【技术实现步骤摘要】
本技术涉及运输设备，具体涉及一种多温区可调节的医疗物流车。
技术介绍
1、冷链运输是指在运输全过程中，无论是装卸搬运、变更运输方式、更换包装设备等环节，都使所运输货物始终保持一定温度的运输，冷链运输方式可以是公路运输、水路运输、铁路运输、航空运输，也可以是多种运输方式组成的综合运输方式，冷链运输是冷链物流的一个重要环节，冷链运输成本高，而且包含了较复杂的移动制冷技术和保温箱制造技术，由于一些医药物料的特殊性，冷链物流车发挥着不可替代的。针对现有技术存在以下问题：
2、1、现有的多温区可调节的医疗物流车，由于一些医疗物料自身的性能的限制，使得一批医疗物料需要多辆冷链物流车运输或者分批次运输，实用性较差；
3、2、现有的多温区可调节的医疗物流车，在进行运输医疗设备以及医疗物品时，由于医疗物料体积大小不尽相同，无法根据需求进行摆放，得物流车内部的空间利用率降低，实用性较差。
技术实现思路
1、为解决上述技术问题，本技术所采用的技术方案是：
2、一种多温区可调节的医疗物流车，包括主体，所述主体的下端设置有车轮，所述主体的一侧设置有车斗，所述车斗的上端设置有减震装置，所述减震装置的上端设置有储存箱，所述储存箱的前端设置有密封装置，所述储存箱的内部设置有调节装置。
3、本技术技术方案的进一步改进在于：所述减震装置包括固定板、减震弹簧、导向杆、连接架、连接板、阻尼器，所述减震弹簧位于固定板的上端，所述导向杆位于减震弹簧的内部，所述连接架套接于导向杆
4、本技术技术方案的进一步改进在于：所述固定板的上端与减震弹簧的下端固定连接，所述导向杆的外表面与连接架的内壁活动连接，所述连接架的下端与阻尼器的上端固定连接。
5、本技术技术方案的进一步改进在于：所述密封装置包括门框、连接槽、连接合页、开关门、密封垫，所述连接槽位于门框的内壁，所述连接合页位于门框的一侧，所述开关门位于连接合页的一侧，所述密封垫位于开关门的前端。
6、本技术技术方案的进一步改进在于：所述门框的一侧与连接合页的一侧固定连接，所述连接合页的一侧与开关门的一侧固定连接，所述开关门的前端与密封垫的后端固定连接。
7、本技术技术方案的进一步改进在于：所述调节装置包括安装架、轴承、螺纹转轴、驱动电机、调节板、导向板，所述轴承位于安装架的上端，所述螺纹转轴位于轴承的上端，所述驱动电机位于螺纹转轴的上端，所述调节板套接于螺纹转轴的外表面，所述导向板位于调节板的内壁。
8、本技术技术方案的进一步改进在于：所述安装架的上端与轴承的下端固定连接，所述螺纹转轴的上端与驱动电机的下端固定连接，所述螺纹转轴的外表面与调节板的内壁通过螺纹活动连接。
9、由于采用了上述技术方案，本技术相对现有技术来说，取得的技术进步是：
10、1、本技术提供一种多温区可调节的医疗物流车，通过固定板、减震弹簧、导向杆、连接架、连接板、阻尼器的共同作用下，可以使得此多温区可调节的医疗物流车在运输途中能够防止内部的医疗物品因为震动造成损坏，实用性较好，首先，通过固定板将此减震装置安装好，当进行运输时，储存箱则会施加向下的压力，从而使得连接板向下施加压力，此时连接架则会通过导向杆进行移动，从而使减震弹簧进行压缩，并使阻尼器产生阻尼力，从而减少震动。
11、2、本技术提供一种多温区可调节的医疗物流车，通过门框、连接槽、连接合页、开关门、密封垫的共同作用下，可以使得此多温区可调节的医疗物流车能够防止各个区域的冷气流通，从而保证每个区域的温度都是不一样的，实用性较好，当需要进行运输时，通过手动推动开关门，从而使开关门通过连接合页开始转动，直至与门框相互贴合，因为开关门与密封垫固定连接，从而使得密封垫卡进连接槽中，从而防止各个区域的冷气外泄。
12、3、本技术提供一种多温区可调节的医疗物流车，通过安装架、轴承、螺纹转轴、驱动电机、调节板、导向板的共同作用下，可以使得此多温区可调节的医疗物流车能够根据不同的医疗设备、医疗用品等来调节储存箱内部的空间，实用性较好，首先，通过开启驱动电机，从而带动螺纹转轴通过轴承开始转动，因为螺纹转轴与调节板活动连接，从而带动调节板通过导向板开始移动。
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1.一种多温区可调节的医疗物流车，包括主体(1)，其特征在于：所述主体(1)的下端设置有车轮(2)，所述主体(1)的一侧设置有车斗(3)，所述车斗(3)的上端设置有减震装置(4)，所述减震装置(4)的上端设置有储存箱(5)，所述储存箱(5)的前端设置有密封装置(6)，所述储存箱(5)的内部设置有调节装置(7)。
