【技术实现步骤摘要】
本技术属于汽车座椅，涉及一种汽车座椅的储物结构。
技术介绍
1、车辆就犹如一个生活空间，在车主使用一段时间后就常常吐槽车辆的储物空间不够，满足不了自己的使用需求，现在越来越多的车主都会选择在车顶加装行李舱，也说明了人们对汽车储物空间的需求越来越大，所以一个完善的汽车储物空间将大大提高人们的汽车使用的舒适体验感，越来越多的车主开始选择在车顶加装行李舱，但根据有关法律法规的规定，原车有车顶行李架的，比如很多suv、两厢轿车可以在车顶加装行李舱，但如果是普通轿车，那就是不允许在车顶加装行李舱的，此外，车顶加装行李舱会使风噪和油耗等增加，目前，汽车后备箱的行李舱仍是主要的储物空间，而行李舱的空间利用已经达到了一个极致，所以急需通过研究设计来增加汽车内空间的利用率。
技术实现思路
1、本技术的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种汽车座椅的储物结构。本技术所要解决的技术问题是如何增加汽车内空间的储物空间。
2、本技术的目的可通过下列技术方案来实现：
3、一种汽车座椅的储物结构，包括座椅坐垫骨架，其特征在于，所述座椅坐垫骨架的底部设置有若干支撑腿，若干支撑腿使得座椅坐垫骨架的下方形成有储物空间，储物空间的前端设置有用于封闭其的遮盖板，遮盖板的中部具有沿其宽度方向相邻设置的两条折痕，遮盖板位于两条折痕之间的部位固定在所述支撑腿上，所述遮盖板的两端分别能围绕与其相邻的折痕作前后翻转运动以开合储物空间，且遮盖板的两端分别与所述支撑腿可拆卸连接。
4、本汽车座
5、在上述的一种汽车座椅的储物结构中，所述遮盖板的两端分别设置有拉带，所述支撑腿对应两个拉带的位置分别设置有定位钩，两个拉带均挂设在同侧的定位钩上以使得遮盖板封闭储物空间的前端。通过在遮盖板的两端分别拉带，方便人们在开合遮盖板时能进行提拿，关闭遮盖板时，只需将拉带挂设在定位钩上即可，需要翻转打开遮盖板时，只需向上提拿拉带使得拉带脱离定位钩即可，操作方便省力，当拉带挂设在定位钩上后也能起到对遮盖板前后移动的限位作用。
6、在上述的一种汽车座椅的储物结构中，所述支撑腿至少有三对，三对支撑腿分别沿座椅坐垫骨架的长度方向间隔设置，每对支撑腿均呈前后相对设置，所述储物空间的左右两侧分别设置有遮挡板，两块遮挡板分别固设在左右两侧最外侧的一对支撑腿上。上述结构的支撑腿一方面能保证支撑强度，另一方面也能最大限度地增大储物空间，而遮挡板能遮盖储物空间的左右两侧，进一步保证车内空间的整洁和美观。
7、在上述的一种汽车座椅的储物结构中，所述遮盖板位于两条折痕之间的部位左右相邻设置有一对合页，所述合页包括均具有多个轴套的第一合页片和第二合页片，所述第一合页片和第二合页片通过穿设于轴套内的销轴相铰接，所述第一合页片与遮盖板位于两条折痕之外的部位相固连，所述第二合页片与遮盖板位于两条折痕之间的部位以及支撑腿相固连。通过在遮盖板和支撑腿之间设置多个合页，可以提高遮盖板翻转开合的稳定性和流畅性。
8、在上述的一种汽车座椅的储物结构中，所述销轴上套设有扭簧，扭簧的两个端部分别具有第一扭臂和第二扭臂，第一扭臂和第二扭臂分别固定在第一合页片和第二合页片上。在使用时，人们先提拿拉带使拉带脱离定位钩，然后再握持拉带翻转打开同侧的遮盖板从而在储物空间内拿取或放置物品，同时在翻转打开遮盖板的过程中扭簧会发生形变而产生扭力，在物品取放完成后，人们松开拉带，受到扭簧扭力的作用遮盖板能自动回位，不仅能够方便人们开合遮盖板的操作，而且扭簧的张紧力可以避免在颠簸路途中遮盖板发生自开启而导致储物空间内的物品向外滑出。
9、在上述的一种汽车座椅的储物结构中，所述遮盖板采用pp蜂窝板制成。pp蜂窝板较一般塑料轻盈且拥有一定的强度，更符合遮盖板的使用需求。
10、在上述的一种汽车座椅的储物结构中，所述遮盖板的两端分别设置有拉带，拉带上设置有第一磁块，所述支撑腿对应两个第一磁块的位置分别设置有第二磁块，第二磁块和第一磁块磁性相吸。拉带和支撑腿采用第二磁块和第一磁块磁性相吸的固定方式具有吸力较强、固定牢靠，也不容易发生移位，并且安装也比较简单的优点。
11、在上述的一种汽车座椅的储物结构中，所述遮盖板的两端分别设置有拉带，拉带上设置有第一毛毡，所述支撑腿对应两个第一毛毡的位置分别设置有第二毛毡，第二毛毡和第一毛毡互相粘贴咬合。拉带和支撑腿采用第二毛毡和第一毛毡互相粘贴咬合的固定方式具有操作方便且固定牢靠的优点，拉带在外力作用下打开时会有“吱啦”的声音，增加操作体验感。
