【技术实现步骤摘要】
本技术属于磨合设备，涉及一种汽车座椅腿托的自动磨合设备。
技术介绍
1、汽车座椅腿托是安装在汽车座椅前端，用于辅助支撑乘坐人员腿部的零部件，以提高乘坐人员的舒适性，缓解疲劳，如图9所示，现有市面上的腿托一般包括设置在汽车座椅上的下托板和可滑动地设置在下托板上的上托板，下托板上设置有用于锁止上托板的锁止机构，通过上托板相对于下托板的位置调整以使得腿托能适应不同身高的驾乘人员，新装配的腿托上托板相对于下托板的滑动存在卡滞、活动不顺畅的问题，类似机械零部件在初期运行中接触、摩擦、咬合的过程，即存在磨合期，为了保证腿托出厂后使用的顺畅性，目前，腿托生产厂家采用人工磨合的方式来度过磨合期，这种方式不仅耗时耗力，而且磨合效率低。
技术实现思路
1、本技术的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种汽车座椅腿托的自动磨合设备。本技术所要解决的技术问题是如何提高汽车座椅腿托的磨合效率。
2、本技术的目的可通过下列技术方案来实现：
3、一种汽车座椅腿托的自动磨合设备，包括工作台，其特征在于，所述工作台上设置有定位块以及均设置在定位块上方且分别可相对于工作台上下运动的压紧块和两个夹臂，两个夹臂沿工作台的长度方向相邻设置且可同时沿该方向来回移动，所述工作台上还设置有位于定位块上方且可相对于工作台上下转动的解锁压块。
4、区别于现有技术的人工磨合，本汽车座椅腿托的自动磨合设备结构简单，制造成本低，能代替人工来自动磨合腿托，操作人员只需取放腿托即可，从而大幅提高汽车座椅
5、具体来说，操作时，操作人员先将腿托倒置放在定位块上，腿托锁止机构的解锁端刚好位于解锁压块的下方，接着压紧块将上托板压抵在定位块上，此时完成上托板的定位，然后两个夹臂向靠近腿托的方向移动使得两个夹臂到达位于下托板上方的预定位置，接着两个夹臂同步下移并夹持下托板的两侧，接着解锁压块向下转动并压抵在腿托锁止机构的解锁端上，此时下托板和上托板之间处于解锁状态，即下托板能相对于上托板移动，然后两个夹臂夹持着下托板沿工作台的长度方向来回移动，此时下托板相对于上托板来回移动模拟人工磨合来度过两者的磨合期，磨合完成后，两个夹臂同步上移与下托板相分离，接着解锁压块向上转动脱离与腿托锁止机构的解锁端的接触，然后压紧块向上运动脱离与上托板的接触，最后操作人员将完成磨合的腿托从定位块上取下即可，如此不断循环。
6、在上述的一种汽车座椅腿托的自动磨合设备中，所述工作台沿其宽度方向设置有一对限位块，两个限位块相对的侧壁上分别开设有呈弧形的限位槽。在使用时，上托板的两端能卡设在限位块的限位槽内，从而对上托板进行横向移动限位，避免上托板在腿托磨合过程中发生横向移动限位，从而提高腿托的磨合质量。
7、在上述的一种汽车座椅腿托的自动磨合设备中，所述定位块的顶部开设有定位槽，定位槽的两端分别延伸至定位块的端部，定位块和压紧块均具有多个，其中有两个定位块分别相邻设置在两个限位块的内侧，上述两个定位块均与压紧块上下相对设置，且有一个定位块沿工作台的宽度方向设置在上述两个定位块之间。在使用时，上托板正面的凸筋能刚好卡设在定位块的定位槽内，相邻设置在限位块内侧的定位块以及沿工作台的宽度方向设置的定位块相配合能对上托板进行横向移动限位，从而进一步避免上托板在腿托磨合过程中发生横向移动限位，从而提高腿托的磨合质量。
8、在上述的一种汽车座椅腿托的自动磨合设备中，所述工作台上设置有支承块，且支承块位于解锁压块相邻侧的下方。通过设置支承块，使得解锁压块的压头部压抵在锁止机构的解锁端上时，支承块能对腿托的该部位进行支撑，避免腿托在该处发生形变。
