【技术实现步骤摘要】
本技术涉及道路加固，特别涉及一种道路拓宽改造加固结构。
技术介绍
1、随着城市的发展，城市的车辆会不断的增加，为了车辆更快速的通过某一路段的车辆，便会对原有的道路进行拓宽。
2、道路在拓宽的时候，为了避免拓宽的边缘位置出现塌陷，便会使用木板进行加固支撑，而木板在使用的时候，只能对边缘位置进行加固，不能对边缘位置的上表面进压固，这样容易使得边缘上部凸起，且木板彼此时间不能便利的进行连接。
技术实现思路
1、本技术的主要目的在于提供一种道路拓宽改造加固结构，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
2、为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：
3、一种道路拓宽改造加固结构，包括压板、侧挡板和定位杆，所述压板的内部且靠近后方活动嵌设有侧挡板，所述压板的后表面且位于中部嵌设有定位杆，所述侧挡板的后表面且位于两侧下方固定安装有固定板。
4、优选的，所述压板的一侧表面固定安装有锁套，所述压板的另一侧表面固定安装有锁块，所述压板的上表面且靠近后方开设有插口，所述插口的内部前表面开设有止挡槽，所述压板的内部且位于插口的后方开设有回弹槽。
5、优选的，所述侧挡板的后表面开设有定位孔，所述侧挡板的两侧表面且位于下方固定安装有卡块，所述侧挡板的后表面且靠近两侧开设有折叠槽。
6、优选的，所述侧挡板活动嵌设在插口中，所述定位孔的数量为四个，四个所述定位孔纵向均匀分布在侧挡板的后表面。
7、优选的，所述定位杆的后端穿过回弹槽和定位孔嵌
8、优选的，所述固定板的表面开设有固定孔。
9、优选的，所述弹簧的后端与止挡环连接，所述弹簧的前端与回弹槽的内部前表面连接。
10、与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
11、本技术中，通过设置压板、侧挡板和定位杆相互配合的方式，利用紧固件与固定板的配合，可以将侧挡板固定在拓宽道路的边缘位置，然后利用侧挡板对道路的边缘位置进行加固，根据拓宽道路的厚度调整压板的高度，调整时，拉动定位杆，使得定位杆的后端从侧挡板的定位孔中抽出，然后移动压板，当压板的高度位置调整好后，松去拉动定位杆的外力，此时定位杆在弹簧的顶推作用下插入另外一个定位孔中，这样便可以对压板进行定位，从而避免道路的边缘上部发生凸起，多个压板在锁块和锁套的配合下，可以便利的连接在一起，从而对道路的整个边缘上部进行压固。
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1.一种道路拓宽改造加固结构，其特征在于：包括压板（1）、侧挡板（2）和定位杆（3），所述压板（1）的内部且靠近后方活动嵌设有侧挡板（2），所述压板（1）的后表面且位于中部嵌设有定位杆（3），所述侧挡板（2）的后表面且位于两侧下方固定安装有固定板（4）。
2.根据权利要求1所述的一种道路拓宽改造加固结构，其特征在于：所述压板（1）的一侧表面固定安装有锁套（101），所述压板（1）的另一侧表面固定安装有锁块（102），所述压板（1）的上表面且靠近后方开设有插口（103），所述插口（103）的内部前表面开设有止挡槽（104），所述压板（1）的内部且位于插口（103）的后方开设有回弹槽（105）。
3.根据权利要求2所述的一种道路拓宽改造加固结构，其特征在于：所述侧挡板（2）的后表面开设有定位孔（201），所述侧挡板（2）的两侧表面且位于下方固定安装有卡块（202）。
4.根据权利要求3所述的一种道路拓宽改造加固结构，其特征在于：所述侧挡板（2）活动嵌设在插口（103）中，所述定位孔（201）的数量为四个，四个所述定位孔（201）纵向均匀分布在侧挡板
5.根据权利要求4所述的一种道路拓宽改造加固结构，其特征在于：所述定位杆（3）的后端穿过回弹槽（105）和定位孔（201）嵌设在止挡槽（104）中，所述定位杆（3）的表面且位于回弹槽（105）的内部固定套设有止挡环（301），所述定位杆（3）的表面且位于止挡环（301）的前方套设有弹簧（302）。
6.根据权利要求5所述的一种道路拓宽改造加固结构，其特征在于：所述固定板（4）的表面开设有固定孔。
7.根据权利要求6所述的一种道路拓宽改造加固结构，其特征在于：所述弹簧（302）的后端与止挡环（301）连接，所述弹簧（302）的前端与回弹槽（105）的内部前表面连接。
...【技术特征摘要】
1.一种道路拓宽改造加固结构，其特征在于：包括压板（1）、侧挡板（2）和定位杆（3），所述压板（1）的内部且靠近后方活动嵌设有侧挡板（2），所述压板（1）的后表面且位于中部嵌设有定位杆（3），所述侧挡板（2）的后表面且位于两侧下方固定安装有固定板（4）。
2.根据权利要求1所述的一种道路拓宽改造加固结构，其特征在于：所述压板（1）的一侧表面固定安装有锁套（101），所述压板（1）的另一侧表面固定安装有锁块（102），所述压板（1）的上表面且靠近后方开设有插口（103），所述插口（103）的内部前表面开设有止挡槽（104），所述压板（1）的内部且位于插口（103）的后方开设有回弹槽（105）。
3.根据权利要求2所述的一种道路拓宽改造加固结构，其特征在于：所述侧挡板（2）的后表面开设有定位孔（201），所述侧挡板（2）的两侧表面且位于下方固定安装有卡块（202）。
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【专利技术属性】
技术研发人员：薛红波，宋春旭，朱峰，汤路，
申请(专利权)人：中国水电建设集团十五工程局有限公司，
类型：新型
国别省市：
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