推，同时插入键前端的剪切凹槽受力后断开，导向斜壁对插入键的后端有着向上推动的作用，同时插入键的前端顺着剪切凹槽的前端斜壁向上爬升，将插入键推入后定位孔内，后定位孔包裹住插入键防止其倾斜错位，将插入键轴向插入螺套的外螺纹与安装孔的内螺纹二之间，将螺纹卡住，防止螺套松动
。
与现有技术相比，本专利技术的有益效果在于：通过工具能够方便地将螺套装入轮毂的各安装孔内，并将插入键插入螺套的外螺纹与安装孔的内螺纹二之间，安装高效，省时省力
。
[0012]作为本专利技术的进一步改进，各所述插入键环绕分布在前轴的外周，插入键与前轴外周之间留有间距，所述安装套筒的前端对应各插入键开设有若干导向定位孔，导向定位孔包括依次设置的前进入孔
、
过渡孔和后定位孔， 过渡孔靠近前轴的一侧设置有导向斜壁，导向斜壁对应剪切凹槽设置，前进入孔的截面积大于后定位孔的截面积，后定位孔内壁
与插入键外周相配合设置，前进入孔
、
后定位孔的截面均呈矩形或梯形
。
[0013]作为本专利技术的进一步改进，所述安装套筒的左右两侧均径向设置有止动螺栓，两个止动螺栓沿周向间隔
180
°
设置，安装套筒的侧壁上对应两本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种越野车轮胎加固装置，包括轮毂，轮毂包括轮辋和轮辐，环形轮辋外周分别环绕设置有前后对应的内限位凸起座和外限位凸起座，轮胎上一体设置有前后对应的内安装部和外安装部，轮胎的内安装部对应套设在轮辋外周并抵靠着内限位凸起座，所述轮胎的外安装部对应套设在轮辋朝外一端并抵靠着外限位凸起座，其特征在于，所述轮毂的朝外一端内周设置有环形内台阶，内台阶上沿周向间隔贯穿开设有若干安装孔，安装孔内设置有螺套，螺套的内周和外周分别设有内螺纹一和外螺纹，螺套的外螺纹与安装孔内壁的内螺纹二相连接，所述轮辋的朝外一端对应设置有压住外安装部的锁圈，锁圈通过若干周向间隔分布的安装螺栓与内台阶相固定连接，锁圈上对应各螺套贯穿开设有若干联接孔，各联接孔与各螺套一一对应设置，每个安装螺栓依次穿过对应联接孔
、
螺套
、
安装孔设置
。2.
根据权利要求1所述的一种越野车轮胎加固装置，其特征在于，所述螺套的内螺纹一和外螺纹分别为
M8
螺纹和
M12
螺纹，安装孔内壁的内螺纹二的轴向长度小于安装孔的长度，内螺纹二与安装孔的朝外一端相对应；所述螺套的外周开设有若干沿周向均布的内凹槽，内凹槽的长度方向与螺套轴线方向相平行，内凹槽的深度小于螺套的壁厚，内凹槽的端部对应设置有联接筋条，联接筋条上一体设置有位于螺套端面对应的中间部，中间部端部设有插入键，中间部上开设有三角形剪切凹槽，插入键的截面为矩形或梯形，联接筋条
、
插入键对应外螺纹设置
。3.
根据权利要求2所述的一种越野车轮胎加固装置，其特征在于，所述螺套的材质为不锈钢，轮毂的材质为铝，螺套装入安装孔内后，各插入键被轴向推进并嵌入安装孔内
。4.
根据权利要求1‑3任一项所述的一种越野车轮胎加固装置，其特征在于，所述锁圈上位于每个联接孔的外周均开设有嵌入槽，安装螺栓的螺栓座压紧嵌入槽底部，螺栓座与嵌入槽底部之间设有套在安装螺栓外周的...

【专利技术属性】
技术研发人员：陆颖锋，李刚，王洁，张峰，王雄，王君，陈加加，仝磊强，范成强，
申请(专利权)人：江苏苏美达铝业有限公司，
类型：发明
国别省市：