【技术实现步骤摘要】
本申请涉及节温器，尤其是涉及一种节温器总成。
技术介绍
1、节温器是根据冷却水温度的高低自动调节进入散热器的水量，改变水的循环范围，以调节冷却系统的散热能力，保证汽车发动机在合适的温度范围内工作。节温器总成包括壳体、安装于壳体内的节温器本体以及安装于壳体上并插入节温器本体内部的加热器。
2、相关技术中，在生产制作壳体时，会现将一个母插线接头安装在壳体上，之后在加热器安装一个公接线插头，加热器通过公接线插头插入母接线接头上实现连接，进而实现通电，最后再将加热器插入至节温器内。
3、针对上述中的相关技术，汽车在颠簸路段行驶时节温器总成也会产生震动，由于加热器是通过插头与母插线接头连接在一起的，因此长时间的震动会导致插头产生松动，进而影响加热器安装后的稳定性。
技术实现思路
1、为了提高加热器安装后的稳定性，本申请提供一种节温器总成。
2、本申请提供的一种节温器总成，采用如下的技术方案：
3、一种节温器总成，包括壳体、接线插头、加热器以及节温器本体，所述接线插头设置于所述壳体上，所述加热器与所述接线插头注塑连接在一起，所述加热器与所述接线插头电性连接，所述加热器插入所述节温器本体上。
4、通过采用上述技术方案，在注塑加工接线插头时将加热器与接线插头注塑固定连接在一起，相比较加热器和接线插头通过插头插接的连接方式，节温器受到震动后，加热器不易与接线插头失去连接关系，连接更加牢固，进而提高了加热器与接线插头连接后的稳定性。
<...【技术保护点】
1.一种节温器总成，其特征在于：包括壳体（1）、接线插头（2）、加热器（3）以及节温器本体（4），所述接线插头（2）设置于所述壳体（1）上，所述加热器（3）与所述接线插头（2）注塑连接在一起，所述加热器（3）与所述接线插头（2）电性连接，所述加热器（3）插入所述节温器本体（4）上。
2.根据权利要求1所述的一种节温器总成，其特征在于：所述加热器（3）上成型有凸环（33），所述凸环（33）注塑于所述接线插头（2）内部。
3.根据权利要求2所述的一种节温器总成，其特征在于：所述接线插头（2）注塑于所述壳体（1）上。
4.根据权利要求3所述的一种节温器总成，其特征在于：所述加热器（3）包括导温部（31）和无温部（32），所述无温部（32）注塑于所述接线插头（2）上，所述导温部（31）裸露于所述接线插头（2）外部。
5.根据权利要求4所述的一种节温器总成，其特征在于：所述节温器本体（4）上开设有插孔（41），所述加热器（3）插入所述插孔（41）内。
6.根据权利要求1所述的一种节温器总成，其特征在于：所述壳体（1）包括第一壳体（
7.根据权利要求6所述的一种节温器总成，其特征在于：所述第一壳体（11）靠近所述第二壳体（12）的一侧设置有容纳腔（111），所述加热器（3）位于所述容纳腔（111）内。
...【技术特征摘要】
1.一种节温器总成，其特征在于：包括壳体（1）、接线插头（2）、加热器（3）以及节温器本体（4），所述接线插头（2）设置于所述壳体（1）上，所述加热器（3）与所述接线插头（2）注塑连接在一起，所述加热器（3）与所述接线插头（2）电性连接，所述加热器（3）插入所述节温器本体（4）上。
2.根据权利要求1所述的一种节温器总成，其特征在于：所述加热器（3）上成型有凸环（33），所述凸环（33）注塑于所述接线插头（2）内部。
3.根据权利要求2所述的一种节温器总成，其特征在于：所述接线插头（2）注塑于所述壳体（1）上。
4.根据权利要求3所述的一种节温器总成，其特征在于：所述加热器（3）包括...
【专利技术属性】
技术研发人员：邵高峰，严炯杰，
申请(专利权)人：宁波德昊汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。