定子、电磁减振器、悬架系统和车辆技术方案

技术编号:41209930 阅读:19 留言:0更新日期:2024-05-09 23:32
本发明专利技术公开了一种定子、电磁减振器、悬架系统和车辆,该定子包括中心杆、线缆和电磁铁,中心杆的内部具有走线腔,中心杆的杆周壁上开设有与走线腔连通的中心杆出线孔;线缆部分地位于走线腔内,中心杆出线孔适于引出走线腔内的线缆至中心杆外部;电磁铁套设于中心杆外,线缆部分地设置在电磁铁的外周,电磁铁包括绕组线头,绕组线头向电磁铁的外周引出且连接于线缆。本申请中,绕组线头在电磁铁外侧与线缆连接在一起,工具操作空间不受限制,装配空间扩大,有利于降低装配难度,还可以提高装配效率,有利于量产并且后续检修时容易直观地发现问题,降低维修成本。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及车辆减振,尤其是涉及一种定子、电磁减振器、悬架系统和车辆


技术介绍

1、相关技术中,电磁铁上的绕组线头从电磁铁的内侧引出并连接线缆,这可以避免线缆遭到挤压,然而在电磁铁的内部连接线缆,安装难度较大,不利于量产。由此,这存在改进的空间。


技术实现思路

1、本专利技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此,本专利技术的一个目的在于提出一种定子,能够巧妙设计解决线缆安装困难问题,具有拆装方便、便于检修的优势。

2、本专利技术还提出一种电磁减振器。

3、本专利技术还提出一种悬架系统。

4、本专利技术还提出一种车辆。

5、根据本专利技术实施例的定子,包括中心杆、线缆和电磁铁,所述中心杆的内部具有走线腔,所述中心杆的杆周壁上开设有与所述走线腔连通的中心杆出线孔;所述线缆部分地位于所述走线腔内,所述中心杆出线孔适于引出所述走线腔内的所述线缆至所述中心杆外部;所述电磁铁套设于所述中心杆外,所述线缆部分地设置在所述电磁铁的外周,所述电磁铁包括绕组线头,所述本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种定子(100),其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的定子(100),其特征在于,所述线缆(2)包括相互连接的相线部和配线部,所述相线部位于所述走线腔(13)内且部分从所述中心杆出线孔(16)穿出,所述电磁铁(3)具有多个同相的绕组线头,所述多个同相的绕组线头通过所述配线部串联连接。

3.根据权利要求2所述的定子(100),其特征在于,所述配线部为多段,相邻且同相的所述绕组线头通过对应的配线部串联连接。

4.根据权利要求2所述的定子(100),其特征在于,所述相线部与所述配线部的材质相同。

5.根据权利要求2所述的定子(100...

【技术特征摘要】

1.一种定子(100),其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的定子(100),其特征在于,所述线缆(2)包括相互连接的相线部和配线部,所述相线部位于所述走线腔(13)内且部分从所述中心杆出线孔(16)穿出,所述电磁铁(3)具有多个同相的绕组线头,所述多个同相的绕组线头通过所述配线部串联连接。

3.根据权利要求2所述的定子(100),其特征在于,所述配线部为多段,相邻且同相的所述绕组线头通过对应的配线部串联连接。

4.根据权利要求2所述的定子(100),其特征在于,所述相线部与所述配线部的材质相同。

5.根据权利要求2所述的定子(100),其特征在于,所述相线部与所述配线部的材质不同。

6.根据权利要求1-5之一所述的定子(100),其特征在于,所述电磁铁(3)包括:

7.根据权利要求6所述的定子(100),其特征在于,所述线缆(2)包括相线部和配线部,所述相线部位于所述走线腔(13)内且部分从所述中心杆出线孔(16)穿出,所述配线部设置在所述电磁铁(3)的外周,所述配线部与所述相线部连接。

8.根据权利要求7所述的定子(100),其特征在于,所述铁芯(32)的外周面上设有多个沿所述铁芯(32)的周向间隔设置出线槽口(322),所述配线部的至少部分适于嵌设在所述出线槽口(322)内。

9.根据权利要求8所述的定子(100),其特征在于,所述出线槽口(322)的数量为所述绕组(31)的总相数的正整数倍。

10.根据权利要求8所述的定子(100),其特征在于,所述铁芯(32)的底端部设有多个加强筋(321),所述多个加强筋(321)间隔设置以形成进线过口,所述配线部适于经对应位置的所述出线槽口(322)、所述进线过口与其他相的配线部连接。

11.根据权利要求10所述的定子(100),其特征在于,多个所述加强筋(321)间限定出与所述进线过口连通的线束固定槽,部分所述配线部容置于所述线束固定槽内。

12.根据权利要求10所述的定子(100),其特征在于,所述进线过口的数量与所述绕组(31)的总相数相等,在所述铁芯(32)的径向上,每个所述进线过口的外侧均对应设有一个出线槽口(322)。

13.根据权利要求6所述的定子(100),其特征在于,所述铁芯(32)和所述中心杆(1)之间设置有限转结构,所述限转结构用于限制所述铁芯(32)绕所述中心杆(1)的轴线转动。

14.根据权利要求1所述的定子(100),其特征在于,所述定子(100)还包括限位垫(5),所述限位垫(5)套设在所述中心杆(1)上,且所述限位垫(5)适于与所述中心杆出线孔(16)配合以固定所述线缆(2)。

15.根据权利要求14所述的定子(100),其特征在于,所述中心杆(1)包括位于所述中心杆出线孔(16)一侧的第一杆段(11)和位于所述中心杆出线孔(16)另一侧的第二杆段(12),所述电磁铁(3)套设于所述第二杆段(12)。

16.根据权利要求15所述的定子(100),其特征在于,所述中心杆(1)还包括杆圈结构(15),所述第一杆段(11)和所述第二杆段(12)被所述杆圈结构(15)分隔开,所述中心杆出线孔(16)的一部分开设在所述第一杆段(11)上,另一部分开设在所述杆圈结构(15)上,所述限位垫(5)套设在所述第一杆段(11)上,且所述限位垫(5)具有限位垫半孔,所述限位垫半孔与所述中心杆出...

【专利技术属性】
技术研发人员:林金虹孙宪猛张丰姚佳常超
申请(专利权)人:比亚迪股份有限公司
类型:发明
国别省市:

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