【技术实现步骤摘要】
本技术属于铁路路基病害整治，尤其是涉及一种铁路路基病害整治用的支撑装置。
技术介绍
1、随着运营时间的增加，在温度、雨水、不良地质条件以及列车动荷载的长期作用下，高铁路基结构逐渐出现多种类型病害，如路基沉降和路基翻浆冒泥等，其会影响到列车正常运营安全，而对路基翻浆冒泥的处理都是通过人工清挖翻浆土，铺设黄沙垫层，回填道砟，小机群养护线路的施工方法，解决基床冒泥病害。
2、在人工清挖的过程中，需要将轨枕下方的道床挖空至设计深度，然后用起道机将轨枕进行起道，这时，轨枕与地面就有一定的间隙，需要对轨枕进行支撑，而现有的支撑一般都是通过砟袋对轨枕进行支撑，而一般都是根据轨枕到地面的高度通过重叠多袋砟袋对轨枕进行支撑，而通过叠加砟袋的数量对轨枕的高度进行调节，其一次调节的幅度范围比较大，少一袋比较低，多加一袋又比较高，从而不便于对轨枕进行支撑。
技术实现思路
1、根据以上现有技术中的不足，本技术要解决的技术问题是：提供一种铁路路基病害整治用的支撑装置，可以对支撑高度进行任意的调节，便于对轨枕进行支撑。
2、所述的铁路路基病害整治用的支撑装置，包括水平设置的底板，所述底板的顶部竖直设置有螺杆，螺杆上套有与之呈螺纹配合的套筒，套筒的顶部超出螺杆，且螺杆上方的套筒内水平固定有固定板，固定板上方的套筒内竖直设置有与之相互独立的固定柱，固定柱的顶端穿出套筒水平设置有顶板。
3、进一步的，所述固定柱与套筒之间设置有轴承。
4、进一步的，所述固定柱位于套筒内的
5、进一步的，所述套筒的外侧水平设置有固定杆，套筒的外侧壁开设有用于固定杆插入的槽。
6、进一步的，所述底板与螺杆呈可拆式配合，固定柱与顶板呈可拆式配合。
7、与现有技术相比，本技术具有以下有益效果：
8、本技术通过螺杆和套筒的螺纹配合，可以改变螺杆和套筒的组合高度，从而对轨枕的支撑高度进行调节；而通过固定柱独立在固定板上方的固定板内转动，在顶板与轨枕底部接触后，任然可以对套筒进行转动，可以对支撑高度进行调节，从而便于对轨枕进行支撑。
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1.一种铁路路基病害整治用的支撑装置，包括水平设置的底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的顶部竖直设置有螺杆(2)，螺杆(2)上套有与之呈螺纹配合的套筒(4)，套筒(4)的顶部超出螺杆(2)，且螺杆(2)上方的套筒(4)内水平固定有固定板(10)，固定板(10)上方的套筒(4)内竖直设置有与之相互独立的固定柱(7)，固定柱(7)的顶端穿出套筒(4)水平设置有顶板(5)。
2.根据权利要求1所述的铁路路基病害整治用的支撑装置，其特征在于：所述固定柱(7)与套筒(4)之间设置有轴承(6)。
3.根据权利要求2所述的铁路路基病害整治用的支撑装置，其特征在于：所述固定柱(7)位于套筒(4)内的外侧壁固定有第一限位块(9)，套筒(4)内固定有防止第一限位块(9)向上移动的第二限位块(8)。
4.根据权利要求1或3所述的铁路路基病害整治用的支撑装置，其特征在于：所述套筒(4)的外侧水平设置有固定杆(3)，套筒(4)的外侧壁开设有用于固定杆(3)插入的槽。
5.根据权利要求4所述的铁路路基病害整治用的支撑装置，其特征在于：所述底板(1)与螺杆(
...【技术特征摘要】
1.一种铁路路基病害整治用的支撑装置，包括水平设置的底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的顶部竖直设置有螺杆(2)，螺杆(2)上套有与之呈螺纹配合的套筒(4)，套筒(4)的顶部超出螺杆(2)，且螺杆(2)上方的套筒(4)内水平固定有固定板(10)，固定板(10)上方的套筒(4)内竖直设置有与之相互独立的固定柱(7)，固定柱(7)的顶端穿出套筒(4)水平设置有顶板(5)。
2.根据权利要求1所述的铁路路基病害整治用的支撑装置，其特征在于：所述固定柱(7)与套筒(4)之间设置有轴承(6)。
3.根据...
【专利技术属性】
技术研发人员：张文学，辜永超，李浩，刘磊，颜彬，牛社库，姬伟业，罗志全，唐劲遥，岳鸿志，周立文，石爱军，
申请(专利权)人：湖南铁路科技职业技术学院，
类型：新型
国别省市：
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