9、在上述的一种汽车座椅腿托的自动磨合设备中，所述工作台上设置有安装座，安装座上设置有第一气缸和所述解锁压块，所述第一气缸的输出轴沿竖向设置并固连有齿条，所述解锁压块包括相连接的齿轮部和压头部，所述齿轮部与所述齿条啮合连接，且压头部可上下转动的设置在安装座上。通过第一气缸输出轴带动齿条的上下移动，来驱动解锁压块的上下转动，从而模拟人工操作锁止机构的解锁或上锁，在磨合过程中，解锁压块的压头部始终压抵在锁止机构的解锁端上，使得下托板能相对于上托板来回移动。
10、在上述的一种汽车座椅腿托的自动磨合设备中，所述工作台上还设置有可沿其长度方向来回移动的一对推料件，两个推料件分别位于所述夹臂的两侧。在操作人员将腿托放置在自动磨合设备的预定位置后，第五气缸驱动推料件移动至与下托板相抵接并压抵住下托板，确保每个下托板解锁后的初始位置都一样，从而方便后续夹臂对下托板的夹持定位。
11、在上述的一种汽车座椅腿托的自动磨合设备中，所述工作台上设置有固定座，固定座上通过铰链设置有摆臂以及设置有输出轴沿竖向设置的第二气缸，所述摆臂的一端铰接在第二气缸的输出轴上，其另一端固设有所述压紧块。上述结构使得通过第二气缸输出轴的上下移动既能控制压紧块的上下摆动，从而能更好地驱动压紧块将上托板压抵在定位块上以及脱离与上托板的接触，避免上托板在腿托磨合过程中发生移位，进而便于腿托磨合时上托板的定位以及腿托完成磨合后的拿取。
12、在上述的一种汽车座椅腿托的自动磨合设备中，所述工作台上设置有第三气缸和沿其长度方向设置的一对滑轨以及通过滑块滑动设置在所述滑轨上的滑座，第三气缸的输出轴与滑座连接，所述滑座上设置有第四气缸和一对导向孔，两个所述夹臂分别穿设在导向孔上并间隔固设在第四气缸的输出轴上。在使用时，工作台上还设置有plc控制器和电磁阀，并通过plc控制器和电磁阀的配合来实现第三气缸的多点位停靠，导向孔的孔壁能对夹臂的移动起到导向作用，使得两个夹臂能更好地夹持住下托板并带动下托板移动，而滑轨和滑块的配合结构使得滑座的位置移动更加精准，从而能提高腿托的磨合质量。
13、与现有技术相比，本汽车座椅腿托的自动磨合设备的优点在于：本汽车座椅腿托的自动磨合设备结构简单，制造成本低，能代替人工来自动磨合腿托，操作人员只需取放腿托即可，从而大幅提高汽车座椅腿托的磨合效率。
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1.一种汽车座椅腿托的自动磨合设备，包括工作台(1)，其特征在于，所述工作台(1)上设置有定位块(2)以及均设置在定位块(2)上方且分别可相对于工作台(1)上下运动的压紧块(3)和两个夹臂(4)，两个夹臂(4)沿工作台(1)的长度方向相邻设置且可同时沿该方向来回移动，所述工作台(1)上还设置有位于定位块(2)上方且可相对于工作台(1)上下转动的解锁压块(5)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅腿托的自动磨合设备，其特征在于，所述工作台(1)沿其宽度方向设置有一对限位块(6)，两个限位块(6)相对的侧壁上分别开设有呈弧形的限位槽(6a)。
3.根据权利要求2所述的一种汽车座椅腿托的自动磨合设备，其特征在于，所述定位块(2)的顶部开设有定位槽(2a)，定位槽(2a)的两端分别延伸至定位块(2)的端部，定位块(2)和压紧块(3)均具有多个，其中有两个定位块(2)分别相邻设置在两个限位块(6)的内侧，上述两个定位块(2)均与压紧块(3)上下相对设置，且有一个定位块(2)沿工作台(1)的宽度方向设置在上述两个定位块(2)之间。
