【技术实现步骤摘要】
本技术涉及全地形车，特别是涉及一种全地形车进气系统。
技术介绍
1、当车辆在戈壁、沙漠等风沙地区行驶时，车轮卷起灰尘，车辆笼罩在灰尘之中。灰尘的浓度随着车辆的高度增加而降低，当高度超过车顶时，几乎看不见灰尘。
2、全地形车的空滤器和cvt滤清器滤芯一般采用聚氨酯泡沫，空气进气口和cvt滤清器一般布置在靠背后方的座椅支架横梁上，空滤器布置在发动机的正后方，cvt滤清器和空滤器处于灰尘浓度较高的位置。由于戈壁、沙漠等风沙地区的灰尘较大，车辆的进气系统进灰较多，灰尘阻塞了空滤器和cvt滤清器。发动机和cvt进入的空气较少，引起发动机动力不足或cvt散热不良而产生传动皮带断裂，迫使用户每天必须清理空滤器和cvt滤清器。即便是这样，发动机的进气道仍然会进入一些灰尘，造成发动机拉缸。
3、当传动皮带断裂或发动机拉缸，车辆失去动力而不能行驶，更换cvt传动皮带或维修发动机不但提高了用户使用成本，还延误了施工作业工期，增加了施工作业成本。设计师试图加高进气口、采用抽尘泵等措施改进进气系统，但收效甚微。
【技术保护点】
1.一种全地形车进气系统，其特征在于：包括依次连接的预滤器、空滤器、第一空气流量计、发动机连接管，预滤器设置在车辆顶棚上方，发动机连接管连接发动机，发动机连接管用于为发动机提供氧气；
2.根据权利要求1所述的一种全地形车进气系统，其特征在于：所述连接盒的底面设有安装支架，安装支架通过螺栓固定在车辆的座椅支架上，连接盒的上端面与CVT滤清器连通，连接盒的一个侧面与CVT连接，连接盒用于向CVT提供冷空气。
3.根据权利要求2所述的一种全地形车进气系统，其特征在于：所述CVT滤清器、连接盒之间依次设有第一连接胶管、进气管、第二连接胶管，第二连接胶管...
【技术特征摘要】
1.一种全地形车进气系统，其特征在于：包括依次连接的预滤器、空滤器、第一空气流量计、发动机连接管，预滤器设置在车辆顶棚上方，发动机连接管连接发动机，发动机连接管用于为发动机提供氧气；
2.根据权利要求1所述的一种全地形车进气系统，其特征在于：所述连接盒的底面设有安装支架，安装支架通过螺栓固定在车辆的座椅支架上，连接盒的上端面与cvt滤清器连通，连接盒的一个侧面与cvt连接，连接盒用于向cvt提供冷空气。
3.根据权利要求2所述的一种全地形车进气系统，其特征在于：所述cvt滤清器、连接盒之间依次设有第一连接胶管、进气管、第二连接胶管，第二连接胶管与连接盒的上端面连接，所述第一连接胶管为l形弯管，第一连接胶管的立段外侧设有安装支耳，安装支耳上设有条形孔，安装支耳上的条形孔通过螺栓挂接安装在全地形车的座椅支架上。
4.根据权利要求3所述的一种全地形车进气系统，其特征在于：所述进气管为硬管，第一连接胶管、第二连接胶管为软管。
5.根据权利要求1所述的一种全地形车进气系统，其特征在于：所述第一空气流量计、发动机连接管之间依...
【专利技术属性】
技术研发人员：庞代兵，张卫朋，阳峰，姜维毅，孙威，刘山，朱建，
申请(专利权)人：重庆嘉陵全域机动车辆有限公司，
类型：新型
国别省市：
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