【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车滤清器固化，具体为新能源汽车滤清器高温固化箱。
技术介绍
1、滤清器通常指一种通过滤纸起过滤杂质或者气体的作用的配件，最常见的滤清器是汽车滤清器，是发动机的配件，高温固化箱是用于对汽车滤清器进行高温固化的处理设备，在汽车制造过程中，滤清器的生产需要经过多个步骤，其中一个关键步骤就是高温固化，这有助于使滤清器材料熔融并形成稳定的结构，同时也能杀死可能存在的微生物和污染物，对滤清器的质量和性能起着至关重要的作用。
2、经检索，公开号为cn104197671 b的专利技术专利公开了滤清器加热固化装置，为滤清器工件的固化加工提供了合适的固化加热环境，实现了插接在插孔内的滤清器产品边沿输送带横向移动边进行自转的运动效果，避免了滤清器与输送带之间的接触摩擦以及互相的碰撞，保护了滤清器的外壁不受损伤。
3、上述技术方案中只能对一种尺寸的滤清器进行加热固化，而在实际生产中也会需要对两种不同尺寸的滤清器固化时，当对两种不同尺寸滤清器固化时该装置适用性较低，无法满足生产需要，并在输送带的初始端竖直插入滤清器，这个过程需要人工参与，增加了人工的劳动强度。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于提供了新能源汽车滤清器高温固化箱，两种不同直径尺寸的滤清器分别由料带一和料带二传送，电动推杆推动调节板以及夹紧气缸向下，由电动推杆推动一定的距离后，并由夹紧气缸驱动两个夹紧爪相互靠近并对滤清器壳体夹持固定，紧接着电动推杆缩回初始高度，之后由双向气缸推动限位滑套在固定限位条上
2、本专利技术可以通过以下技术方案实现：新能源汽车滤清器高温固化箱，包括设置在安装平台顶面中部并用于对滤清器高温固化的固化箱体，所述安装平台的上方通过支架安装有横穿穿过固化箱体内部的输送带，所述输送带的表面上通过弹性垫转动设置有两排用于对多个滤清器卡位的定位座，所述固化箱体的内腔中部设置有用于对输送带中部一分为二的分隔组件；
3、所述输送带的一端端部设置有用于对滤清器送料的料带一和料带二，所述料带一和料带二相反设置，且料带一和料带二的架体表面上安装有用于辅助滤清器传动的滚轮，所述输送带一端端部通过支撑架安装有作用在滤清器上的移料装料组件；
4、移料装料组件包括安装在支撑架上的固定限位条，所述固定限位条的中部一侧设置有双向气缸，且固定限位条设置为梯形结构，所述双向气缸的两个推动端连接有在固定限位条上限位滑动的限位滑套，所述限位滑套的底面上安装有电动推杆，所述电动推杆的伸缩端固接有调节板，所述调节板的底面上安装有夹紧气缸，所述夹紧气缸的两个驱动端连接有用于对滤清器壳体夹持的夹紧爪。
5、本专利技术的进一步技术改进在于：所述定位座的表面上设有向下凹陷的空缺部，且定位座的表面设置有多个通孔，所述定位座内腔顶部的表面上转动安装有两个对称设置并与滤清器金属外壳抵接接触的卡座，每个所述卡座的外壁面上均安装有与定位座内壁面相固接的弹簧一。
6、本专利技术的进一步技术改进在于：所述双向气缸上活塞杆的端部设置有弹性卡块，所述限位滑套的一侧表面上安装有锁紧座，所述锁紧座的表面上设有用于弹性卡块卡入的预留孔槽。
7、本专利技术的进一步技术改进在于：所述限位滑套的底面上安装有与调节板滑动配合的竖向杆，所述竖向杆的底端卡合有堵座。
8、本专利技术的进一步技术改进在于：每一排上的若干个弹性垫上均转动设置有轴承座，每个所述轴承座的顶端均与对应定位座的底面固接，且每个轴承座的顶部外表面上均固接有齿轮，所述固化箱体的内壁面上固定安装有与若干个齿轮啮合传动的齿条。
9、本专利技术的进一步技术改进在于：分隔组件包括设置在固化箱体内腔中部两端端部的卡条，两个所述卡条的外部均滑动套设有卡槽座，相邻两个卡槽座之间安装有网栅，所述卡条的底面上转动安装有空心结构的转动块，所述转动块的端部转动进入到卡槽座的收纳槽内。