4.根据权利要求1或2
5.根据权利要求1或2或3所述的一种汽车座椅腿托的自动磨合设备，其特征在于，所述工作台(1)上设置有安装座(8)，安装座(8)上设置有第一气缸(9)和所述解锁压块(5)，所述第一气缸(9)的输出轴沿竖向设置并固连有齿条(10)，所述解锁压块(5)包括相连接的齿轮部(5a)和压头部(5b)，所述齿轮部(5a)与所述齿条(10)啮合连接，且压头部(5b)可上下转动的设置在安装座(8)上。
6.根据权利要求1或2或3所述的一种汽车座椅腿托的自动磨合设备，其特征在于，所述工作台(1)上还设置有可沿其长度方向来回移动的一对推料件(11)，两个推料件(11)分别位于所述夹臂(4)的两侧。
7.根据权利要求1或2或3所述的一种汽车座椅腿托的自动磨合设备，其特征在于，所述工作台(1)上设置有固定座(12)，固定座(12)上通过铰链(13)设置有摆臂(14)以及设置有输出轴沿竖向设置的第二气缸(15)，所述摆臂(14)的一端铰接在第二气缸(15)的输出轴上，其另一端固设有所述压紧块(3)。
8.根据权利要求1或2或3所述的一种汽车座椅腿托的自动磨合设备，其特征在于，所述工作台(1)上设置有第三气缸(16)和沿其长度方向设置的一对滑轨(17)以及通过滑块(18)滑动设置在所述滑轨(17)上的滑座(19)，第三气缸(16)的输出轴与滑座(19)连接，所述滑座(19)上设置有第四气缸(20)和一对导向孔(19a)，两个所述夹臂(4)分别穿设在导向孔(19a)上并间隔固设在第四气缸(20)的输出轴上。
...【技术特征摘要】
1.一种汽车座椅腿托的自动磨合设备，包括工作台(1)，其特征在于，所述工作台(1)上设置有定位块(2)以及均设置在定位块(2)上方且分别可相对于工作台(1)上下运动的压紧块(3)和两个夹臂(4)，两个夹臂(4)沿工作台(1)的长度方向相邻设置且可同时沿该方向来回移动，所述工作台(1)上还设置有位于定位块(2)上方且可相对于工作台(1)上下转动的解锁压块(5)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅腿托的自动磨合设备，其特征在于，所述工作台(1)沿其宽度方向设置有一对限位块(6)，两个限位块(6)相对的侧壁上分别开设有呈弧形的限位槽(6a)。
3.根据权利要求2所述的一种汽车座椅腿托的自动磨合设备，其特征在于，所述定位块(2)的顶部开设有定位槽(2a)，定位槽(2a)的两端分别延伸至定位块(2)的端部，定位块(2)和压紧块(3)均具有多个，其中有两个定位块(2)分别相邻设置在两个限位块(6)的内侧，上述两个定位块(2)均与压紧块(3)上下相对设置，且有一个定位块(2)沿工作台(1)的宽度方向设置在上述两个定位块(2)之间。
4.根据权利要求1或2或3所述的一种汽车座椅腿托的自动磨合设备，其特征在于，所述工作台(1)上设置有支承块(7)，且支承块(7)位于解锁压块(5)相邻侧的下方。
5.根据权利要求1或2或3所述的一种汽车座椅腿托的自动磨合设备，其特征在于，所述工作台(1)上...
【专利技术属性】
技术研发人员：黄道祝，张广林，李俊超，
申请(专利权)人：俱进汽车部件集团有限公司，
类型：新型
国别省市：
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