【技术实现步骤摘要】
本申请涉及汽车零部件的，尤其是涉及一种汽车节温器总成。
技术介绍
1、节温器是控制冷却液流动路径的阀门。是一种自动调温装置、通常含有感温组件，借着热胀或冷缩来开启或关闭空气、气体或液体的流动。节温器是根据冷却水温度的高低自动调节进入散热器的冷却水的水量，改变水的循环范围，以调节冷却系统的散热能力，保证发动机在合适的温度范围内工作。
2、主要使用的节温器为蜡式节温器，蜡式节温器一般包括阀座以及设置于阀座内用于单向导通冷却液的阀体机构，阀座内开设有用于供阀体机构安装的流道，阀体机构包括设置于流道进水端的用于感知冷却液温度的感温组件、滑移安装于流道内的推杆、设置于推杆靠近进水端端部的阀片以及用于驱动推杆滑移的驱动组件，流道内设置有与阀片滑移密封抵接的流通口，驱动组件包括设置于流道内通过改变自身形态对推杆进行推动的蜡丸以及与感温组件连接用于加热改变蜡丸形态的加热电阻片等。运作过程中，通过感温组件对冷却液的温度进行监控，随着温度升高，加热电阻片对蜡丸进行加热，使得蜡丸融化，挤压推杆进行滑移，阀片随着推杆滑移，使得流通口被打开，使得阀门...
【技术保护点】
1.一种汽车节温器总成，其特征在于，包括阀座（1）以及设置于所述阀座（1）内的阀体机构（2），所述阀座（1）内开设有用于供冷却液流通的流道（11），所述阀体机构（2）包括滑移设置于所述流道（11）内的推杆（3）、设置于所述推杆（3）上的阀片（4）以及用于驱动所述推杆（3）滑移的感温驱动组件；所述阀座（1）在所述流道（11）内设置有固定座（12），所述固定座（12）上开设有用于供所述推杆（3）滑移穿设的固定通孔（121）以及用于供冷却液流经的连接孔，所述阀片（4）滑移密封盖合于所述连接孔上，所述固定座（12）在所述固定通孔（121）内设置有套设于所述推杆（3）外周侧的固...
【技术特征摘要】
1.一种汽车节温器总成，其特征在于，包括阀座（1）以及设置于所述阀座（1）内的阀体机构（2），所述阀座（1）内开设有用于供冷却液流通的流道（11），所述阀体机构（2）包括滑移设置于所述流道（11）内的推杆（3）、设置于所述推杆（3）上的阀片（4）以及用于驱动所述推杆（3）滑移的感温驱动组件；所述阀座（1）在所述流道（11）内设置有固定座（12），所述固定座（12）上开设有用于供所述推杆（3）滑移穿设的固定通孔（121）以及用于供冷却液流经的连接孔，所述阀片（4）滑移密封盖合于所述连接孔上，所述固定座（12）在所述固定通孔（121）内设置有套设于所述推杆（3）外周侧的固定轴套（5），所述固定座（12）在所述固定通孔（121）的孔壁上设置有限位凸起（122），所述固定轴套（5）的外周侧开设有用于供所述限位凸起（122）卡入的限位环槽（51）。
2.根据权利要求1所述的一种汽车节温器总成，其特征在于，所述固定轴套（5）设置为含油轴承。
3.根据权利要求1所述的一种汽车节温器总成，其特征在于，所述推杆（3）包括穿设于所...
【专利技术属性】
技术研发人员：邵高峰，严炯杰，
申请(专利权)人：宁波德昊汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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