10、本专利技术的进一步技术改进在于：所述转动块的两侧外表面设有与其内腔相通的孔槽，且转动块的内腔端部安装有弹簧二，所述弹簧二的一端固接有滑块，滑块的表面设置有滑动穿过孔槽内部的推拉杆，且滑块的端部设置有与孔槽端部的凹孔配合使用的限制块。
11、本专利技术的进一步技术改进在于：收纳槽的内腔顶面以及底面上均设有复位腔，复位腔内安装有弹簧三，所述弹簧三的端部设置有弧形块，所述转动块的端部设置有与弧形块相贴合的拱形面。
12、与现有技术相比，本专利技术具备以下有益效果：
13、1、两种不同直径尺寸的滤清器分别由料带一和料带二传送，电动推杆推动调节板以及夹紧气缸向下，由电动推杆推动一定的距离后，两个夹紧爪位于滤清器壳体的外部，并由夹紧气缸驱动两个夹紧爪相互靠近并对滤清器壳体夹持固定，紧接着电动推杆缩回初始高度，之后由双向气缸推动限位滑套在固定限位条上限位滑行，保证限位滑套在滑行中的稳定性，夹持后的滤清器跟随限位滑套同步运动，直至将两种不同直径尺寸的滤清器移动至输送带表面对应定位座的正上方，电动推杆向下伸长并将滤清器装入到定位座内，实现了两种不同直径尺寸滤清器的夹取和移动装料，且整个过程自动化完成，减少人工参与，通过两种不同直径尺寸滤清器进入到固化箱体内，同时对两种不同直径尺寸的滤清器高温固化，提高生产效率；
14、2、电动推杆的向下运动中带动滤清器向着定位座的方向靠近，滤清器的金属外壳首先与卡座的内壁面接触，卡座与定位座的内壁面发生转动，并拉动弹簧一，直至两个卡座与定位座平行设置，实现了滤清器与定位座的卡紧安装，保证安装的稳定效果，并且齿轮连接的轴承座发生自转，进而带动定位座内的滤清器一同转动，使得滤清器受热均匀；
15、3、将卡槽座由底部的卡条滑动装入，翻转拨动转动块，使得转动块的端部进入到收纳槽内，而在转动的过程中，拱形面与上下两个弧形块的表面接触，弧形块挤压对应复位腔内的弹簧三，实现对转动块的弹性固定，当转动块转动180度时，直至限制块与收纳槽内的凹孔共线，此时撤去作用在推拉杆上的拉力，弹簧二恢复形变并推动限制块对准插入到凹孔内，通过转动块的转动插入，将卡条与卡槽座连接在一起，对输送带的中部分隔并一分为二，滤清器向着固化区域移动。
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1.新能源汽车滤清器高温固化箱，包括设置在安装平台(1)顶面中部并用于对滤清器高温固化的固化箱体(2)，所述安装平台(1)的上方通过支架安装有横穿穿过固化箱体(2)内部的输送带(3)，其特征在于：所述输送带(3)的表面上通过弹性垫转动设置有两排用于对多个滤清器卡位的定位座(5)，所述固化箱体(2)的内腔中部设置有用于对输送带(3)中部一分为二的分隔组件；
2.根据权利要求1所述的新能源汽车滤清器高温固化箱，其特征在于，移料装料组件包括安装在支撑架上的固定限位条(17)，所述固定限位条(17)的中部一侧设置有双向气缸(14)，且固定限位条(17)设置为梯形结构，所述双向气缸(14)的两个推动端连接有在固定限位条(17)上限位滑动的限位滑套(6)，所述限位滑套(6)的底面上安装有电动推杆(7)，所述电动推杆(7)的伸缩端固接有调节板(9)，所述调节板(9)的底面上安装有夹紧气缸(10)，所述夹紧气缸(10)的两个驱动端连接有用于对滤清器壳体夹持的夹紧爪(11)。
3.根据权利要求1所述的新能源汽车滤清器高温固化箱，其特征在于，所述定位座(5)的表面上设有向下凹
4.根据权利要求2所述的新能源汽车滤清器高温固化箱，其特征在于，所述双向气缸(14)上活塞杆的端部设置有弹性卡块(19)，所述限位滑套(6)的一侧表面上安装有锁紧座(16)，所述锁紧座(16)的表面上设有用于弹性卡块(19)卡入的预留孔槽(18)。
