【技术实现步骤摘要】
本技术涉及缓冲装置领域，特别是涉及一种用于货车的缓冲装置。
技术介绍
1、货车缓冲装置是一种安装在卡车或货车底部的设备，旨在在货物运输过程中减轻冲击和振动，提高货物的安全性并降低货损率。它被认为是现代物流运输系统的关键技术之一，不仅能够保护货物的安全，还有助于提高道路交通的安全性，减轻货车司机的负担。这些装置通常采用多种技术和材料，以吸收、分散或减轻货车在行驶中面对的各种因素，如不平路面、紧急刹车和急加速带来的冲击。
2、现有的已授权中国技术公告号为：cn210310122u，公开日为：2020-04-14，公开了一种大型货车的急刹车货物缓冲防损装置，该装置通过设置的囊体配合安装架和安装板，便于对货斗内的货物进行隔离，通过充气口往囊体内充入气体，当货车急刹车时，完成充气的囊体能够对货物起到缓冲作用。
3、然而，上述装置在使用时，由于设置的囊体为柔性结构，当货斗内装运的货物重量大时，刹车时容易导致囊体内压力过载从而出现囊体爆开的情况，进而使整个装置的囊体缓冲部分失效，同时由于该装置不具备调节作用，不能对不同载荷和不同驾驶条件下进行调整。进而需要做进一步的改进和优化。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种用于货车的缓冲装置，以解决上述
技术介绍
中提出的囊体承载能力有限以及装置不能对不同载荷和不同驾驶条件下进行调整的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于货车的缓冲装置，包括：
3、固定底座，固定底座内设置有进液管，
4、阻流机构，阻流机构设置于进液管上端，阻流机构内壁设置有导流槽一，导流槽一下端设置有导流槽二；
5、阻流块，阻流块设置于阻流机构内，阻流块外侧设置有导流槽三，阻流块中部设置有阻流孔，阻流块下端设置有挡块一，阻流块上端设置有弹簧一，弹簧一上端设置有挡块二；
6、连通管，连通管设置于阻流机构上端，连通管内侧阵列设置有多组缓冲结构，缓冲结构内设置有弹簧二，弹簧二两端设置有活塞，活塞一侧设置有连杆，连杆一侧设置有压板。
7、优选地，导流槽一设置为截面为矩形的长槽，导流槽一呈环形均匀分布设置在阻流机构内壁，导流槽二设置为截面为矩形的环状槽，导流槽二上端与导流槽一下端相连。
8、优选地，阻流块设置为截面为圆形的柱状结构，阻流块外侧呈环形均匀分布设置有多组导流槽三，阻流孔设置为截面为圆形的通孔。
9、优选地，挡块一设置为截面为矩形的环状块，挡块一固定设置在阻流机构内壁，挡块二设置为截面为矩形的环状块，挡块二固定设置在阻流机构内壁。
10、优选地，连通管设置为截面为矩形的管状结构，连通管设置为十字交叉的网状分布，连通管内部与缓冲结构内部相贯通。
11、优选地，缓冲结构设置为截面为圆形的柱状结构，缓冲结构内对应连通管设置有连通孔，连通孔设置为圆形通孔，缓冲结构内部对应连通孔设置有两组挡块三，挡块三设置为截面为矩形的环状块。
12、优选地，活塞设置为截面为圆形的块状结构，活塞截面与缓冲结构内径相适配，活塞一侧固定连接连杆，活塞活动位于缓冲结构内部。
13、优选地，连杆设置为截面为圆形的柱状结构，连杆一端固定连接活塞一侧，连杆另一端贯穿缓冲结构一端并延伸至外侧与压板一侧固定连接。
14、与现有技术相比，本技术的有益效果是：
15、1.本技术通过提出的一种用于货车的缓冲装置上设置的缓冲结构配合液压油，再配合设置的弹簧二，当货车刹车时，可以对货物起到缓冲的效果，同时配合阻流块上设置的阻流孔，起到泄压的效果，避免缓冲结构内压力过大影响缓冲效果，提高了装置的承载能力；
16、2.通过提出的一种用于货车的缓冲装置上设置的导流槽三配合导流槽一和导流槽二，便于进液操作，当停止进液时，通过设置的弹簧一可以将阻流块复位，避免管道内液压油回流，从而可以通过调整进液的量来调整缓冲装置的效果。
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1.一种用于货车的缓冲装置，包括固定底座，其特征在于，所述固定底座内设置有进液管，固定底座一侧设置有进液阀，固定底座一侧设置有出液阀；
2.根据权利要求1所述的一种用于货车的缓冲装置，其特征在于：所述导流槽一设置为截面为矩形的长槽，导流槽一呈环形均匀分布设置在阻流机构内壁，导流槽二设置为截面为矩形的环状槽，导流槽二上端与导流槽一下端相连。
3.根据权利要求2所述的一种用于货车的缓冲装置，其特征在于：所述阻流块设置为截面为圆形的柱状结构，阻流块外侧呈环形均匀分布设置有多组导流槽三，阻流孔设置为截面为圆形的通孔。
4.根据权利要求3所述的一种用于货车的缓冲装置，其特征在于：所述挡块一设置为截面为矩形的环状块，挡块一固定设置在阻流机构内壁，挡块二设置为截面为矩形的环状块，挡块二固定设置在阻流机构内壁。
5.根据权利要求4所述的一种用于货车的缓冲装置，其特征在于：所述连通管设置为截面为矩形的管状结构，连通管设置为十字交叉的网状分布，连通管内部与缓冲结构内部相贯通。
6.根据权利要求5所述的一种用于货车的缓冲装置，其特征在于：所述
7.根据权利要求6所述的一种用于货车的缓冲装置，其特征在于：所述活塞设置为截面为圆形的块状结构，活塞截面与缓冲结构内径相适配，活塞一侧固定连接连杆，活塞活动位于缓冲结构内部。
8.根据权利要求7所述的一种用于货车的缓冲装置，其特征在于：所述连杆设置为截面为圆形的柱状结构，连杆一端固定连接活塞一侧，连杆另一端贯穿缓冲结构一端并延伸至外侧与压板一侧固定连接。
...【技术特征摘要】
1.一种用于货车的缓冲装置，包括固定底座，其特征在于，所述固定底座内设置有进液管，固定底座一侧设置有进液阀，固定底座一侧设置有出液阀；
2.根据权利要求1所述的一种用于货车的缓冲装置，其特征在于：所述导流槽一设置为截面为矩形的长槽，导流槽一呈环形均匀分布设置在阻流机构内壁，导流槽二设置为截面为矩形的环状槽，导流槽二上端与导流槽一下端相连。
3.根据权利要求2所述的一种用于货车的缓冲装置，其特征在于：所述阻流块设置为截面为圆形的柱状结构，阻流块外侧呈环形均匀分布设置有多组导流槽三，阻流孔设置为截面为圆形的通孔。
4.根据权利要求3所述的一种用于货车的缓冲装置，其特征在于：所述挡块一设置为截面为矩形的环状块，挡块一固定设置在阻流机构内壁，挡块二设置为截面为矩形的环状块，挡块二固定设置在阻流机构内壁。
5.根据权利要求...
【专利技术属性】
技术研发人员：金玉南，胡艳红，
申请(专利权)人：天津韩盛科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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