一种尾箱及共享单车制造技术

本申请公开了一种尾箱及共享单车，尾箱包括：箱体，包括上箱盖和下箱盖，上箱盖和下箱盖一侧转动铰接，另一侧为实现箱体开启或闭合的开合端，上箱盖的开合端一侧设置有锁扣；锁体，设置在下箱盖的开合端，包括与锁扣配合的锁钩以及活动设置的立柱，下压上箱盖与下箱盖盖合过程中，锁扣压动立柱向下运动；限位开关，位于立柱下侧，下压上箱盖并直至锁扣与锁钩限位卡合时，限位开关与立柱接触；感应器，与头盔上的感应装置配合，以检测头盔是否位于箱体中；控制线路板，用于接收限位开关和感应器的反馈信号，并将两个反馈信号同时反馈至移动端。本申请通过头盔和尾箱实现双联控制，从而判断共享单车是否能够归还上锁，降低了头盔丢失损坏的可能。

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及共享车辆，特别涉及一种尾箱。另外，还涉及一种包括上述尾箱的共享单车。

技术介绍

1、近年来随着共享单车行业的快速发展，消费者已经青睐以共享单车作为短途出行的交通工具。共享单车包括了普通的自行车、助力自行车以及电动自行车等共享骑行车辆。

2、现有的部分共享单车提供有头盔，头盔有放置在车头简易框里，有随意挂在车后，头盔直接裸露在外摆放，导致头盔经常性的丢失或损坏。也有部分共享单车设置有尾箱，可以将头盔放置在尾箱中，但是现有尾箱都是通过钥匙或遥控进行开关，尾箱与头盔没有形成双联控制，如果用户未将头盔放回尾箱，便归还车辆，那我们将无法得知，造成共享头盔的遗失或损坏。

3、因此，针对上述技术问题，如何实现尾箱与头盔的双联控制是本领域技术人员需要解决的技术问题。

技术实现思路

1、本申请的目的是提供一种尾箱，该尾箱依据头盔是否归还到位，以及尾箱是否盖合到位，实现双联控制，从而判断共享单车是否能够归还上锁，降低了头盔丢失损坏的可能。

2、为实现上述目的，本申请提供一种尾箱，包括本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种尾箱，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的尾箱，其特征在于，所述下箱盖的开合端设置有底板，所述锁钩底部设置有销轴，所述销轴贯穿所述锁钩并转动设置在所述底板上，以使所述锁钩转动设置，转动所述锁钩以实现与所述锁扣的卡合或分离。

3.根据权利要求2所述的尾箱，其特征在于，所述销轴外周套设有扭簧，所述扭簧两端分别与所述锁钩和所述底板抵持，用于为所述锁钩提供远离所述底板的弹性力；

4.根据权利要求2所述的尾箱，其特征在于，位于所述锁钩一侧或两侧的所述底板上设置有限位筒，所述立柱滑动设置在所述限位筒中，且所述立柱至少其上端伸出在所述限位筒外，用于和...

【技术特征摘要】

1.一种尾箱，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的尾箱，其特征在于，所述下箱盖的开合端设置有底板，所述锁钩底部设置有销轴，所述销轴贯穿所述锁钩并转动设置在所述底板上，以使所述锁钩转动设置，转动所述锁钩以实现与所述锁扣的卡合或分离。

3.根据权利要求2所述的尾箱，其特征在于，所述销轴外周套设有扭簧，所述扭簧两端分别与所述锁钩和所述底板抵持，用于为所述锁钩提供远离所述底板的弹性力；

4.根据权利要求2所述的尾箱，其特征在于，位于所述锁钩一侧或两侧的所述底板上设置有限位筒，所述立柱滑动设置在所述限位筒中，且所述立柱至少其上端伸出在所述限位筒外，用于和所述锁扣抵持，并在所述锁扣的压动下沿其轴向向下运动，直至与所述限位开关接触。

5.根据权利要求4所述的尾箱，其特征在于，所述立柱外周套设有弹簧，所述弹簧一端固定在所述立柱上，另一端固定在所述限位筒上，用于为所述立柱提供远离所述限位开关的弹性力；

6.根据权利要求3-5任一项所述的尾箱，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：叶有遂，
申请(专利权)人：温州市友爱塑料制品有限公司，
类型：发明
国别省市：