【技术实现步骤摘要】
本技术属于汽车空调，特别涉及一种汽车空调的多角度出风机构。
技术介绍
1、汽车出风口一般是汽车空调系统的输出端，可以在夏天和冬天提供更好的乘坐舒适性以及在其他季节中通过换气提高车内环境。
2、经检索，现有技术中，中国专利公告号：cn115848104a，公告日：2023.03.28，公开了一种汽车空调出风口，包括固定壳和转动安装于所述固定壳内的调节叶片，所述固定壳设有进风口和出风口，所述调节叶片包括硬胶叶片和软胶叶片,所述固定壳内壁上设置有抵接块，所述出风口关闭时；所述软胶叶片部分抵接于所述抵接块；相邻两个所述调节叶片中其中一个所述软胶叶片抵接于另一个所述硬胶叶片。该技术具有提高叶片对出风口处密封性的效果。
3、但该装置仍存在以下缺陷：
4、该空调出风装置在使用时，只能够通过调整叶片对垂直方向的出风方向进行改变，且无法调整吹风面积，局限性比较大，降低了装置的使用效果。
技术实现思路
1、针对上述问题，本技术提供了一种汽车空调的多角度出风机构，包括第一壳体，所述第一壳体内设有第一出风腔；所述第一壳体的一端设有风机；所述第一壳体远离风机的一端设有第一连接管；所述第一连接管内阻尼套接有第二连接管；所述第二连接管远离第一连接管的一端设有第二壳体；所述第二壳体内设有第二出风腔；所述第二出风腔、第二连接管和第一连接管和第一出风腔依次连通；所述第二出风腔远离第二连接管的一端开设有出风口；所述出风口的两侧内壁上对称设有两组收卷轴；每组所述收卷轴的外壁上均设有一组
2、进一步的，所述第二出风腔内设有滤网。
3、进一步的，所述第二壳体的顶部开设有滑道；所述滑道内阻尼滑动连接有滑块。
4、进一步的，所述滑块远离第二出风腔一端延伸至第二壳体的外部，且传动连接有调节块。
5、进一步的，所述滑块远离调节块的一端延伸至第二出风腔内，且传动连接有滑杆。
6、进一步的，所述滑杆位于滤网和出风口之间。
7、进一步的，所述滑杆靠近滤网的一侧壁上设有清洁刷。
8、进一步的，所述清洁刷的刷毛活动抵触在滤网的一侧壁上。
9、本技术的有益效果是：
10、1、通过转动第二连接管可调整垂直方向的吹风角度，通过滑动两组推拉杆可带动卷帘调整吹风的大小，也可通过将两组推拉杆向相同的一侧移动，调节水平方向的吹风角度，实现了风向和吹风面积的自由调节，提高了出风机构的使用效果。
11、2、通过滑动调节块带动滑块移动，滑块带动滑杆水平移动，滑杆带动清洁刷水平移动对滤网进行清洁，避免了出风机构闲置时间过长滤网上容易附着上灰尘影响出风效果的问题，提高了出风机构的清洁效率。
12、本技术的其它特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本技术而了解。本技术的目的和其他优点可通过在说明书、权利要求书以及附图中所指出的结构来实现和获得。
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1.一种汽车空调的多角度出风机构，包括第一壳体(1)，其特征在于：所述第一壳体(1)内设有第一出风腔(2)；所述第一壳体(1)的一端设有风机(11)；所述第一壳体(1)远离风机(11)的一端设有第一连接管(9)；所述第一连接管(9)内阻尼套接有第二连接管(10)；所述第二连接管(10)远离第一连接管(9)的一端设有第二壳体(7)；所述第二壳体(7)内设有第二出风腔(8)；所述第二出风腔(8)、第二连接管(10)和第一连接管(9)和第一出风腔(2)依次连通；所述第二出风腔(8)远离第二连接管(10)的一端开设有出风口；所述出风口的两侧内壁上对称设有两组收卷轴(3)；每组所述收卷轴(3)的外壁上均设有一组卷帘(4)；所述出风口上设有两组推拉杆(5)；每组所述推拉杆(5)的两端分别滑动连接在出风口的顶部和底部内壁上；每组所述卷帘(4)远离收卷轴(3)的一端均连接在相应一组推拉杆(5)上。
2.根据权利要求1所述的一种汽车空调的多角度出风机构，其特征在于：所述第二出风腔(8)内设有滤网(6)。
3.根据权利要求2所述的一种汽车空调的多角度出风机构，其特征在于：所述
4.根据权利要求3所述的一种汽车空调的多角度出风机构，其特征在于：所述滑块(14)远离第二出风腔(8)一端延伸至第二壳体(7)的外部，且传动连接有调节块(13)。
5.根据权利要求4所述的一种汽车空调的多角度出风机构，其特征在于：所述滑块(14)远离调节块(13)的一端延伸至第二出风腔(8)内，且传动连接有滑杆(15)。
6.根据权利要求5所述的一种汽车空调的多角度出风机构，其特征在于：所述滑杆(15)位于滤网(6)和出风口之间。
7.根据权利要求6所述的一种汽车空调的多角度出风机构，其特征在于：所述滑杆(15)靠近滤网(6)的一侧壁上设有清洁刷(16)。
8.根据权利要求7所述的一种汽车空调的多角度出风机构，其特征在于：所述清洁刷(16)的刷毛活动抵触在滤网(6)的一侧壁上。
...【技术特征摘要】
1.一种汽车空调的多角度出风机构，包括第一壳体(1)，其特征在于：所述第一壳体(1)内设有第一出风腔(2)；所述第一壳体(1)的一端设有风机(11)；所述第一壳体(1)远离风机(11)的一端设有第一连接管(9)；所述第一连接管(9)内阻尼套接有第二连接管(10)；所述第二连接管(10)远离第一连接管(9)的一端设有第二壳体(7)；所述第二壳体(7)内设有第二出风腔(8)；所述第二出风腔(8)、第二连接管(10)和第一连接管(9)和第一出风腔(2)依次连通；所述第二出风腔(8)远离第二连接管(10)的一端开设有出风口；所述出风口的两侧内壁上对称设有两组收卷轴(3)；每组所述收卷轴(3)的外壁上均设有一组卷帘(4)；所述出风口上设有两组推拉杆(5)；每组所述推拉杆(5)的两端分别滑动连接在出风口的顶部和底部内壁上；每组所述卷帘(4)远离收卷轴(3)的一端均连接在相应一组推拉杆(5)上。
2.根据权利要求1所述的一种汽车空调的多角度出风机构，其特征在于：所述第二出风腔(8)内设有滤网(6)。
【专利技术属性】
技术研发人员：刘光军，陈水明，
申请(专利权)人：四川雪源车用空调科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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