12、与现有技术相比，本汽车座椅的储物结构的优点在于：本汽车座椅的储物结构首先通过在座椅坐垫骨架的下方设置若干支撑腿来抬高座椅坐垫骨架，使得座椅坐垫骨架的下方形成储物空间，该储物空间增加了对车内纵向空间的利用率，从而增加汽车内空间的储物空间，同时通过在储物空间的前端设置用于封闭其的遮盖板，保证车内空间的整洁和美观，并且通过将遮盖板的两端分别与所述支撑腿可拆卸连接以及分别能围绕与其相邻的折痕作前后翻转运动以开合储物空间，以此来增加储物空间使用时的操作便利性。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种汽车座椅的储物结构，包括座椅坐垫骨架(1)，其特征在于，所述座椅坐垫骨架(1)的底部设置有若干支撑腿(2)，若干支撑腿(2)使得座椅坐垫骨架(1)的下方形成有储物空间(3)，储物空间(3)的前端设置有用于封闭其的遮盖板(4)，遮盖板(4)的中部具有沿其宽度方向相邻设置的两条折痕(4a)，遮盖板(4)位于两条折痕(4a)之间的部位固定在所述支撑腿(2)上，所述遮盖板(4)的两端分别能围绕与其相邻的折痕(4a)作前后翻转运动以开合储物空间(3)，且遮盖板(4)的两端分别与所述支撑腿(2)可拆卸连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅的储物结构，其特征在于，所述遮盖板(4)的两端分别设置有拉带(5)，所述支撑腿(2)对应两个拉带(5)的位置分别设置有定位钩(6)，两个拉带(5)均挂设在同侧的定位钩(6)上以使得遮盖板(4)封闭储物空间(3)的前端。
3.根据权利要求1所述的一种汽车座椅的储物结构，其特征在于，所述支撑腿(2)至少有三对，三对支撑腿(2)分别沿座椅坐垫骨架(1)的长度方向间隔设置，每对支撑腿(2)均呈前后相对设置，所述储物空间(3)的左
4.根据权利要求1或2或3所述的一种汽车座椅的储物结构，其特征在于，所述遮盖板(4)位于两条折痕(4a)之间的部位左右相邻设置有一对合页(8)，所述合页(8)包括均具有多个轴套的第一合页片(8a)和第二合页片(8b)，所述第一合页片(8a)和第二合页片(8b)通过穿设于轴套内的销轴(8c)相铰接，所述第一合页片(8a)与遮盖板(4)位于两条折痕(4a)之外的部位相固连，所述第二合页片(8b)与遮盖板(4)位于两条折痕(4a)之间的部位以及支撑腿(2)相固连。
5.根据权利要求4所述的一种汽车座椅的储物结构，其特征在于，所述销轴(8c)上套设有扭簧(9)，扭簧(9)的两个端部分别具有第一扭臂(9a)和第二扭臂(9b)，第一扭臂(9a)和第二扭臂(9b)分别固定在第一合页片(8a)和第二合页片(8b)上。
6.根据权利要求1或2或3所述的一种汽车座椅的储物结构，其特征在于，所述遮盖板(4)采用PP蜂窝板制成。
7.根据权利要求1或3所述的一种汽车座椅的储物结构，其特征在于，所述遮盖板(4)的两端分别设置有拉带(5)，拉带(5)上设置有第一磁块(10)，所述支撑腿(2)对应两个第一磁块(10)的位置分别设置有第二磁块(11)，第二磁块(11)和第一磁块(10)磁性相吸。
8.根据权利要求1或3所述的一种汽车座椅的储物结构，其特征在于，所述遮盖板(4)的两端分别设置有拉带(5)，拉带(5)上设置有第一毛毡(12)，所述支撑腿(2)对应两个第一毛毡(12)的位置分别设置有第二毛毡(13)，第二毛毡(13)和第一毛毡(12)互相粘贴咬合。
...【技术特征摘要】
1.一种汽车座椅的储物结构，包括座椅坐垫骨架(1)，其特征在于，所述座椅坐垫骨架(1)的底部设置有若干支撑腿(2)，若干支撑腿(2)使得座椅坐垫骨架(1)的下方形成有储物空间(3)，储物空间(3)的前端设置有用于封闭其的遮盖板(4)，遮盖板(4)的中部具有沿其宽度方向相邻设置的两条折痕(4a)，遮盖板(4)位于两条折痕(4a)之间的部位固定在所述支撑腿(2)上，所述遮盖板(4)的两端分别能围绕与其相邻的折痕(4a)作前后翻转运动以开合储物空间(3)，且遮盖板(4)的两端分别与所述支撑腿(2)可拆卸连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅的储物结构，其特征在于，所述遮盖板(4)的两端分别设置有拉带(5)，所述支撑腿(2)对应两个拉带(5)的位置分别设置有定位钩(6)，两个拉带(5)均挂设在同侧的定位钩(6)上以使得遮盖板(4)封闭储物空间(3)的前端。
3.根据权利要求1所述的一种汽车座椅的储物结构，其特征在于，所述支撑腿(2)至少有三对，三对支撑腿(2)分别沿座椅坐垫骨架(1)的长度方向间隔设置，每对支撑腿(2)均呈前后相对设置，所述储物空间(3)的左右两侧分别设置有遮挡板(7)，两块遮挡板(7)分别固设在左右两侧最外侧的一对支撑腿(2)上。
4.根据权利要求1或2或3所述的一种汽车座椅的储物结构，其特征在于，所述遮盖板(4)位于两条折痕(4a)之间的部位左右相邻设置有一对合页(8)，所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：黄道祝，孙文，陈佳囡，甄勇，
申请(专利权)人：俱进汽车部件集团有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。