5.根据权利要求2所述的新能源汽车滤清器高温固化箱，其特征在于，所述限位滑套(6)的底面上安装有与调节板(9)滑动配合的竖向杆(8)，所述竖向杆(8)的底端卡合有堵座。
6.根据权利要求1所述的新能源汽车滤清器高温固化箱，其特征在于，每一排上的若干个弹性垫上均转动设置有轴承座(4)，每个所述轴承座(4)的顶端均与对应定位座(5)的底面固接，且每个轴承座(4)的顶部外表面上均固接有齿轮(22)，所述固化箱体(2)的内壁面上固定安装有与若干个齿轮(22)啮合传动的齿条(23)。
7.根据权利要求1所述的新能源汽车滤清器高温固化箱，其特征在于，分隔组件包括设置在固化箱体(2)内腔中部两端端部的卡条(24)，两个所述卡条(24)的外部均滑动套设有卡槽座(25)，相邻两个卡槽座(25)之间安装有网栅(26)，所述卡条(24)的底面上转动安装有空心结构的转动块(28)，所述转动块(28)的端部转动进入到卡槽座(25)的收纳槽内。
8.根据权利要求7所述的新能源汽车滤清器高温固化箱，其特征在于，所述转动块(28)的两侧外表面设有与其内腔相通的孔槽，且转动块(28)的内腔端部安装有弹簧二(29)，所述弹簧二(29)的一端固接有滑块，滑块的表面设置有滑动穿过孔槽内部的推拉杆(32)，且滑块的端部设置有与孔槽端部的凹孔配合使用的限制块(31)。
9.根据权利要求7所述的新能源汽车滤清器高温固化箱，其特征在于，收纳槽的内腔顶面以及底面上均设有复位腔，复位腔内安装有弹簧三(30)，所述弹簧三(30)的端部设置有弧形块(33)，所述转动块(28)的端部设置有与弧形块(33)相贴合的拱形面(34)。
...【技术特征摘要】
1.新能源汽车滤清器高温固化箱，包括设置在安装平台(1)顶面中部并用于对滤清器高温固化的固化箱体(2)，所述安装平台(1)的上方通过支架安装有横穿穿过固化箱体(2)内部的输送带(3)，其特征在于：所述输送带(3)的表面上通过弹性垫转动设置有两排用于对多个滤清器卡位的定位座(5)，所述固化箱体(2)的内腔中部设置有用于对输送带(3)中部一分为二的分隔组件；
2.根据权利要求1所述的新能源汽车滤清器高温固化箱，其特征在于，移料装料组件包括安装在支撑架上的固定限位条(17)，所述固定限位条(17)的中部一侧设置有双向气缸(14)，且固定限位条(17)设置为梯形结构，所述双向气缸(14)的两个推动端连接有在固定限位条(17)上限位滑动的限位滑套(6)，所述限位滑套(6)的底面上安装有电动推杆(7)，所述电动推杆(7)的伸缩端固接有调节板(9)，所述调节板(9)的底面上安装有夹紧气缸(10)，所述夹紧气缸(10)的两个驱动端连接有用于对滤清器壳体夹持的夹紧爪(11)。
3.根据权利要求1所述的新能源汽车滤清器高温固化箱，其特征在于，所述定位座(5)的表面上设有向下凹陷的空缺部(27)，且定位座(5)的表面设置有多个通孔，所述定位座(5)内腔顶部的表面上转动安装有两个对称设置并与滤清器金属外壳抵接接触的卡座(12)，每个所述卡座(12)的外壁面上均安装有与定位座(5)内壁面相固接的弹簧一(13)。
4.根据权利要求2所述的新能源汽车滤清器高温固化箱，其特征在于，所述双向气缸(14)上活塞杆的端部设置有弹性卡块(19)，所述限位滑套(6)的一侧表面上安装有锁紧座(16)，所述锁紧座(16)的表面上设有用于弹性卡块(19)卡入的预...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘翰舒，张士顺，沈群芳，
申请(专利权)人：安徽瀚格汽车零部件有限公司，
类型：发明
国别省市：
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