2.根据权利要求1所述的一种多温区可调节的医疗物流车，其特征在于：所述减震装置(4)包括固定板(41)、减震弹簧(42)、导向杆(43)、连接架(44)、连接板(45)、阻尼器(46)，所述减震弹簧(42)位于固定板(41)的上端，所述导向杆(43)位于减震弹簧(42)的内部，所述连接架(44)套接于导向杆(43)的外表面，所述连接板(45)位于连接架(44)的上端，所述阻尼器(46)位于减震弹簧(42)的一侧。
3.根据权利要求2所述的一种多温区可调节的医疗物流车，其特征在于：所述固定板(41)的上端与减震弹簧(42)的下端固定连接，所述导向杆(43)的外表面与连接架(44)的内壁活动连接，所述连接架(44)的下端与阻尼器(46)的上端固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种多温区可调节的医疗物流车，其特征在于：所述密封装置(6)包括门框(61)、连接槽(62)、连接合页(63)、开关门(64)、密封垫(65)，所述连接槽(62)位于门框(61)的内壁，所述连接合页(63)位于门框(61)的一侧，所述开关门(64)位于连接合页(63)的一侧，所述密封垫(65)位于开关门(64)的前端。
5.根据权利要求4所述的一种多温区可调节的医疗物流车，其特征在于：所述门框(61)的一侧与连接合页(63)的一侧固定连接，所述连接合页(63)的一侧与开关门(64)的一侧固定连接，所述开关门(64)的前端与密封垫(65)的后端固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种多温区可调节的医疗物流车，其特征在于：所述调节装置(7)包括安装架(71)、轴承(72)、螺纹转轴(73)、驱动电机(74)、调节板(75)、导向板(76)，所述轴承(72)位于安装架(71)的上端，所述螺纹转轴(73)位于轴承(72)的上端，所述驱动电机(74)位于螺纹转轴(73)的上端，所述调节板(75)套接于螺纹转轴(73)的外表面，所述导向板(76)位于调节板(75)的内壁。
7.根据权利要求6所述的一种多温区可调节的医疗物流车，其特征在于：所述安装架(71)的上端与轴承(72)的下端固定连接，所述螺纹转轴(73)的上端与驱动电机(74)的下端固定连接，所述螺纹转轴(73)的外表面与调节板(75)的内壁通过螺纹活动连接。
...【技术特征摘要】
1.一种多温区可调节的医疗物流车，包括主体(1)，其特征在于：所述主体(1)的下端设置有车轮(2)，所述主体(1)的一侧设置有车斗(3)，所述车斗(3)的上端设置有减震装置(4)，所述减震装置(4)的上端设置有储存箱(5)，所述储存箱(5)的前端设置有密封装置(6)，所述储存箱(5)的内部设置有调节装置(7)。
2.根据权利要求1所述的一种多温区可调节的医疗物流车，其特征在于：所述减震装置(4)包括固定板(41)、减震弹簧(42)、导向杆(43)、连接架(44)、连接板(45)、阻尼器(46)，所述减震弹簧(42)位于固定板(41)的上端，所述导向杆(43)位于减震弹簧(42)的内部，所述连接架(44)套接于导向杆(43)的外表面，所述连接板(45)位于连接架(44)的上端，所述阻尼器(46)位于减震弹簧(42)的一侧。
3.根据权利要求2所述的一种多温区可调节的医疗物流车，其特征在于：所述固定板(41)的上端与减震弹簧(42)的下端固定连接，所述导向杆(43)的外表面与连接架(44)的内壁活动连接，所述连接架(44)的下端与阻尼器(46)的上端固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种多温区可调节的医疗物流车，其特征在于：所述密封装置(6)包括门框(61)、连接槽(62)、连接合页(63)、开...
【专利技术属性】
技术研发人员：张文，赵世运，李龙，
申请(专利权)人：十方医疗器械物流有限公司，
类型：新型
国别省市：
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